第4章組織市場(chǎng)分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 neration of Vehicles)。你可以買到更輕但更堅(jiān)固的各種鋼材。 （ 萊曼 、 奧蕭尼斯 ） 生產(chǎn)者市場(chǎng)購買行為分析 供應(yīng)商評(píng)估模型實(shí)例 環(huán)境因素 組織因素 人際因素 個(gè)人因素 組織 購買 行為 ?目標(biāo) ?政策 ?程序 ?組織結(jié)構(gòu) ?制度 ?職權(quán) ?地位 ?權(quán)力關(guān)系 ?群體關(guān)系 ?年齡 ?收入 ?教育 ?工作職位 ?個(gè)性 ?風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度 ?文化 生產(chǎn)者市場(chǎng)購買行為分析 生產(chǎn)者市場(chǎng)購買行為主要影響因素 中間商市場(chǎng)購買行為分析 怎樣成為跨國零售巨頭的供應(yīng)商 1 中間商市場(chǎng)購買行為特點(diǎn) 2 中間商市場(chǎng)購買行為類型 3 中間商購買行為決策 4 （ 1）跨國零售巨頭的采購方式有哪幾種？ （ 2）跨國零售巨頭是根據(jù)哪些變量或?qū)傩詠碓u(píng)價(jià)和選擇它們的供應(yīng)商？ （ 3）進(jìn)入跨國零售巨頭的全球采購系統(tǒng)對(duì)組織有何重要意義？ （ 4）國內(nèi)企業(yè)怎樣做才能成為跨國零售巨頭的供應(yīng)商？ 怎樣成為跨國零售巨頭的供應(yīng)商 思考題 據(jù) 《 北京青年報(bào) 》 報(bào)道，家樂福 2023年在中國的采購額是去年的 5倍，從 3億美元增加到 15億美元。企業(yè)通過家樂福公司的審核，即能加入家樂福的全球采購系統(tǒng)，把產(chǎn)品出口到全球的 30多個(gè)國家。對(duì)此，家樂福（中國）公司的人士表示，即使產(chǎn)品通過灰色手段進(jìn)入了家樂福全球采購系統(tǒng)，如果沒有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)被自然淘汰。 案例：北京現(xiàn)代，挺進(jìn)政府用車及出租車市場(chǎng) 作為一種流行的汽車消費(fèi)模式，汽車批量采購多年來被政府機(jī)關(guān)、出租車采購、大型企業(yè)等所采用。 從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合中國實(shí)際情況，對(duì)引進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)、完善工藝、提高品質(zhì)、強(qiáng)化服務(wù)，努力創(chuàng)造精品和用戶滿意的品牌價(jià)值。 北京現(xiàn)代索納塔中標(biāo)了 2023 年北京市公安局等警用車采購項(xiàng)目。 維持外觀時(shí)尚、內(nèi)部空間大的特點(diǎn)，還突出了人文環(huán)保意識(shí)，尾氣排放指標(biāo)大大低于普通出租車，達(dá)到了我國地方環(huán)保要求，也降低了燃料使用成本。并在全國兩會(huì)期間作代表專用車和警務(wù)車使用。 09:27:0909:27:0909:27Wednesday, March 15, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 09:27:0909:27:0909:273/15/2023 9:27:09 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 9時(shí) 27分 9秒 上午 9時(shí) 27分 09:27: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 9時(shí) 27分 :27March 15, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :27:0909:27:09March 15, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 9時(shí) 27分 :27March 15, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 上午 9時(shí) 27分 9秒 上午 9時(shí) 27分 09:27: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 09:27:0909:27:0909:273/15/2023 9:27:09 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。