【正文】 鉤特殊工況最大起重能力為 75t，此時起重臂為最大仰角區(qū)，必須防止反彈，一般情況載荷不應小于20t；幅度 10~50m為正常工況，特殊工況時瞬時風速應小于 9m/s（ 4級風）（作業(yè)后停機要求同上）。受各種外界因素影響的抵抗能力，一般包括無故障性、耐久性、維修性。167。如起重機設計是根據(jù)循環(huán)次數(shù)和載荷譜所決定，主要指鋼結構一般循環(huán)不超過 105， 30年、 20年等；零配件和機構都有壽命（易損件約 515年、非易損件約1030年）。 機械技術壽命報廢 —— 技術落后，效率低下，不適應工期、質量要求。 外觀檢查 (結構、焊縫、銹蝕 )167。 未經(jīng)改造前也可經(jīng)有資質單位核算、檢測（如應力測試、探傷檢驗等）、鑒定結論，根據(jù)結論意見進行改造或不改造，并經(jīng)正式檢驗取得安全準用證后，方可使用；167。 軌道、基礎不規(guī)范：如軌道接縫間隙過大或過小、無跨接線、無排水溝或機坑無排水孔、無電纜托架、無掃軌板、無防碰撞緩沖裝置、接地線不符合標準、軌道止檔、碰尺尺寸距離不合適、軌道石子填充不足、軌道不直不平、二次電源箱鉛絲亂掛、照明變壓器露天擺放、機坑雜物多等—— 一般軌道式吊車、固定式塔吊、施工升降機表現(xiàn)比較突出167。 技術法規(guī)要求缺陷必須處理167。 安裝維修人員的 “三懂四會 ”：懂構造原理、懂安拆維修工藝、懂質量標準，會拆檢、會組裝（安裝）、會調(diào)整、會鑒定；167。 機械管理人員要求更高，懂機械性能和技術、經(jīng)濟管理等知識（略），應具備高中及以上文化。 建立必要的使用、檢查、維修、考核等管理制度和運行、交接班記錄，以及掛牌（規(guī)格標牌、責任人和機組人員、安全準用證、性能表等）使用。 運行記錄 ,故障和事故記錄167。塔機上應有備有符合要求的滅火器、清掃工具、運行記錄本等，應懸掛安全準用證和安全操作規(guī)程主要內(nèi)容，司機室應貼有司機或機組人員名單，起重性能表。旁站監(jiān)督 重要吊裝（特大、特重件吊裝、雙機抬吊）、負荷試驗、重要安拆過程等，并作出記錄。 起重機分類 由于機械在使用中總是要發(fā)生磨損、性能劣化的；技術又在不斷進步，就有新舊機械之分，因此我們可以將機械狀態(tài)進行分類，促進司機加強維護保養(yǎng)工作和評選紅旗設備。 保養(yǎng)一般是強制性的要求分為：日常（每班）保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)。167。167。塔機目前一般采用大修、小修、項修的修理方式。）關于大修標志 這里不具體講各總成件的大修標志了，事實上，現(xiàn)在現(xiàn)場不允許已經(jīng)接近達到大修標志的機械還繼續(xù)使用。 辦理安全作業(yè)票 167。 高處作業(yè) 167。 （ 發(fā)電機定子吊裝 ）。 地耐力 167。四、起重吊裝控制要點167。 大修 整機全面修理，基本能解體的都要解體清洗、測量、修復或更換、重新裝配、加油、油漆、試驗等，根據(jù)使用年限和劣化程度進行大修前的鑒定，作出大修計劃，經(jīng)過批準后進行安排。但定期維修制制定不準確，容易出現(xiàn)維修過剩的弊病。各級保養(yǎng)根據(jù)發(fā)現(xiàn)問題或缺陷具體情況，按該單位具體規(guī)定要求上報，作出處理，塔機不得帶病運轉。 一級保養(yǎng) 以潤滑、緊固為中心，一般每隔 200h或一個月一次；司機或機組。 塔機的保養(yǎng) 塔機使用中正常磨損、部分零部件松動是必然現(xiàn)象，采取清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐（必要時）預防性措施降低磨損，消除產(chǎn)生故障的隱患，延長機械壽命，保證塔機正常安全使用。