chap03交通調(diào)查(存儲版)
【正文】 本容量 、觀測方法 、整理分析 包括：誤差分析 延誤的分布規(guī)律 延誤的時間變化規(guī)律n 兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)：兩觀測站同時觀測，統(tǒng)計累計交通量，統(tǒng)計時間間隔為 5~15min，若知 N，可僅觀測一個斷面，統(tǒng)計駛?cè)胲囕v數(shù) 調(diào)查目的調(diào)查方法 1）路段停車延誤、排隊延誤、引道延誤三者的關(guān)系： 、車流延誤率 從而得出通行能力。交通工程學(xué)交通工程學(xué)通行能力調(diào)查2）信號交叉口調(diào)查方法： 車頭時距的觀測 （ 地點(diǎn)、對象、方法） 資料整理：分不同車型整理，剔除異常數(shù)據(jù)，在誤差范圍內(nèi)得出平均 車頭時距 。常用比較容易求得的時間占有率。長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程 交通工程學(xué)交通工程學(xué)車速 地點(diǎn)車速調(diào)查長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程 交通工程學(xué)交通工程學(xué)調(diào)查方法 郊區(qū)交通量調(diào)查方法 城區(qū)交通量調(diào)查方法計數(shù)方法 人工計數(shù)法 原理、適用范圍、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn) 浮動車法 原理、適用范圍、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn) 機(jī)械計數(shù)法 原理、適用范圍、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn) 錄像法 原理、適用范圍、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn) 交通量調(diào)查長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程 交通工程學(xué)交通工程學(xué)基本概念長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程 主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：n 基本概念基本概念n 交通量交通量 調(diào)查調(diào)查n 車速車速 調(diào)查調(diào)查n 密度密度 調(diào)查調(diào)查n 延誤延誤 調(diào)查調(diào)查n 通行能力通行能力 調(diào)查調(diào)查n OD調(diào)查調(diào)查 長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程 交通工程學(xué)交通工程學(xué)調(diào)查目的 調(diào)查意義交通量的定義和分類 1）定義：單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù) 2）分類：按交通性質(zhì)分 按計時單位分 按交通量特性分 交通量調(diào)查實(shí)施 調(diào)查地點(diǎn)的選擇 調(diào)查的時間的選擇 調(diào)查實(shí)施程序 交通量調(diào)查長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程長沙理工大學(xué)重點(diǎn)課程 計算 K16交通量資料的表示常有： （一
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