閉塞設(shè)備培訓(xùn)教材(存儲(chǔ)版)
【正文】 車(chē)自動(dòng)減速系統(tǒng) ? 這是比列車(chē)超速保護(hù)系統(tǒng)更高一級(jí)的速度控制系統(tǒng)。 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 下午 10時(shí) 14分 :14March 22, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 22日星期三 下午 10時(shí) 14分 58秒 22:14: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 22:14:5822:14:5822:14Wednesday, March 22, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 10時(shí) 14分 58秒 下午 10時(shí) 14分 22:14: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看 專(zhuān)家告訴 。 22:14:5822:14:5822:143/22/2023 10:14:58 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 22:14:5822:14:5822:14Wednesday, March 22, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 22日星期三 下午 10時(shí) 14分 58秒 22:14: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。列車(chē)自動(dòng)將運(yùn)行信息發(fā)送到控制中心，中心根據(jù)收到的信息給列車(chē)發(fā)送控制命令。 ? （ 1）列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)： ? 對(duì)列車(chē)的運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)的或連續(xù)的監(jiān)督，一旦列車(chē)實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí)，則以音響提醒司機(jī)注意，若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)司機(jī)未采取制動(dòng)操作，系統(tǒng)以常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)方式強(qiáng)制列車(chē)減速，使列車(chē)不再超速或者使列車(chē)停在顯示紅燈的信號(hào)機(jī)或停車(chē)標(biāo)前方。 第四節(jié) 調(diào)度集中及列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) ? 自動(dòng)停車(chē)裝置 ? 裝設(shè)機(jī)車(chē)信號(hào)的同時(shí)也裝設(shè)自動(dòng)停車(chē)裝置，將機(jī)車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置可與機(jī)車(chē)信號(hào)結(jié)合使用。 第四節(jié) 調(diào)度集中及列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) ? 機(jī)車(chē)信號(hào) ? 機(jī)車(chē)信號(hào)是安裝在機(jī)車(chē)上的一種固定信號(hào)。 ? 遙控作用 —— 調(diào)度員在調(diào)度所里可以集中控制管轄范圍內(nèi)（長(zhǎng)達(dá)幾百公里）每一個(gè)中間站的道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)，直接辦理各站的進(jìn)路、開(kāi)放進(jìn)出站信號(hào)，指揮各次列車(chē)運(yùn)行。 第四節(jié) 調(diào)度集中及列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng) ? 行車(chē)調(diào)度控制系統(tǒng)是行車(chē)調(diào)度員（或車(chē)站值班員）對(duì)其管轄范圍內(nèi)區(qū)段和車(chē)站聯(lián)鎖道岔和信號(hào)狀態(tài)進(jìn)行控制監(jiān)督，并指揮列車(chē)運(yùn)行的設(shè)備。 當(dāng)線(xiàn)路上的鋼軌折斷時(shí)，由于軌道電路斷電，繼電器失磁釋放銜鐵，使信號(hào)燈顯示紅燈所以能更好地保證行車(chē)安全。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 三、自動(dòng)閉塞 ? 基本概念 ? 自動(dòng)閉塞：通過(guò)列車(chē)運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況，通過(guò)信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)變換顯示，列車(chē)憑信號(hào)機(jī)的顯示行車(chē)，這種閉塞方法完全是自動(dòng)進(jìn)行的，故叫自動(dòng)閉塞。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 半自動(dòng)閉塞的主要設(shè)備 ? (1)閉塞機(jī) 采用半自動(dòng)閉塞的區(qū)間兩端車(chē)站上各設(shè)一臺(tái)閉塞機(jī)、一段軌道電路和出站信號(hào)機(jī)，它們之間用通訊線(xiàn)路相連接，用來(lái)控制出站信號(hào)機(jī)并實(shí)現(xiàn)相鄰車(chē)站之間辦理閉塞。 三同原則 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 方法：主要有半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)閉塞，當(dāng)基本閉塞不能使用時(shí)，用電話(huà)閉塞。 ? 原則： 閉塞設(shè)備必須保證一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允
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