司機點檢主要檢查安全裝置、控制裝置、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、各制動器、地基軌道和周圍環(huán)境障礙和清潔等；定檢擴大至鋼結構、電氣設備、主要零部件的檢查和各機構試驗等（機械專業(yè)隊伍現(xiàn)場的機械安全檢查形式列表如下）機械使用單位檢查形式分級 間隔期 目的 執(zhí)行者 日常點檢 每班 正常作業(yè) 操作人員 定期檢查 每月 保持性能 單位組織 專項檢查 視情 恢復正常 單位組織 巡檢 隨機 安全監(jiān)督 機械員旁站監(jiān)督 必要時 安全監(jiān)護 機械員注：日常點檢一般 10min左右；定期檢查每臺塔機約 2小時左右；專項檢查視專項檢查的內(nèi)容、以及范圍、數(shù)量和安全狀態(tài)有關一般 2~3天。定期檢查（指現(xiàn)場機械使用單位組織的機械安全檢查，至少一個月一次） 有檢查表格、總結、缺陷整改單、反饋驗收單、考核處罰單等記錄。行走的塔機軌道必須按標準驗收合格（縱橫方向傾斜度不大于 1/1000等）；固定塔機基礎必須符合標準規(guī)定（混凝土強度等級不低于 C35，表面平整度偏差不大于 1/1000等）。 日常使用狀況記錄 (包括變換工況、基礎或軌道批準驗收資料、安裝告知、安裝或拆卸過程檢驗記錄、整機安裝后自檢報告書、驗收檢驗報告等 )167。 建立機械操作、使用和維修保養(yǎng)的崗位責任制和安全操作規(guī)程等。167。 不能處理的缺陷做到心中有數(shù)，視情采取措施（九）、人的素質要求167。 基礎、軌道嚴重超標或不符、通道、欄桿、平臺、梯子嚴重缺損危及人身安全等對缺陷的認識167。 機容機貌差：如油膩多、灰塵多、一般性漏油滲油、局部油漆剝落、局部腐蝕、個別（非主要受力）結構局部變形、破損等 —— 一般老舊機械，尤其舊汽車吊、舊履帶吊表現(xiàn)突出167。 已報廢機械或該報廢而未報廢機械（不含淘汰機械）原則上不應繼續(xù)使用；（檢查監(jiān)護重點）167。 機械淘汰報廢 —— 國家明令禁止使用、淘汰產(chǎn)品，如設計不合理、能耗太高、技術落后、影響安全、無修復價值等。 機械折舊報廢（含經(jīng)濟壽命報廢） —— 折舊提取完畢（ 1014年）；國家規(guī)定和加速折舊、拖后折舊。 老舊機械的安全管理 起重機械壽命概念 機械壽命 167。 嚴禁選用：無資質單位或個人設計的圖紙、無制造認可和型式試驗合格的機械、未經(jīng)鑒定和檢驗合格的機械、無出廠合格證的機械；167。（六）、機械安全論證167。6作業(yè)結束后，嚴禁小幅度停機，必須將起重臂放置到 40~450幅度，起重臂處于順風向，吊鉤升至無障礙處，松開回轉制動器。5當風速達到 7~8級（ 2分鐘時距平均風速大于16m/s)時，應將起重臂下落到扳起位置，夾好夾軌器；當風速達到 9~10級 (2分鐘時距平均風速大于 23m/s) ，主臂放下，副臂頭部觸地，夾好夾軌器。4凡是塔機底架以上無欄桿和平臺的各個部位進行檢查、調(diào)整、維修、保養(yǎng)等工作時，作業(yè)人員必須系安全帶。3多機作業(yè)應避免各起重機回轉半徑重疊作業(yè)，特殊情況需要重疊作業(yè)，應有具體安全措施，司機應嚴格按措施中的要求和聽從指定的指揮人員的指揮操作。嚴禁重物長時間吊掛在空中，不得帶載自由下降，當重物下降離就位點 1 m處，必須采用慢速或微速就位。2超載（特批情況例外）或重量不清不吊；埋在地下物件不吊；斜拉、斜拽不吊；捆綁不牢不吊；吊物不平衡不吊；吊物上有浮置物不吊；重物棱角未加護墊不吊；視線不清不吊；無指揮信號不吊；易燃、易爆等危險物品無特殊措施不吊。 1司機接班時應（如需要，送開夾軌器）；檢查軌道連接有無松動、有無沉降、有無損壞、有無障礙物（有要清理）、坡度、高低差、接頭、固定碰尺、止擋有無異常等；提起并固定好夾軌器，保證大車行走不卡、磨軌道。 禁止塔機上各部位亂放工具、零件和雜物、易燃物，嚴禁從塔機上向下拋扔物品。 安全操作規(guī)程的編寫和制定是機械技術管理中的基礎性工作，是保證機械安全使用的規(guī)程性文件，是司機和有關作業(yè)人員安全教育的基本和重點學習和掌握的內(nèi)容；167。履帶塔機 地基強度不夠、不平；超負荷；吊載回轉行走等操作不當或違章作業(yè)。167。力矩限制器失靈、高度限位器失靈或隨意調(diào)整、解除造成冒頂、超載等。167?！窬S修中的危險因素 不能堅持定人、定時、定質、定量、按規(guī)定潤滑點保證潤滑和進行保養(yǎng)工作。安拆前無認真檢驗、檢查。門架形位尺寸超差。