現(xiàn)代物流管理ppt34頁(存儲版)
【正文】 空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時(shí)的三維定位，三維速度及精確時(shí)間信息。 國際商務(wù)環(huán)境的變化對物流業(yè)的促進(jìn) ? 經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了物流全球化（量、域） ? 信息技術(shù)為物流發(fā)展提供了必要條件 ? 電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷需要物流支撐 ? 環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展需要國際間的合作 ? 理論工作者及國際相關(guān)組織的推動作用 國際物流運(yùn)輸是指在國家與國家、 國家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。 ： ? 物流成本較高 ? 物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險(xiǎn)也大 ? 物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國際服務(wù)業(yè)的支持 ? 必須有國際信息系統(tǒng)的支持 ? 需要高層次的物流管理人才 ? 國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高 ? 二戰(zhàn)以前 —— 萌芽階段 ? 二戰(zhàn)以后 —— 系統(tǒng)物流進(jìn)入國際領(lǐng)域 ? 60年代 —— 開始大規(guī)模物流 ? 70年代 —— 大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標(biāo)志：集裝箱與國際聯(lián)運(yùn)） ? 80年代 —— 物流信息系統(tǒng)和 EDI系統(tǒng)的應(yīng)用 ? 90年代 —— 信息化高度發(fā)展階段 ( 標(biāo)志： Inter 條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng) ) ? 高質(zhì)量 ? 高效率 ? 高水平 日本物流的發(fā)展經(jīng)歷 ? 5363年 初始階段 引入“ PD”概念 “物的流通” ? 6373年 流通為主的階段 物流大發(fā)展階段 ? 7383年 消費(fèi)為主的階段 注重節(jié)省能源和 可持續(xù)年發(fā)展的問題 ? 83現(xiàn)在 物流現(xiàn)代化 國際化 物流管理日本 ? 運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ? 倉儲系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ? 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ? 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 ? 信息處理現(xiàn)代化 日本物流管理達(dá)到的五效果 ? 服務(wù)性 (service) ? 速遞性 (speed) ? 空間有效利用 (space saving) ? 規(guī)格適當(dāng)化 (scale optimization) ? 庫存調(diào)整 (stock control) 案例：東京“平和島物流團(tuán)地” 政府規(guī)劃領(lǐng)先 ? 日本政府考慮到國土面積小，國內(nèi)資源和市場有限，而商品進(jìn)出口量大的狀況，提出“流通據(jù)點(diǎn)集中化戰(zhàn)略”，在大中城市的郊區(qū)、港口、主要公路樞紐區(qū)域建設(shè)物流團(tuán)地 日本和平島貨物中心是日
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