3交通局年度交通管理工作總結(jié)(存儲(chǔ)版)
【正文】 包點(diǎn)幫建工作，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)長(zhǎng)信社區(qū)、長(zhǎng)彤社區(qū) 和鎮(zhèn)海社區(qū)開展督導(dǎo)，在工作中我們注重與 “ 雙創(chuàng) ” 工作相結(jié)合，指導(dǎo)、監(jiān)督村里開展 “ 雙創(chuàng) ” 工作。二是組織觀看歷史紀(jì)錄片《筑夢(mèng)中國(guó)》、黨風(fēng)廉政微電影 （三）及由市紀(jì)委監(jiān)察局?jǐn)z制的警示教育片，以鮮活的反面教材教育和鞭策全局領(lǐng)導(dǎo)干部職工。做到 “ 三必須 ” ，即：必須嚴(yán)格執(zhí)行由領(lǐng)導(dǎo)帶班的 24 小時(shí)值班制度，保證手機(jī) 24小時(shí)開通，加強(qiáng)信息 報(bào)送工作，定時(shí)匯報(bào)道路通阻情況及隱患排 第 13 頁(yè) 共 17 頁(yè) 查結(jié)果；必須做到應(yīng)急預(yù)案不解除，人員、設(shè)備、物資、措施不松懈；必須嚴(yán)格請(qǐng)假制度，防風(fēng)警報(bào)未解除，領(lǐng)導(dǎo)干部不得隨意外出。經(jīng)過(guò)多方努力，目前我市公交、出租車行業(yè)穩(wěn)定處于可控范圍。 信訪、工會(huì)、檔案、保密等工作齊頭并進(jìn)。三是海口港航合一、一港兩城體制制約發(fā)展。一是按計(jì)劃推進(jìn)新?？拓洕L裝碼頭建設(shè)和一期按時(shí)試投產(chǎn)工作；二是做好三江農(nóng)場(chǎng)農(nóng)村公路建設(shè)的組織驗(yàn)收；三是全力推進(jìn)省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目前期工作爭(zhēng)取省重點(diǎn)項(xiàng)目 “ 危橋改造工程 ” 項(xiàng)目于 2024 年 10 月交工；四是啟動(dòng) g15 疏港快速干道工程項(xiàng)目可研編制工作；五是繼續(xù)加快公交候車亭建設(shè)步 伐。二是繼續(xù)抓 好廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)，進(jìn)一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政行為。 第 17 頁(yè) 共 17 頁(yè) （六）加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。一是落實(shí) “ 公交都市 ”責(zé)任分解，優(yōu)先發(fā)展 公共交通，進(jìn)一步加大公交出租行業(yè)改革發(fā)展力度；二是做好明年到期的 929 輛出租車輛更新投放工作；三是繼續(xù)新開辟或調(diào)整公交線路，擴(kuò)大公交線路覆蓋面，進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交運(yùn)行速度，縮短公交車發(fā)車時(shí)間。主要表現(xiàn)在：一是 城市公共交通形式單一，線路線網(wǎng)不完善，公交場(chǎng)站和港灣式?？奎c(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，信息化水平低，服務(wù)保障能力不足，公交優(yōu)先措施不能落實(shí)到位，公交吸引力不高，分擔(dān)率低，與市民出行需求尚有較大差距。 建議提案辦理工作取得成效。受 2024 年度成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼政策影響，加上受全國(guó)多個(gè)省會(huì)城市出租車停運(yùn) 、罷運(yùn)事件波及，我市公交、出租車行業(yè)穩(wěn)定形勢(shì)嚴(yán)峻。局領(lǐng)導(dǎo)一線帶隊(duì)，分頭趕赴重難點(diǎn)路段、大型橋梁隧道、港口碼頭、在建工程進(jìn)行安全隱患大排查，并及時(shí)將隱患排查結(jié)果迅速報(bào)至相關(guān)部門。 黨風(fēng)廉政建設(shè)工作明顯加強(qiáng)。