【正文】 倉儲成本（元） 單車月綜合庫存成本（元） 市內(nèi)庫 合計 供配庫 分公司庫 市內(nèi)庫 市內(nèi)庫 市內(nèi)庫 市內(nèi)庫 48921 71468 9144 13403 45 3122 24400 4576 366 10 單車平均 16702 年綜合庫存成本（萬元） 6227 20231123/11/2023 65 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 嘉陵的問題歸納：嘉陵的問題是典型的國有大型企業(yè)綜合癥 嘉陵摩托車主業(yè)面臨的經(jīng)營管理問題 戰(zhàn)略規(guī)劃上存在的四大問題 正確地實施正確的戰(zhàn)略方案存在四大問題 營銷體系管理創(chuàng)新的實施 營銷體系 研發(fā)體系管理創(chuàng)新的實施 采購和生產(chǎn)體系管理創(chuàng)新的實施 組織機(jī)構(gòu)和人力資源管理創(chuàng)新 營銷子系統(tǒng)的市場競爭戰(zhàn)略 研發(fā)系統(tǒng)市場導(dǎo)向的新品開發(fā)戰(zhàn)略 采購和生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)低成本戰(zhàn)略 組織機(jī)構(gòu)和人力資源管理創(chuàng)新 研發(fā)體系 采購和生產(chǎn)體系 組織結(jié)構(gòu)和人力資源管理體系 用戶 / 消費(fèi)者 面向市場，以滿足消費(fèi)者需求的市場導(dǎo)向的決策、管理流程 20231123/11/2023 72 Copyright169。 二、馬上改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，抓住增長最快的 100CC以上的市場，提高“金雞”產(chǎn)品數(shù)量。 六、完善對營銷人員的激勵考核制度。 九、 降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掉產(chǎn)比例。 20231123/11/2023 76 Copyright169。 增設(shè)銷售管理支持部門。第一步目標(biāo) 6個月內(nèi)提高銷售預(yù)測準(zhǔn)確率 10%。 提高在銷售點(diǎn)的成車合格率。 20231123/11/2023 79 Copyright169。 降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掉產(chǎn)比例。第一步目標(biāo)是設(shè)立跨部門協(xié)調(diào)工作的“流程負(fù)責(zé)人”， 明確責(zé)權(quán)利，量化考核，從管理和制度上打破部門間的溝通障礙。 建立銷售預(yù)測流程，提高銷售預(yù)測準(zhǔn)確率。 十二、增設(shè)信息綜合管理部門，改變整個公司信息利用“散亂差”。 第一步目標(biāo)是把庫存跌價損失作為一項考核指標(biāo)。 五、增設(shè)銷售管理支持部門。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 結(jié)論回顧和初步建議：立即可以改進(jìn)的 12個地方 一、轉(zhuǎn)變思想觀念，真正建立以市場為導(dǎo)向的管理機(jī)制。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 削減庫存的有效方法 提高銷售預(yù) 測準(zhǔn)確度 削減分公 司庫存 合理安排本 部庫存 提高制造 敏捷性 ?為計劃人員提供充分的信息支持 ?配備必要的設(shè)備和工具 ?依據(jù)預(yù)測準(zhǔn)確度進(jìn)行考核 ?有供配庫的地區(qū)一律取消分公司庫存 ?加強(qiáng)分公司庫存管理 ?對分公司的流動資金占用計息并列入考核 ?用線形規(guī)劃的方法設(shè)計供配庫布點(diǎn) ?降低市內(nèi)庫庫存水平 ?采用 MRP系統(tǒng) ?適當(dāng)減少型號數(shù)量 ?多采用標(biāo)準(zhǔn)件 ?加強(qiáng)制造部的技術(shù)力量 20231123/11/2023 70 Copyright169。經(jīng)銷商庫存被人為增加。 0%20%40%60%80%100%銷量 庫存量 地點(diǎn) 庫齡50系列 150系列 125系列 100系列 90系列 70系列 市內(nèi)庫 供配庫 分公司庫 30天 90天 60~90天 30~60天 50系列 70系列 90系列 100系列 125系列 150系列 19月銷量 435634臺 9月底庫存量 71468臺 20231123/11/2023 59 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 1996年至 1998年，新、老產(chǎn)品的銷售產(chǎn)值都呈下滑，銷售總值也呈下降趨勢，但 99年新產(chǎn)品銷售產(chǎn)值的回升扭轉(zhuǎn)了銷售總產(chǎn)值的走勢 資料來源：嘉陵公司 0102030401996年 1997年 1998年 1999年老產(chǎn)品產(chǎn)值 新品產(chǎn)值 億元 銷售總產(chǎn)值 20231123/11/2023 52 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 綜合分析嘉陵各產(chǎn)品銷量和毛利率，發(fā)現(xiàn)銷量大盈利高的產(chǎn)品很少，嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待改進(jìn) 銷量（臺） 5,000 15,000 25,000 35,000 45,000 55,000 65,000 10 5 0 5 10 15 20 25 30 毛利率 % 金雞區(qū) JH125D(直） JL90A改 公雞區(qū) JH90B 、 JL90B 改 JH125(150) 、 JH125D(150) JH70II 、 JH125 JH125D(155) 呆雞區(qū) 母雞區(qū) 資料來源：嘉陵公司 20231123/11/2023 44 Copyright169。 2023年達(dá)到盈虧平衡的條件： ? 制造成本下降水平達(dá)到不同產(chǎn)量下的目標(biāo) ? 期間費(fèi)用嚴(yán)格控制在 1999年的水平 ? 產(chǎn)銷率 100% 資料來源：嘉陵公司 20231123/11/2023 40 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 摩托車行業(yè)正處于新進(jìn)入者高峰期，成本優(yōu)勢成為在“春秋時代”生存和發(fā)展的關(guān)鍵成功因素 價格 成本 79年 95年 2023年 發(fā)展期 ?