中國(guó)鐵路發(fā)展簡(jiǎn)史(存儲(chǔ)版)
【正文】 :13March 29, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :13:4308:13:43March 29, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 8時(shí) 13分 :13March 29, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 29日星期三 8時(shí) 13分 43秒 08:13:4329 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 “四縱四橫三環(huán)”之“三環(huán)” 三個(gè)城際客運(yùn)系統(tǒng) ?環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū) 城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。 “四縱四橫三環(huán)”之“四橫” “四橫”客運(yùn)專線 ? (1)徐蘭客運(yùn)專線 ： 徐州－商丘－鄭州－洛陽(yáng)－西安－寶雞－蘭州 ，由鄭徐客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、西寶客運(yùn)專線、寶蘭客運(yùn)專線組成，全長(zhǎng)約 1400公里，連接西北和華東地區(qū)，全線時(shí)速 350km/h。另外亦有蚌埠－合肥支線（合蚌客運(yùn)專線），設(shè)計(jì)時(shí)速為 300 km/h。建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū) 3個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，建設(shè)客運(yùn)專線 。 “八縱”具體路線 ? 京九通道 :北京～南昌～深圳～九龍 ? 京廣通道 :北京～武漢～廣州 ? 大湛通道 :大同～太原～焦作～洛陽(yáng)～石門～益陽(yáng)～永州～梧州～湛江～海口～三亞 ? 包柳通道 :包頭～西安～重慶～貴陽(yáng)～柳州～〈南寧〉 ? 蘭昆通道 :蘭州～成都～昆明 ? 京哈通道 :北京～哈爾濱～〈滿洲里〉 ? 沿海通道：沈陽(yáng)～大連～煙臺(tái)～無(wú)錫～〈上?！怠贾荨珜幉ā珳刂荨珡B門～廣州～〈湛江〉 ? 京滬通道：北京～上海 “八縱八橫”之“八橫” “八橫”具體路線 ? 寧西通道：西安～南京～〈啟東〉 ? 沿江通道：重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海 ? 滬昆（成）通道：上海～株洲～懷化～貴陽(yáng)～昆明〈懷化～重慶～成都〉 ? 西南出海通道：昆明～南寧～黎塘～湛江 ? 京蘭通道：北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉 ? 煤運(yùn)北通道：大同～秦皇島、神木～黃驊 ? 煤運(yùn)南通道：太原～德州、長(zhǎng)治～濟(jì)南～青島、侯馬～月山～新鄉(xiāng)～兗州～日照 ? 陸橋通道：連云港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口 青藏高原上的天路 青藏鐵路，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。北段為京哈鐵路的北京至天津段，建于 1897年至1900年。該段于 1958年 6月開工， 1960年 6月建成。成渝鐵路是中國(guó)自行設(shè)計(jì)施工，完全采用國(guó)產(chǎn)材料修建的第一條鐵路 。 1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成后與北京到漢口的京漢鐵路兩路接軌，改稱為京廣鐵路。 1905年 9月開工修建，于 1909年建成通車。現(xiàn)為北京至沈陽(yáng)鐵路的一段。 京漢鐵路 —— 武漢自此進(jìn)入火車時(shí)代 1889年，湖廣總督張之洞上書清政府修筑盧溝橋至漢口的鐵路 。 中國(guó)人民的光榮 —— 京張鐵路 ? 龍橋段鐵路穿越軍都山，南口和八達(dá)嶺的高度相差180丈，坡度極大，在 22千米線路區(qū)段內(nèi)用折返方法，設(shè)計(jì)、修建了著名的青龍橋車站 “人”字形鐵路軌道 。 拉開新中國(guó)鐵路建設(shè)大幕的成渝鐵路 成渝鐵路，西北起四川省成都市，東南到重慶市 ，全長(zhǎng)
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