據(jù)有關(guān)媒體對(duì)市場(chǎng)上的帕薩特、新雅閣、君威、索納塔、蒙迪歐以及馬自達(dá) 6 等 6 款同級(jí)別的中高檔轎車使用成本的調(diào)查報(bào)告顯示，對(duì)比 5 萬公里 內(nèi)的保養(yǎng)、燃油、易損件和事故件成本，按從低到高順序索納塔排在第二。北京現(xiàn)代公司在發(fā)展公務(wù)車和私家車的基礎(chǔ)上，也一直對(duì)出租車市場(chǎng)保持高度的關(guān)注和研究。 案例：北京現(xiàn)代，挺進(jìn)政府用車及出租車市場(chǎng) 政府市場(chǎng)促銷策略 早在 2023 年 12 月新車投產(chǎn)之際，政府采購就開始看好北京現(xiàn)代索納塔。 案例：北京現(xiàn)代，挺進(jìn)政府用車及出租車市場(chǎng) 政府市場(chǎng)購買行為分析 根據(jù)韓國現(xiàn)代 “ 產(chǎn)品技術(shù)全球同步 ” 策略，在中國推出了全球暢銷的成功車型 —— 索納塔。然而以北京現(xiàn)代為首的市場(chǎng)強(qiáng)者卻亮麗的色彩 。此外，沃爾瑪需要供貨商提供其公司的概括，其中包含完整的公司背景和組織材料，以及供應(yīng)商工廠的資料，包括每年的庫存周轉(zhuǎn)率、生產(chǎn)能力、擁有的配額、主要的客戶有哪些等。如果企業(yè)規(guī)模小，但是產(chǎn)品具有不可替代性，那么家樂福也會(huì)把他們考慮在內(nèi)。 思考題 1．描述在向汽車行業(yè)銷售鋼和鋁材的過程中，派生需求的重要性。目前，這個(gè)市場(chǎng)每年的價(jià)值為 50億美元。 鋼和鋁為爭奪汽車制造商業(yè)務(wù)而戰(zhàn) 并且，福特公司的領(lǐng)導(dǎo)者預(yù)言，作為 2023年領(lǐng)先的汽車制造商，他們將大規(guī)模地生產(chǎn)以鋁為材料的豪華汽車。鋁材可以擠壓成型，而鋼材必須用模具沖壓。 2． 在這場(chǎng)競(jìng)爭中，誰會(huì)是最后的勝者呢？ 3． 除了汽車制造商之外，鋼材制造商還應(yīng)該同其他哪些組織機(jī)構(gòu)、消費(fèi)者進(jìn)行聯(lián)系？如何進(jìn)行？ 4． 鋼材制造商應(yīng)該集中實(shí)現(xiàn)哪些組織機(jī)構(gòu)采購目標(biāo)？為什么？ 鋼和鋁為爭奪汽制造商業(yè)務(wù)而戰(zhàn) 鋼材和鋁材制造商之間，為爭奪汽車生產(chǎn)材料的市場(chǎng)份額而進(jìn)行著一場(chǎng)大規(guī)模的競(jìng)爭。李賓接手后采用許多辦法與該公司的采購人員和技術(shù)人員建立了密切關(guān)系。李賓很灰心，卻不知原因何在?？墒撬鶐зY料不全，只是根據(jù)記憶大致作了介紹，對(duì)現(xiàn)有同類產(chǎn)品和競(jìng)爭者的情況也不太清楚?？墒悄羌野l(fā)電廠以后購買儀表時(shí)，又轉(zhuǎn)向了其它供應(yīng)商。況且，鋼材成本比鋁材低得多。1995年，德國售出了 15000輛奧迪 A8豪華車 (鋁制車身 )。該組織希望生產(chǎn)出高效燃油汽車 (一加侖汽油能跑 80英里 )，而價(jià)格與目前的汽車相當(dāng)。 在鋁行業(yè)里，每個(gè)公司分頭開發(fā)自己的生產(chǎn)技術(shù)；而鋼行業(yè)則不同，世界各地的 31家鋼材制造商聯(lián)合起來，共同贊助新的研究。沃爾瑪 1996年以深圳作為起點(diǎn)進(jìn)入中國市場(chǎng)，雖然其在中國鋪店的速度顯得有點(diǎn)慢，但卻源
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