【正文】 176。 （ 3） 固定滅火系統(tǒng) 船舶固定滅火系統(tǒng)主要有：水滅火系統(tǒng)、水霧滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、鹵代烷滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)和感分系統(tǒng)。 例題： 某一儲(chǔ)存有乙炔氣瓶露天甲板 ， 面積為30m 40m， 甲板與水平面呈 15176。 A、半年； B、一年； C、一年半； D、兩年； 答案： B 根據(jù)國(guó)家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，甲類生產(chǎn)的單層廠房，其安全疏散的距離應(yīng)大于（ ）米。（ √） 焊炬熄火時(shí)，應(yīng)先關(guān)乙炔后關(guān)氧氣，防止火焰倒吸和產(chǎn)生煙灰。 第二節(jié) 民航安全技術(shù) 相關(guān)規(guī)范： ? 《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》 ? 《中國(guó)民用航空飛行事故調(diào)查條例》 一、民航安全基礎(chǔ)知識(shí) ?航空安全基礎(chǔ)知識(shí) ?民用航空運(yùn)行和管理基礎(chǔ)知識(shí) 重點(diǎn)掌握“安全信息系統(tǒng)” 第二節(jié) 民航安全技術(shù) 二、民航安全事故預(yù)防 ?各級(jí)組織在安全事故預(yù)防重的職責(zé)和主要工作 ?“事件鏈” 和系統(tǒng)安全 ?機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援體系 ?安全事故基本知識(shí) 第二節(jié) 民航安全技術(shù) 三、民航安全事故調(diào)查的基本知識(shí) ?航空器事故 ?相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 ?事故調(diào)查的目的 ?事故調(diào)查的組織 ?飛行器 —— 黑匣子的作用 第三節(jié) 公路交通和運(yùn)輸安全技術(shù) 一、道路交通和運(yùn)輸專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) ? 安全的基本特性 ? 交通工程專業(yè)知識(shí) ? 道路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) 二、道路交通安全設(shè)施和運(yùn)輸專業(yè)知識(shí) ?道路基礎(chǔ)設(shè)施及交通安全設(shè)施 ?道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ) 第三節(jié) 公路交通和運(yùn)輸安全技術(shù) 三、道路設(shè)施事故安全生產(chǎn)技術(shù) ?道路設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理基本要求 ?施工路段交通誘導(dǎo)的基本原則和方法 ?行人和工人的保護(hù)措施 第三節(jié) 公路交通和運(yùn)輸安全技術(shù) 四、道路交通安全保障和改善措施 ?道路交通安全與事故調(diào)查 ?道路交通安全事故分析 ?交通事故 ?道路和交通安全設(shè)施的改進(jìn)措施 第三節(jié) 公路交通和運(yùn)輸安全技術(shù) 五、相關(guān)法規(guī) ? 《道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖形符號(hào)》 ? 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 第四節(jié) 水運(yùn)交通安全技術(shù) 一、水運(yùn)交通安全基礎(chǔ)知識(shí) 二、水運(yùn)交通主要安全技術(shù) ?船舶運(yùn)輸安全 ?港口裝卸安全 ?水上救助、打撈作業(yè) 第四節(jié) 水運(yùn)交通安全技術(shù) 水下作業(yè)安全 潛水病 潛水員在水下作業(yè)時(shí) ,身體每下潛 10米，大致相當(dāng)于增加一個(gè)大氣壓的壓力。 第四節(jié) 水運(yùn)交通安全技術(shù) 潛水病的表現(xiàn)形式 輕型潛水病表現(xiàn)為：皮膚瘙癢，肌肉、骨骸及關(guān)節(jié)疼痛； 中型潛水病伴有頭痛、眩暈、麻痹、昏迷、心力衰竭、呼吸困難、肺水腫等 ； 第四節(jié) 水運(yùn)交通安全技術(shù) 潛水病的防護(hù) —— 階段減壓法 一般在水下 90米深度工作兩小時(shí)后，潛水員應(yīng)該用 6小時(shí)才能安全上升到水面。 （ ） A、 機(jī)上偷竊； B、 炸機(jī)； C、 防止通緝犯外逃； D、 劫機(jī)； 答案： A 飛行事故征候報(bào)告 ， 應(yīng)在事故發(fā)生后 （ ） 天內(nèi)上報(bào)地區(qū)管理局航安辦 ，航安辦收到報(bào)告后 ， 審核簽署 ， 應(yīng)在 （ ） 天內(nèi)上報(bào)民航總局航安辦 。 （ ） 道路坡度越大 ， 事故率越高 。 第二節(jié) 建筑施工安全技術(shù) 十、焊接工程 ?電弧的焊接性質(zhì) ?電焊操作的不安全因素 ?電焊的安全操作措施 ?氣焊和氣割 ?氣瓶 例題 建筑施工中最主要的三種傷亡事故是 （ ） 、物體打擊和觸電 、火災(zāi)和中毒 、觸電和坍塌 答案： A 當(dāng)基墾開挖深度超過 m時(shí)，必須在周邊設(shè)置兩道牢固的防護(hù)欄桿。 ； ； ； 答案： B 11施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置消防車道，其寬度不得小于 米、（ ） ； ； ； 答案： C 例題 班組長(zhǎng)的安全職責(zé)中，包括對(duì)新工人的上崗安全教育。（ √ ） 四口系指通道口、預(yù)留洞口、樓梯口、電梯口。 :01:2303:01Apr231Apr23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , April 1, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 4月 1日星期六 3時(shí) 1分 23秒 03:01:231 April 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 4月 1日星期六 上午 3時(shí) 1分 23秒 03:01: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 4月 1日星期六 3時(shí) 1分 23秒 03:01:231 April 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , April 1, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。（ √） 腳手架的運(yùn)料坡道寬度不得小于 ，坡度以 1： 6（高：寬）為宜。（ ） ； ： C. 36 答案： B 施工升降機(jī)限速器應(yīng)每隔 校驗(yàn)一次。 接地電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分電源接地極 第二節(jié) 建筑施工安全技術(shù) “三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)” ?三級(jí)配電：指總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱。（ ） 平曲線的曲率半徑越大 ， 事故率越高 。 A、 3h； B、 4h； C、 5h； D、 6h； 答案： B 例題 非專業(yè)人員與牽引供電設(shè)備的安全距離 ， 不得少于 （ ） 。其中氧和二氧化碳可以被吸收利用，氮卻不能利用，由此便會(huì)產(chǎn)生一系列癥狀。（） 1常用的安全閥有杠桿式和彈簧式，溫度高壓力不太大時(shí)選用前者，高壓設(shè)備宜選用后者。（ √） 液化石油氣鐵路裝卸站臺(tái)作業(yè)線應(yīng)為平直線。做動(dòng)火分析時(shí)，取樣與動(dòng)火的間隔不得超過（ ）分鐘，如超過此時(shí)間，動(dòng)火作業(yè)中間停止作業(yè)時(shí)間超過（ ）分鐘，必須重新取樣分析。 m2） ， 垂直投影面積乘以 4L/（ min 應(yīng)保存在干燥通風(fēng)處，防止受潮日曬，每年應(yīng)抽查一次，干粉是否結(jié)塊，二氧化碳?xì)怏w每半年稱重一次。 民用爆破器材的主要危險(xiǎn)性 ? 敏感易爆性 ? 遇熱易爆性 ? 機(jī)械作用危險(xiǎn)性 ? 靜電危險(xiǎn)性 ? 爆炸破壞性 ? 毒害性 三、爆炸 爆炸破壞性 ? 爆炸火球?qū)ξ矬w的直接作用 ? 空氣沖擊波的作用 ? 固體飛散物的作用 ? 地震波的作用 三、爆炸 爆炸三要素 ?反應(yīng)過程的放熱性 ?反應(yīng)過程的高速度 ?反應(yīng)生成物含有大量的氣態(tài)物質(zhì) 三、爆炸 影響炸藥爆炸危險(xiǎn)性的主要因素 ?炸藥的性質(zhì) ?裝藥的臨界尺寸 ?炸藥層的厚度和密度 ?雜質(zhì)及其含量 ?周圍介質(zhì)的氣體壓力 ?殼體密度 ?環(huán)境溫度 ?環(huán)境濕度 三、爆炸 煙花爆竹的主要危險(xiǎn)因素 ?非法生產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重 ?企業(yè)不具備基本的安全條件 ?安全管理制度不健全 ? 從業(yè)人員素質(zhì)低 ?煙火藥配方中使用禁用 、 限用原料 ?缺乏質(zhì)量安全