【正文】 當自動扶梯或傾斜式自動人行道和相鄰的墻之間裝有接近扶手帶高度的扶手蓋板，且建筑物（墻）和扶手帶中心線之間的距離 b15 大于300 mm 時，應(yīng)在扶手蓋板上裝設(shè)防滑行裝置。 新標準增加了采用多層玻璃作為護壁板的要求 20 圍裙板防夾裝置 c)應(yīng)裝設(shè)符合下列規(guī)定的圍裙板防夾裝置： 1) 由剛性和柔性部件（例如：毛刷、橡膠型材）組成； 2) 從圍裙板垂直表面起的突出量應(yīng)最小為 33 mm，最大為 50 mm； 可加設(shè)適宜的防夾裝置，或在梯級踏面兩端提供黃色標記。如果圍裙板防夾裝置是裝設(shè)在圍裙板上或是圍裙板的組成部分，則 的要求同樣適用； 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 21 圍裙板與皮革、PVC及橡膠之間滑動摩擦系數(shù) d) 圍裙板防夾裝置下方的圍裙板宜采用合適的材料或合適的表面處理方式，以減小其與皮革（濕和干）、 PVC（干）和橡膠（干）之間的摩擦系數(shù)（試驗方法參見附錄 K）。 ）； ——名義速度 m/s＜ V≤ m/s時，不小于 m（傾斜角最大 30176。 下水平段在就舊準中與額定速度無關(guān)，曲率半徑全部為 1m，新標準即以 的速度為分界點分兩種情況。 。工作區(qū)域的光照度為 200lx。但建議自動扶梯或自動人行道盡可能采用阻燃材料制造 。 無相關(guān)要求 舊標準只有斷相保護，新標準增加了錯相保護，從扶梯的啟動要求來看，好像沒必要。 為保證上述距離要求，必要時應(yīng)設(shè)置附加緊急停止裝置。 所有檢修插座應(yīng)這樣設(shè)置：即當連接一個以上的檢修控制裝置時，所有檢修控制裝置都不起作用。 新標準由于必須設(shè)置圍裙板防夾裝置，因而取消了“站立時面朝運行方向，腳須離開梯級邊緣”的標志要求，增加了“禁止使用手推車”標志。從之前發(fā)生的事故看，該裝置的設(shè)置是十分有必要的。 42 鏈條斷裂或過分伸長的監(jiān)控 鏈條應(yīng)能連續(xù)地張緊。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 43 扶手帶速度監(jiān)控裝置 置，在自動扶梯和自動人行道運行時，當扶手帶速度偏離梯級、踏板或膠帶實際速度超過 15%且持續(xù)時間超過 15s 時，該裝置應(yīng)使自動扶梯或自動人行道停止運行。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 46 用于輸送購物車和行李車的自動扶梯和自動人行道的要求 自動扶梯 不允許在自動扶梯上使用購物車和行李車，因為這將導致危險狀態(tài)。 如果在自動扶梯的周圍可以使用購物車和（或）行李車，應(yīng)設(shè)置適當?shù)恼系K物阻止其進入自動扶梯。 梳齒板宜設(shè)計成其傾斜角 β 最大不超過19176。在自動人行道區(qū)域使用不符合規(guī)定的購物車或行李車存在誤用的嚴重風險，因此有必要阻止其進入自動人行道。 ，對應(yīng)的購物車或行李車的滾輪直徑應(yīng)至少為 120 mm。 行道：扶手帶斷裂應(yīng)使 。 :12:3802:12Apr232Apr23 1故人江海別，幾度隔山川。 , April 2, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 4月 2日星期日 2時 12分 38秒 02:12:382 April 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 4月 2日星期日 上午 2時 12分 38秒 02:12: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 4月 2日星期日 2時 12分 38秒 02:12:382 April 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , April 2, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 自動人行道的扶手帶斷帶監(jiān)控裝置如果制造廠商沒有提供扶手帶的破斷載荷至少為 25kN的證明，則應(yīng)提供能使自動扶梯或自動人行道扶手帶斷帶時停止運行的裝置。對自動人行道的傾斜角、速度、梳齒設(shè)計角、附加緊急停止開關(guān)等作了詳細的要求。 無相關(guān)要求 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 47 用于輸送購物車和行李車的自動扶梯和自動人行道的要求 自動人行道 允許在自動人行道上使用合適的購物車（符合 EN 1929—2 和 EN 1929—4）和行李車。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 47 用于輸送購物車和行李車的自動扶梯和自動人行道的要求 在兩端出入口區(qū)域，自動扶梯水平段梯級的運行距離宜為 m，過渡曲率半徑上部最小為 m，下部最小為 m，額定速度限制在 m/s 以內(nèi)，傾斜角限制在 30176。 對自動扶梯，一般是不允許使用購物車和行李車的，除非符合專門的規(guī)定要求。例如： ——設(shè)置固定的阻擋裝置以阻止進入該空間； ——在危險區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護攔至少增加到高出扶手帶100 mm，并位于扶手帶外緣 80 mm至 120 mm之間。 