3軌道交通年度工作總結及來年工作思路(存儲版)
【正文】 對較大，臨時借地工作難度非常大。 （三）抓合力建機制，和諧共建品牌建設再創(chuàng)新局面。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動交流平臺， 第 6 頁 共 6 頁 多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結構施工和諧共建對接交流會、促進座談會和社情民意懇談會，總結回顧軌道交通和諧共建好的經驗做法，積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設的和諧共建氛圍。江東五座拆復橋臨時用地 恢復涉及拆復橋 第 5 頁 共 6 頁 收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產權單位意見較大，提出較高恢復要求。 （二）抓協(xié)調強服務，政策處理難點卡點取得全面突破。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應對工作，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴 20 如起，無一件引起群體上訪事件發(fā)生。三是順利實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導改約 公里護圍。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結構施工用地及舟孟北路站管線改遷等約 300 平方米 100 余株綠化遷移，以及江東拆復橋約 3千平方米 1500 余株綠化恢復。二是積極協(xié)調江東中心小學華光校區(qū)、太 古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線
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