4某年交通運輸經(jīng)濟形勢分析會致辭(存儲版)
【正文】 現(xiàn)出了工作散漫、遲到早退、說弄是非等自由主義行為，沒有在交通行業(yè)做好表率 ，這種現(xiàn)象必須嚴格杜絕。過去群眾辦事有 “ 三難 ” ，現(xiàn)在只有 “ 一難 ” 了，門也好進，臉也好看，話也好聽，但就是事難辦。 謝謝大家。二要敢于擔當。作風建設非常重要，稍有放松就會出現(xiàn)問題。三是要千方百計發(fā)展農(nóng)村物流。上半年交通服務有很多亮點，比如開通城際公交；開通 3 條 XX 縣區(qū)至周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交班線；開通宜 昌至重慶、成都動車；三峽機場開通至臺中、高雄2 條航線；還有秭歸推行農(nóng)村 “ 貨運班線 ” ，這些都體現(xiàn)了為老百姓服務的宗旨。今天組織大家到交運集團觀看 808 公交線路，就是要讓大家重視交通服務。在發(fā)展過程中要高度重視安全生產(chǎn)，必須創(chuàng)造安全的交通運輸環(huán)境，保障全市經(jīng)濟社會發(fā)展。 過去，交通總量不足，是制約經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，我們的發(fā)展比較粗放。 “ 十二五 ”規(guī)劃的二級公路長陽有 7條，建設任務最重，下半年要開工 5條、2 條加快建設；當陽有 1 條，下半年必須開工，確保明年建成；五峰有 4 條，下半年要開工 2 條， 1 條加快建設；興山有 4 條， 第 6 頁 共 10 頁 下半年要開工 3 條； xx 區(qū)有 3 條，下半年開工 1 條， 2 條加快建設；遠安有 3 條，下半年要開工 2 條， 1 條加快建設；秭歸有 3條，下半年要全部開工建設；宜都、枝江各 1 條，下半年要加快建設。比如白洋長江大橋，落實了業(yè)主沒開工，宜來高速、太張高速、興山至長陽高速有規(guī)劃但沒落實業(yè)主，興山到神農(nóng)架高速有思路但還沒得到認可，這些都需要我們加快前期工作，只有把前期工作做到一定程度之后，才能通過招商引資來促進項目的落地啟動。 二、關于交通建設 當前，交通建設仍是我們工作的主旋律。二是要用改革的精神推動交通體制機制創(chuàng)新。也涌現(xiàn)出了像當陽交通局、興山交通局、xx 區(qū)交通局、五峰交通局這樣一些開拓進取、敢于擔當?shù)目h市區(qū)交通局，同時也涌現(xiàn)出了像楊興中、徐圣華、趙學軍、徐宏珊、覃紅、蔡永強、狄先均、殷俊等一批心系百姓、踐行宗旨的交通建設者和行業(yè)管理者。 上半全市交通固定資產(chǎn)投資達到到 61 億元，占年度計劃%，較去年同期增長 17%，其中高速公路完成 25 億，鐵路完成 億，地方交通完成 億。在同志們的共同努力下，各方面都取得了比較突出的成績，圓滿實現(xiàn)了時間過半任務過半的目標。上半年地方政府支持交通建設的氛圍非常好，重視到這個程度已非常難得，現(xiàn)在就要需要依靠我們自己的努力了。我們過去存在一些 “ 重硬指標，輕軟實力；重基礎建設，輕綠色發(fā)展 ” 的思想，這種思想與當前的發(fā)展形勢是不相符的，交通的發(fā)展思路和方向要更加注重綠色交通、智慧交通、民生交通建設。這就是我們下半年工作的
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