行走臺車輪軸、轉軸采用了鑄造件，鑄造缺陷難于發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生斷軸；司機室玻璃采用一般玻璃，破碎后易傷人等。施工現(xiàn)場維護保養(yǎng)條件較差，常常工期緊張，保養(yǎng)維護和檢查調(diào)整不到位的情況經(jīng)常存在，容易對機械安裝技術狀況不掌握，一旦某一安全裝置、主要連接部位、主要受力結構或主要零部件損壞就可能造成事故，這些也是危險因素。沙塵暴的環(huán)境使各機構磨損加劇，潤滑變壞，降低使用壽命，不注意還可能造成部分零件過早損壞和嚴重的后果等等。 傷殘（ 7）167。 每周一次（ 3）167。 不經(jīng)常，但可能（ 3）167。 》 320極其危險（ 5級）167。 減少苗頭、消除征兆、避免事故。 環(huán)境的不安全因素 —— 掌握氣候、地勢、周圍設施障礙。 測量儀器167。 作業(yè)指導書除了應設審批欄，還應設交底簽字欄；167。 超載試驗（靜載 125%試驗，動載 110%試驗）（現(xiàn)場無條件時，可根據(jù)現(xiàn)場使用最大起重量來選取試驗）；167。167。 關鍵工序詳細編寫（如扳起式塔機的扳起和放倒、自升式塔機的頂升加減節(jié)及平衡過程、龍門起重機的立腿和拆腿及安拆橫梁等工序過程）；167。 測量儀器準備：經(jīng)緯儀、水平儀、萬能表、電阻表、游標卡尺、百分表、溫度計、轉速表、鋼板尺、振動儀、鉛錘、細鋼絲等（規(guī)格、精度、數(shù)量、有效校驗日期）；167。 整機自檢時間 。 本公司規(guī)程、制度要求和經(jīng)驗資料；167。 負荷試驗報告（空載、有載、超載、檢查）167。安全技術檔案不健全 .（三）、作業(yè)指導書規(guī)范化作業(yè)指導書的規(guī)范化（編制、審查、作業(yè)依據(jù)）167。 購置、租賃機械應有出廠合格證和說明書、許可資質和規(guī)定部件的型式試驗合格證書、出廠監(jiān)督檢驗證明；167。 機械性能、新機出力不能低于銘牌（或說明書）的 80%，舊機相應降低負荷的要求；167。 一般機械使用隊伍和機械專業(yè)隊伍應規(guī)范項目上的機械安全管理 ,在各項目上的派出負責人應熟悉規(guī)范化的制度 ,統(tǒng)一認識、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一考核。 人員臺賬欄目明細：序號、姓名、性別、年齡、從事作業(yè)種類、資格證編號、有效期、準入日期、退場日期、所在單位、備注等作業(yè)指導書審查包括：起重機械安拆、重大吊裝、超負荷和雙機抬吊、負荷試驗、起重機改造、較大的維修、重要運輸?shù)取?機械安全檢查整改關167?！?特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法 》（2023年 1月 10日 國家質檢總局令第 70號發(fā)布）《 起重機械安全監(jiān)察規(guī)定 》（ 2023年 12月 29日 國家質檢總局令第 92號發(fā)布）。④ ③ 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》⑤ （ 2023年 4月 9日 國務院令 493號發(fā)布）；⑥ ④ 《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》 （ 2023年 6月 29日 國務院第 412號發(fā)布）。 相關法律 :167。還有爬升機構、支腿伸縮機構。167。起重機械設備因結構龐大、機構復雜、載荷多變、運行空間廣、危險性大而被國家明文規(guī)定列為特種設備。起重機械安全管理2023年 6月167。 起重機械是實現(xiàn)施工機械化的重要物質基礎，是現(xiàn)代化施工中必不可少的設備，對施工項目的進度、安全、質量均有直接影響。 起重機的技術參數(shù)是表征起重機的作業(yè)能力，是設計起重機的基本依據(jù)，也是所有從事起重機械操作的人員須掌握的基本知識。四大機構：起升機構、行走機構、回轉機構和變幅機構。 《特種設備安全監(jiān)察法》正在起草過程中；167。 國務院行政法規(guī)及法規(guī)性文件：① 《國務院