不安全事件信息報(bào)告研討會(存儲版)
【正文】 ? 民用航空器飛行事故等級 ? GB 1464893 ? 規(guī)定了民用航空器在運(yùn)行過程中，發(fā)生飛行事故的等級劃分準(zhǔn)則和分類指標(biāo)，是確定飛行事故嚴(yán)重程度的依據(jù)。 53 民航陜西監(jiān)管局 局方文件、電報(bào) ? 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)不安全事件信息報(bào)送和調(diào)查的通知》 ? 局發(fā)明電【 2023】 221號 54 民航陜西監(jiān)管局 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)不安全事件信息報(bào)送和調(diào)查的通知》 各單位要健全不安全事件信息值班制度，向相關(guān)單位和人員公布安全信息值班電話，明確信息值班人員的職責(zé)和工作流程，確保節(jié)假日期間不安全事件信息的暢通。 :30:2519:30Mar2331Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 31, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 31日星期五 7時(shí) 30分 25秒 19:30:2531 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 3月 31日星期五 下午 7時(shí) 30分 25秒 19:30: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 31日星期五 7時(shí) 30分 25秒 19:30:2531 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 31, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 三、外國航空公司發(fā)生不安全事件后，事發(fā)相關(guān)單位（機(jī)場、空管等部門）也應(yīng)按照規(guī)定及時(shí)報(bào)。 ? 不適用于執(zhí)行國家搶險(xiǎn)、救災(zāi)等特定事由所征用航空器的事故征候確定。損傷超標(biāo)，飛機(jī)停場維修。 事發(fā)相關(guān)單位是指與所發(fā)生事件有關(guān)的航空器運(yùn)營人（含分、子公司）和航空運(yùn)行保障單位。 32 民航陜西監(jiān)管局 第四章 法律責(zé)任 處罰 第二十一條 各企事業(yè)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)妥善保存與事故、事故征候、其他不安全事件以及舉報(bào)事件有關(guān)的所有文本、影音、數(shù)據(jù)及其他資料。 27 民航陜西監(jiān)管局 第二章 民用航空安全信息的報(bào)告 方式 初始報(bào)告表和最終報(bào)告表應(yīng)當(dāng)使用中國民用航空安全信息系統(tǒng)上報(bào)。 23 民航陜西監(jiān)管局 第二章 民用航空安全信息的報(bào)告 一般事故征候 一般事故征候發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng) 立即 向事發(fā)地監(jiān)管局報(bào)告。 [最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部 法 (司 )發(fā) [1990]6號 人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn) ] 注：本標(biāo)準(zhǔn)所指人員輕傷不適用于由于自然原因、自身或他人原因造成的人員傷害，以及藏匿于供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外的偷乘航空器者所受的人員傷害等情況。 但下列情況除外： （一） 由于自然、自身或他人原因造成的人員傷亡； （二） 由于偷乘航空器藏匿在供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外造成的人員傷亡。 6 民航陜西監(jiān)管局 第一章 總則 ? 適用范圍 民航局、地區(qū)管理局、監(jiān)管局以及在中國境內(nèi)注冊或者運(yùn)行的民用航空企事業(yè)單位和個(gè)人。負(fù)責(zé)安全信息工作的人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件： （一）遵紀(jì)守法，恪守職業(yè)道德； （二）具有一定的計(jì)算機(jī)操作技能，熟悉辦公軟件的使用，掌握信息系統(tǒng)的基本操作； （三）熟悉民航相關(guān)業(yè)務(wù)或有兩年以上的民航從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，了解信息分析的原理、步驟和方法； （四）通過局方組織的行業(yè)基礎(chǔ)安全培訓(xùn)，考核合格。 14 民航陜西監(jiān)管局 第一章 總則 定義 運(yùn)輸航空一般事故征候 按照《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（ CCAR121）或《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸 運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（ CCAR135）或《外國公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（ CCAR129）規(guī)定運(yùn)行的航空器在運(yùn)行階段發(fā)生的、未構(gòu)成運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候的事故征候。 20 民航陜西監(jiān)管局 第一章 總則 定義 其它不安全事件 在航空器運(yùn)行階段或者在機(jī)場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器損壞和人員受傷或者其他影響飛行安全的情況，但其嚴(yán)重程度未構(gòu)成事故征候的事件。 24 民航陜西監(jiān)管局 第二章 民用航空安全信息的報(bào)告 其他不安全事件 其他不安全事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)盡快 向事發(fā)地監(jiān)管局報(bào)告。 民航地區(qū)管理局根據(jù)民航局授權(quán)對外發(fā)布民用航空安全信息。 由民
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