價格高 ?競爭少 ?由于制造經(jīng)驗積累導(dǎo)致成本下降 ?高的利潤空間 新進(jìn)入者高峰期 ?競爭日趨激烈 ?供給迅速增加 ?價格下跌 ?利潤空間縮減 ?成本繼續(xù)下降 兼并期 ?大批企業(yè)退出或被兼并 ?競爭激烈程度減弱 ?價格趨穩(wěn) ?成本趨穩(wěn) ?利潤空間小但穩(wěn)定 高利潤吸引大批新進(jìn)入者 成本居高不下的企業(yè)被兼并或出局 行業(yè)成本 市場價格 資料來源：新華信訪談和研究 20231123/11/2023 33 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 摩托車行業(yè)銷量持續(xù)上升但整體利潤下降，表明摩托車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，今后將面臨更加殘酷的市場競爭 行業(yè)總利潤2216051015202595 96 97 98 99億元024681012利潤 銷量百萬臺 銷量 利潤 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 20231123/11/2023 28 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 與 98年相比， 99年輕騎、錢江、宗申都做了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，與市場的結(jié)構(gòu)更趨一致，嘉陵的調(diào)整不大 0%10%20%30%40%50%60%50cc 60cc 70cc 80cc 90cc 100cc 125cc 150cc 250cc行業(yè)嘉陵錢江宗申輕騎輕騎 嘉陵 錢江 宗申 行業(yè) 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 所占百分比 20231123/11/2023 20 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 9599年嘉陵的主導(dǎo)產(chǎn)品 70系列正以年均 14%的速度下降，而市場主流產(chǎn)品 125系列的增長速度只有 20%，低于行業(yè) 31%的增長速度 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 0204060801001201995 1996 1997 1998 1999萬輛年均增長率： 合計 6% 150cc 3% 125cc 20% 100cc 127% 90cc 35% 70cc 14% 50cc 33% 114 萬輛 102萬輛 100萬輛 61萬輛 90萬輛 50cc 70cc 90cc 125cc 50cc 70cc 90cc 125cc 50cc 70cc 90cc 50cc 50cc 70cc 70cc 90cc 90cc 125cc 125cc 100cc 20231123/11/2023 12 Copyright169。委代室 1月至 10月 18日在銷售公司一門市開箱共抽檢了 107臺成車，抽檢合格率為 %，與廠內(nèi)抽檢合格率 %有很大距離。 20231123/11/2023 2 Copyright169。 除非特別說明，貨幣單位均為人民幣。 八、成車合格率實際不高。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 產(chǎn)品生命周期分析顯示， 100CC以上排量的車型處于上升期，嘉陵應(yīng)予以高度重視 研發(fā)車型 首推車型 成熟車型 萎縮車型 ?150cc ?250cc ?125cc ?110cc ?100cc ?70cc ?80cc ?60cc 市場份額 資料來源：新華信訪談和研究 ?90cc ?50cc 20231123/11/2023 11 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 98年各主要廠家和行業(yè)總量的排量結(jié)構(gòu)比較：嘉陵的產(chǎn)品比較均衡，錢江和宗申主打 100和 125系列，輕騎則以 50系列的為主導(dǎo) 0%10%20%30%40%50%60%50cc 60cc 70cc 80cc 90cc 100cc 125cc 150cc 250cc行業(yè)嘉陵錢江宗申輕騎輕騎 嘉陵 錢江 宗申 行業(yè) 資料來源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 所占百分比 20231123/11/2023 19 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 目 錄 一、項目背景介紹 二、報告主要結(jié)論 三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo) 五、核心流程分析 六、改進(jìn)庫存管理 七、銷售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計劃 20231123/11/2023 27 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 市場份額 3 2 1 企業(yè)實力 三個生存者 三個贏利者 掙扎者 局部細(xì)分市場填補(bǔ)者 第一名的市場份額 = 4 * 第三名的市場份額 摩托車行業(yè)都正在進(jìn)行從自由競爭到寡頭競爭的結(jié)構(gòu)調(diào)整，“三四規(guī)則”的規(guī)律將會部分起作用 20231123/11/2023 32 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management Consulting * 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車主業(yè)競爭力提升咨詢 通過上述函數(shù)分析，可以進(jìn)行產(chǎn)量與成本降低目標(biāo)的綜合決策 產(chǎn)量 產(chǎn)量 成本降低目標(biāo) 凈利潤（元） 58萬 100萬 120萬 3億 29% 23% 21% 如不能采取加速降低成本的措施，2023年成本只在 2023年的成本基礎(chǔ)之上降低 12%，由于處于虧本經(jīng)營狀態(tài)，產(chǎn)量越高，虧損越大。 50cc 70cc 90cc 125cc 70cc 90cc 125cc 125cc 90cc 70cc 150cc 100cc 資料來源：嘉陵公司 20231123/11/2023 43 Copyright169。2023 By SINOTRUST Management