某地產(chǎn)電梯技術(shù)培訓(xùn)教案51(存儲版)
【正文】 橡膠塊式和負重傳感器式。導(dǎo)靴 當(dāng)鋼絲繩的繞繩比為 1： 1時，鋼絲繩的一端固定在轎廂架的上梁上，另一端與對重架連接。轎廂門是主動門，層門是被動門。 限速器是一種限制轎廂（或?qū)χ兀┧俣鹊难b置。 緩沖器的類別和性能要求電梯用緩沖器 有兩種： 蓄能型緩沖器 耗能型緩沖器 驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響電梯的起動，制動加減速度，平層精度，乘座的舒適性等指標(biāo)。 四． 電梯的直流驅(qū)動系統(tǒng) ： 直流電梯的拖動系統(tǒng)通常有二種： 發(fā)動機組成的 可控硅厲磁的發(fā)電機 電動機驅(qū)動系統(tǒng) 可控硅直接供電的 可控硅 電動機系統(tǒng) PC機用于電梯控制系統(tǒng)的一些 優(yōu)點： 可靠性高，穩(wěn)定性好 編程簡單，使用方便 維護檢修方便 故障分析： 繩槽工作面嚴(yán)重變形（產(chǎn)生相對滑動）、鋼絲繩長短拉力不一致、電梯聯(lián)軸器同心度不符合要求、測速機。 故障分析： 該樓層信號登記線斷，轎廂內(nèi)處于司 機狀態(tài)，電梯處于檢修狀態(tài)。 故障分析： 關(guān)門按鈕壞，轎門開關(guān)門終端開關(guān)動作不良，門機皮帶打滑、或折斷，開關(guān)門曲柄機構(gòu)卡死，門機無電源。 故障檢查： 故障排除：乘坐電梯時緊急情況的應(yīng)對： PC機是指可編程序控制器。三． 變壓變頻調(diào)速系統(tǒng) ： 根據(jù)電機和電梯為恒轉(zhuǎn)矩負載的要求，在變頻調(diào)速時 需保持電機的最大轉(zhuǎn)矩不變，維持磁通恒定。安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ惯\動的機械裝置。 2. 導(dǎo)軌的種類 導(dǎo)軌通常采用機械加工方式或冷軋加工方式制作 ,為 “T” 形導(dǎo)軌。 補償裝置的型式 ： 采用補償鏈、補償繩或補償纜。 補償裝置 轎廂架是轎廂的主要承載構(gòu)件，它由立柱，底梁，上梁和拉條組成。電梯用交流電動機 1.鋼絲繩有過繞和反繞的危險 1. 繞繩方式 曳引輪繩槽磨損的原因，影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有幾方面的因素： a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構(gòu)造及其物理性能 c. 轎廂載荷卷筒驅(qū)動 電氣控制系統(tǒng)8.電梯一般由以下幾部份組成： 電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運輸設(shè)備，它有一個裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于 15176。安全鉗 限速器 導(dǎo)靴 第九章 電梯的驅(qū)動系統(tǒng) 第三章 電梯曳引機 二．卷筒驅(qū)動一．轎廂 一． 變極調(diào)速系統(tǒng) 二． 交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng) 三． 變壓變頻調(diào)速系統(tǒng) 四． 電梯的直流驅(qū)動系統(tǒng) 1889年奧的斯公司在紐約試制成功第一臺電力驅(qū)動蝸輪減速的電梯，這一設(shè)計思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)，它的基本結(jié)構(gòu)至今仍被廣泛使用。導(dǎo)向系統(tǒng)3. 按驅(qū)動方式分類 ： 曳引驅(qū)動 其它驅(qū)動方式 蝸輪軸支承方式：
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