現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的設計方案(存儲版)
【正文】 息流的延遲 營業(yè)員操作計算機終端 ① 信息處理部門的組織 ② 營業(yè)部的組織 ① 營業(yè)部 ② 信息處理部 80萬元 20% 10個月 營業(yè)部 10人 信息部 8人 2 ① 盡快地掌握倉庫的缺貨商品 ②訂貨時正確地判斷缺貨商品 倉庫的庫存每 7 天通過報表得知 ① 向客戶不能夠提供銷售狀況信息 ② 不知道缺貨給客戶造成麻煩 庫存報表 3 天或 1 天作出 ① 庫存系統(tǒng) ② 銷售系統(tǒng) ③ 倉庫管理系統(tǒng) ① 信息處理部 ② 倉庫管理部 ③ 營業(yè)部 30萬元 40% 8個月 信息部 8人 營業(yè)部 6人 系統(tǒng)設計的問題和方法 問題是所期望的功能 A與現(xiàn)狀 B之間的差距 。 系統(tǒng)設計的基本方針如表 。 因此 ， 通過對現(xiàn)場的調(diào)查等分析出問題的原因是十分重要的 。 這些解決方法如圖 ， 整理出來之后 ， 解決方法的不足以及解決方法的順序能夠通過層次結(jié)構(gòu)進行表現(xiàn) 。 表 現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容 主體 場所 1 對象物 場所 2 手段 方法 變換物 是什么 從哪里 做什么 到哪里 用什么 怎樣做 成為什么 對物流的現(xiàn)狀分析是由下面的處理步驟所構(gòu)成的 。 ② 斷面數(shù)據(jù)在限定的特定一天收集時間點的數(shù)據(jù) 。 根據(jù)對將來的預測 ， 決定所要設計的系統(tǒng)能夠使用的年限 ， 以及實現(xiàn)多大規(guī)模的結(jié)構(gòu)等 。 ④ 相關(guān)和回歸回歸方程式 、 數(shù)量化分析 、 外搜法 。 圖 配送中心物的流程 入 庫 特殊品 冷凍品 食品 其他商品 驗貨 貼標簽 特殊保管 冷凍保管 一般保管 一般保管 出庫 配貨 成箱配貨 零散配貨 捆包 捆包 自動分揀裝置 裝貨發(fā)貨 入庫作業(yè) 驗貨作業(yè) 入貨架 保管 配貨作業(yè) 分揀作業(yè) 查詢作業(yè) 裝貨作業(yè) 手工修改 捆包作業(yè) 準備材料 流通加工 區(qū)分品種放入托盤 臨時放置 用叉車搬到驗貨區(qū) 卸到驗貨區(qū) 驗 貨 用叉車搬到庫區(qū) 入 庫 圖 配送中心作業(yè)的流程 圖 工程分析圖 P和 Q決定 R 在物流系統(tǒng)的設計中 ， 決定 R(路徑 )是非常重要的內(nèi)容 。 其理由是 ， 倉庫規(guī)模增大的話就需要增加自動化和機械化的裝卸搬運設備 ，用來提高作業(yè)效率 。 研究的內(nèi)容有功能 、 輸入 、 輸出和制約條件 （ 組織 、 法規(guī) 、 設備 、步驟 、 人員 ） 等 。 當系統(tǒng)具有實現(xiàn)的可能性之后 ， 需要對整個系統(tǒng)進行分析和設計 ， 并從子系統(tǒng)開始具體實施 。 圖 入庫子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的計算 接貨場 1個載貨區(qū)的接貨能力 =平均 1車卸貨量接貨場的載貨周轉(zhuǎn)次數(shù) 接貨場的載貨周轉(zhuǎn)次數(shù) =1日高峰時的作業(yè)時間 /平均服務時間 店鋪的配送次數(shù) =店鋪數(shù)平均一個店的配送次數(shù) 1回的配送量 =1日平均的處理量 /平均一個店的配送次數(shù) 配
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