偽”汽車眾籌平臺背后的貓膩(存儲版)
【正文】 按時將眾籌車輛銷售，會以 18%的年利率返還投資款本息?！?10月汽車眾籌問題平臺超過 10家，出現(xiàn)跑路詐騙、提現(xiàn)困難、 暫停發(fā)標(biāo)或停業(yè)整頓，還是由于沒有監(jiān)管，爆發(fā)的背后一定會存在很多的風(fēng)險，現(xiàn)在這種狀況特別像前幾年的P2P網(wǎng)貸行業(yè)。滿鼎眾籌在官網(wǎng)同時披露，眾籌手續(xù)費可以選擇，線下充值沒有手續(xù)費。萬利豪資金被挪用無存管成陷阱事實上，目前汽車眾籌平臺處于監(jiān)管真空期，對于平臺的資金監(jiān)管、信息披露等都未進(jìn)行規(guī)定 ，而這被一些不法分子鉆了空子。北京商報記者查詢汽車之家信息注意到，該車型新車指導(dǎo)價為 14 .8萬元，二手車價格在 12萬元之間。眾籌成功后出售期為不超過 60天，售出金額與眾籌金額差價 的 30%作為平臺費用， 70%按投資人的投資比例進(jìn)行分配，如果 60天未成功售出，則由聚創(chuàng)精品車行按眾籌價格的年利率 12%（月利率 1%）溢價回購”。對于回購協(xié)議，一位業(yè)內(nèi)人士 表示，如果撮合差價收益小于回購利率，投資人不會投票同意賣車，車輛無法出售的話，對投資人而言保底收益 12%，但這筆回購支出平臺能否承擔(dān)有待商榷。由此看來 ，該平臺實行分成模式和回購模式，即“眾籌成功后出售期為不超過 40天，售出金額與眾籌金額差價的 30%作為平臺費用， 70%按投資人的投資比例進(jìn)行分配”。聚創(chuàng)眾籌項目真實性待考利差模式成死循環(huán)汽車眾籌平臺在 近兩個月迎來爆發(fā)式增長，亂象隨之而來。僅 10月，汽車眾籌平臺新增將近 50家。北京商報記者注意到，該平臺絕大部分項目都為汽車眾籌?！庇癄N咨詢行業(yè)研究員陳
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