制定了《 2024 年交通運(yùn)輸系統(tǒng) “ 雙創(chuàng) ” 工作實(shí)施方案》，印發(fā)《 “ 雙創(chuàng) ” 工作組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工》和《 xx 市交通運(yùn)輸和港航管理局包點(diǎn)長(zhǎng)流鎮(zhèn) “ 雙創(chuàng) ” 工作實(shí)施方案》，落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)主體責(zé)任，針對(duì)交通系統(tǒng) “ 雙創(chuàng) ” 工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，加大整改力度，建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制， 第 11 頁(yè) 共 17 頁(yè) 有效地促進(jìn)了交通系統(tǒng) “ 雙創(chuàng) ” 工作常抓不懈，順利開展。此外，由林健局長(zhǎng)和局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)局機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室和執(zhí)法支隊(duì)、 xx 市道路運(yùn)輸管理處、 xx市港航管理處、市公路一、二站和信息中心。最終周宏祖代表我省參加全國(guó)總決賽獲得第十九名的佳績(jī)并榮獲 “ 全國(guó)交通技術(shù)能手 ” 稱號(hào)。一是落實(shí)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可制度，認(rèn)真做好維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可的審批工作。 嚴(yán)厲打擊 “ 三無(wú) ” 船舶、非法供油船、非渡船載客、渡船超載、濫載等違法違規(guī)行為，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。受理各類申訴 90 起，辦結(jié)率 100%；加大對(duì)汽車客運(yùn)站及秀英港區(qū)周邊進(jìn)行經(jīng)常性巡查監(jiān)控，查處臨時(shí) “ 黑票點(diǎn) ”20 個(gè)。牢抓國(guó)家 “ 一帶一路 ” 和 “ 國(guó)際旅游島 ” 戰(zhàn)略機(jī)遇，以 “ 多規(guī)合一 ” 改革試點(diǎn)為契機(jī)，創(chuàng)新物流模式、整合物流資源、培育壯大物流企業(yè)。二是根據(jù)市政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《 xx 市道路貨運(yùn)發(fā)展扶持補(bǔ)貼資金實(shí)施方案》精神，做好 18 家集裝箱運(yùn)輸企業(yè)申報(bào)財(cái)政扶持資金材料的初審上報(bào)工作，以及海南石華運(yùn)輸服務(wù)有限公司等 3 家危貨運(yùn)輸企業(yè)（兼營(yíng)集裝箱運(yùn)輸）申請(qǐng)財(cái)政扶持資金問(wèn)題的上報(bào)工作。指導(dǎo)并推進(jìn)四個(gè)區(qū)開展 2024 年 xx 市農(nóng)村公路建設(shè)工作。截止 2024 年 11 月 13 日，累計(jì)完成工程形象投資 億元，占總投資（ 億元）的 75%。全年完成217 輛環(huán)保公交車的新增投放運(yùn)營(yíng)；完成東環(huán)鐵路新?？谡竟粯屑~站、文華東路公交首末站。一是公路運(yùn)輸穩(wěn)中向好：截止 10 月底，完成運(yùn)輸旅客 1852 萬(wàn)人次（全年預(yù)計(jì)2160 萬(wàn)人次），同比增長(zhǎng) %；旅客周轉(zhuǎn)量 275030 萬(wàn)人公里（全年預(yù)計(jì) 313655 萬(wàn)人公里），同比增長(zhǎng) %；完成貨物運(yùn)輸 2867萬(wàn)噸（全年預(yù)計(jì) 3551 萬(wàn)噸），同比增長(zhǎng) %；貨物周轉(zhuǎn)量 137126萬(wàn)噸公里（全年預(yù)計(jì) 168376 萬(wàn)噸公里），同比增長(zhǎng) %。加強(qiáng)對(duì) 2024 年元旦、春運(yùn)、清明節(jié)、 “ 五一 ” 、端午節(jié)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)等重要節(jié)假日客運(yùn)高峰時(shí)段的運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)，提前對(duì)客流情況 進(jìn)行調(diào)研、預(yù)測(cè)，加強(qiáng)和改善運(yùn)輸組織，對(duì)運(yùn)力
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