【安全課件】第三章危險貨物運輸包裝型式(存儲版)
【正文】 Ⅱ 、 Ⅲ ； Y表示包裝類 Ⅱ 、Ⅲ ； Z表示包裝類 Ⅲ ）和盛裝液體的相對密度（固體用Kg表示最大總重）； ? 用精確到 10kPa的試驗壓力表示內(nèi)包裝通過的液壓試驗壓力（固體用“ S”）； ? 包裝制造 /或修復的年份后兩位數(shù)（ 1H和 3H應標出月份）； ? 包裝 /或修復的批準國（以國際通用的機動車識別符號）； ? 制造廠 /修理廠代號或經(jīng)授權(quán)使用的代號。C和 50177。也是了解包件在堆碼中受擠壓的效果； ? 桶體試驗 ：目的在于檢驗塞式木琵琶桶的盛裝性能。 自反應物質(zhì)和有機過氧化物的包裝要求 ? 雖然這兩類物質(zhì)的危險性很大，但為避免不必要的限制，均應使用滿足包裝類 II要求的包裝。 第 7類的包裝要求 ? 該類的包裝設計要求： ? 防止放射性物質(zhì)的撒漏； ? 起屏蔽作用，將輻射減弱到允許的強度； ? 防止達到臨界狀態(tài)； ? 促進散熱。 ? 罐柜在使用前和 5年期間應進行檢驗。又可進一步分為： ? 冷藏集裝箱 ：能保持所定溫度的保溫集裝箱； ? 隔熱集裝箱 ：載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱； ? 通風集裝箱 ：裝運不需冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設有通風孔的集裝箱。其所占的位置也稱為一個 箱位。 ? 貨物在運輸組件內(nèi)的裝載即有包裝的含義；又有積載（滿足一定意義上的隔離要求，在后面的章節(jié)中講述）的含義。 TEU ? 這是英制規(guī)格，國際上經(jīng)常采用。無需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側(cè)面設有箱門。 卸貨方式 類型 固體，卸貨方式 液體 重力 在大于 10kPa的壓力下 剛性 柔性 11 13 21 — 31 — 舉例 U N 11A/Y/0298 NL/Mulder007 5500/1500 表示裝運固體的金屬中型散裝容器，用重力卸貨；包裝類 Ⅱ 、 Ⅲ ； 1998年 2月制造，批準國為荷蘭，生產(chǎn)廠是 Mulder，主管機關(guān)對其設計類型所授與的系列號為 007；堆碼試驗負荷為 5500kg；最大允許總重為 1500kg. 中型散裝容器試驗項目 ? 底部提升試驗 ? 頂部提升試驗 ? 堆碼試驗 ? 滲漏試驗 ? 液壓試驗 ? 跌落試驗 ? 倒塌試驗 ? 扯裂試驗 ? 復原（正位）試驗 大宗包裝 ? 標記舉例： U N 50A/X/0596 CN/XH 2500/1000 罐柜的要求 ? 應在便于檢查的部位設置一塊永久性的防銹金屬牌。 ? ：凍干物質(zhì)；液體或固體物質(zhì)；以冷藏或冷凍方式運輸?shù)奈镔|(zhì)；在液氮中運輸?shù)奈镔|(zhì)和受感染的動物。 ? 對于重復使用的氣體容器應按要求通過打印或其他類似的方法，在容器上以清楚和持久的方法標示出相關(guān)的內(nèi)容。C和 65177。 ? 本節(jié)的內(nèi)容主要有： ? 試驗的準備工作 ? 試驗項目 ? 試驗方法和標準 包裝試驗的準備工作 ? 試驗前，將危險貨物的包裝用非危險貨物（物理性質(zhì)與擬裝的危險貨物相同）制成包件；固體盛裝至容積的 95%，液體盛裝至 98%；紙制或纖維板包裝應置于 23177。 ? 代碼后的字母“ T”表示救助包裝；“ V”表示特殊包裝；“ W”表示等效包裝。 ? 包裝的標記本身不是對內(nèi)容物的說明，也就是說，包裝標記是制造標記而不是使用標記，有下列內(nèi)容： ? ? 用數(shù)字表示的包裝形式 ? 1—— 圓桶； ? 2—— 木琵琶桶； ? 3—— 罐； ? 4—— 箱； ? 5—— 袋； ? 6—— 復合包裝。 船載駁船 ? 又稱駁船，系指一種獨立的、非自航式的、經(jīng)特殊設計和裝備的用于在載貨情況下能被吊運并能在載駁船或轉(zhuǎn)駁船上積載的船舶。 ? IMO 7型罐柜 指配有裝運冷凍液化氣體所必須的各項附屬和結(jié)構(gòu)設備的隔熱型可移動罐柜 。在正常裝卸和運輸條件下，車上的罐柜都應固定在車輛上，不能在船上進行裝卸，并靠自己的車輪在船上轉(zhuǎn)運。 中型散裝容器（ IBCS） ? 系指剛性或柔性可移動包裝，應符合下列條件： ? ：用于包裝類 2和
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