新標準給出了具體的移動距離 ——超過 177。如果有必要，在手動復位前應(yīng)對制動系統(tǒng)進行檢查、采取糾正措施。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 38 梯級或踏板缺失監(jiān)測裝置 自動扶梯和自動人行道應(yīng)能通過裝設(shè)在驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站的裝置檢測梯級或踏板的缺失，并應(yīng)在缺口從梳齒板位置出現(xiàn)之前停止。 下列書寫使用 須知的標牌應(yīng)設(shè)置在入口處附近： “必須緊拉住小孩”； “狗必須被抱著”； “站立時面朝運行方 向，腳須離開梯級邊緣”； “握住扶手帶”。 對于用于輸送購物車和行李車的自動人行道，其急停開關(guān)還有附加要求，在后面的用于輸送購物車和行李車的自動人行道的附加要求上一起詳述。 新標準不再限定自動啟動的檢測方式，不局限于光束或開關(guān)，在設(shè)計上可以更靈活，而只針對自動啟動的安全性能和乘客的舒適性。 與垂直電梯的絕緣電阻要求一樣 ,按電壓等級分。 都不同，迄今，無論是在國際范圍還是歐洲范圍尚未統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來 。手提行燈可設(shè)置在驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站或機房中的某一處。 。 注： 共交通型自動扶梯的附加建議見附錄 D。 頂點到扶手帶入口處 之間的距離 ι4 應(yīng)至少為 。緊固件和連結(jié)件不應(yīng)突出至運行區(qū)域； 9) 圍裙板防夾裝置的末端部分應(yīng)逐漸縮減并與圍裙板平滑相連。當采用多層玻璃時，應(yīng)為夾層鋼化玻璃，并且至少有一層的厚度不應(yīng)小于 6 mm。該裝置應(yīng)延伸到高度 h10。該裝置的高度應(yīng)至少與扶手帶表面齊平，并符合b10和 b12的規(guī)定。 這一系數(shù)是鏈條的斷裂強度與鏈條所受靜力之比。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 16 電動機的供電控制 b)一個由以下元件組成的系統(tǒng) : 1)切斷各相 (極 )電流的接觸器。減速度不應(yīng)超過 1 m/s2。 所有傳動元件的尺寸都應(yīng)進行精確計算。上述 177。根據(jù)在一定范圍內(nèi)測量決定的平均傾斜角度，將試驗材料劃分為五個防滑等級。 1176。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 9 通風孔 通風孔的設(shè)置或布置應(yīng)符合 GB 23821—2023 的表 5 的規(guī)定。 無相關(guān)要求 PESSRAE是新標準中出現(xiàn)的新術(shù)語，是 CEN討論了很長一段時間才通過的一項技術(shù)，它允許通過軟件程序進行安全保護，即可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)，不僅用于自動扶梯上，在垂直電梯上同樣使用。另外，由于受人們反應(yīng)時間的限制，速度越快，前后梯級間留下的間隙越大，因此理論輸送能力并沒有很大的意義。 新標準中自動扶梯的名義寬度要求不變，而自動人行道要求最大不超過 ，但超過 m時，其輸送能力不會增加，因為使用者需要握住扶手帶，其額外的寬度原則上是供購物車和行李車使用的。 rated speed 自動扶梯和自動人行道的梯級、踏板或膠帶在空載情況下的運行速度，也是由制造廠商所設(shè)計確定并實際運行的速度。新舊標準主要變化內(nèi)容見下表。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 一、章節(jié)結(jié)構(gòu) GB 168992023 正文共 7章，附錄 11個，而 GB 168991997的正文共 17章，附錄 5個。 CEN于 2023年發(fā)布了 EN1151:2023代替 EN115:1995， 2023年又發(fā)布了第 1號修改件 EN1151:2023/A1:2023。 第 5章：安全要求和（或）保護措施是標準的主要內(nèi)容，分 12小節(jié)，除了包含了舊標準第 5~14章的內(nèi)容外，還增加了火災(zāi)防護、運輸?shù)鹊囊蟆? ：帶有循環(huán)運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備 明確自動扶梯在非運行狀態(tài)下不能當作固定樓梯使用，與以前的“在停電情況下兼可作疏散乘客使用”的提法不同。對于傾斜角不大于 6176。 注：最大輸送能力，參見附錄 H。 對踏板寬度超過 m的自動人行道，其輸送能力不會增加。 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 自動扶梯和行動人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標準比較 序號 項目 新標準 舊標準 對比 7 重大危險表 4 重大危險清單 附錄 C 危害事件表 新標準將重大危險列表放在前面的章節(jié)，并且危險源的表達更清晰具體，內(nèi)容也有一些變化，綜合了舊標準頒布后發(fā)生的事故的經(jīng)驗，其中強調(diào)了電磁輻射的危險。 根據(jù) 5 0