3交通系統(tǒng)人員先進(jìn)事跡(存儲(chǔ)版)
【正文】 程的好時(shí)機(jī)，堅(jiān)持冒雨徒步進(jìn)行察看。進(jìn)入 20xx 年以來，由于市場供應(yīng)緊張， XX 市石料價(jià)格猛漲，通過招標(biāo)，僅石料招標(biāo)一項(xiàng)就節(jié)約成本 1000 多萬元。 四、堅(jiān)持原則，大公無私，清正廉潔 張愛民多年從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，是與河南高速公路共同成長的技術(shù)人才，經(jīng)常同時(shí)與幾十家、上百家施工單位打交道，巨大的工程量、一筆筆巨額的建設(shè)資金就像技術(shù)數(shù)據(jù)一樣平常。 交通系統(tǒng)人員先進(jìn)事跡 。張愛民同志與同事們一道夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，抓質(zhì)量促進(jìn)度，在確保質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成了工程建設(shè)任務(wù)，確保了葉信路如期建成通車。在駐信路 第 6 頁 共 8 頁 路面施工過程中，她經(jīng)常奔波在各處拌和站，對(duì)于拌和、配比、出料都提出了嚴(yán)格要求，要求細(xì)集料必須搭建防雨蓬，面層石料必須經(jīng)過水洗之后才能使用，從源頭上把關(guān)，為控制工程質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。為了把有關(guān)碾壓程序、操作規(guī)程貫徹到位，她和長沙理工學(xué)院的老師親自到各標(biāo)段給操作手上課，具體講解有關(guān)原理和機(jī)械操作要領(lǐng)，使機(jī)械施工人員真正從思想上理解和重視，并在實(shí)踐中取得了較好的效果。 5 月 9 日父親火化后，第二天她就又趕回工地。直到 12 月中旬天降大雪后，她才不得不到北京做了手術(shù)，但是由于原來的膝關(guān)節(jié)已經(jīng)完全變形，只能安裝人造關(guān)節(jié)。稍后，她就堅(jiān)持要求停止治療返回工地工作。由于長年奔波在工地一線，雖然達(dá)到了申報(bào)教授級(jí)高工的條件，但是她個(gè)人卻始終無暇顧及復(fù)習(xí)和考試，至今仍然是高級(jí)工程師職稱。其間先后參與鄭開、鄭洛、鄭許、安新、漯駐、漯周、三靈、商開高速公路工程建設(shè)。 1991 年 1 月調(diào)入省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院，任中心實(shí)驗(yàn)室主任。 一、潛心攻讀，專心工作 二、甘于奉獻(xiàn)，不計(jì)個(gè)人名利與得失 雖然早在 1990 年就被省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聘為高級(jí)工程師，但是之后，從全省第一條高速公路鄭開路、到最北部的安新路，最東部的商開路，最西部的三靈路，以及最南端的 駐信路、葉信路，張愛民的足跡遍布全省，一直堅(jiān)守在最辛苦的施工一線，見證了我省高速公路的成長和發(fā)展。
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