第二章復(fù)合材料制備工藝(存儲版)
【正文】 金； 高性能發(fā)動機 —— 耐高溫的合金 ， 如 Ti、 Ni基合金； 汽車發(fā)動機 —— 耐磨 ， 耐熱 ， 導(dǎo)熱 ， 一定的高溫強度 ， 價廉的 合金 ， 如 Al合金； 電子工業(yè)集成電路 —— 高導(dǎo)熱 ， 低熱膨脹材料 ， 如銀 ， 銅 ， 鋁 等金屬 。 142 金屬基復(fù)合材料 一、增強體 1） 應(yīng)具有能明顯提高金屬基體所需特性的性能； 2） 應(yīng)具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 ， 在金屬基復(fù)合材料制備和使 用過程中基體有良好的化學(xué)相容性 ， 不發(fā)生嚴(yán)重的界面 反應(yīng)； 3） 與金屬有良好的浸潤性或通過表面處理能與金屬良好浸 潤 ， 以保證增強物與金屬基體良好的復(fù)合和均勻分布 。 7） 耐熱性能：包含耐溫性和耐熱老化性 。 4） 細(xì)度和均勻度：細(xì)度是指單絲直徑；均勻度是指直徑的均 勻程度 ， 須滿足一定的規(guī)定 。 目前商用飛機上復(fù)合材料僅占全機重量的 50%，而某些直升機早已達(dá)到 90% 荷蘭計劃研發(fā)新型綠色環(huán)保飛機 外形將酷似飛碟，另一個設(shè)想就是使用復(fù)合材料，如纖維增強塑料。 二、汽車工業(yè)及交通運輸行業(yè) 主要用于整車重量的降低，是復(fù)合材料應(yīng)用最活躍的行業(yè)之一。 按用途分類： ① 結(jié)構(gòu)復(fù)合材料； ② 功能復(fù)合材料：電磁學(xué) 、 光學(xué) 、 熱學(xué) 、 聲學(xué)及摩擦 、 阻尼材料； ③ 智能復(fù)合材料：自適應(yīng)環(huán)境 。 11 復(fù)合材料的定義及分類 一、復(fù)合材料的定義 廣義： 由兩相或多項組分構(gòu)成的材料 （ 包括自然的和人工 的 ） 。 二、疲勞性能好 容傷性好。 四、航空航天領(lǐng)域
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