城市軌道交通供電系統(tǒng)概述(存儲版)
【正文】 ， 減少雜散電流進入城市軌道的主體結構、設備及可 能與其相關的設施。 若鋼軌（走行軌）局部或整體對地的絕緣變差，則此 鋼軌（走行軌）對大地的泄漏電流增大，引起牽引變 電所的框架保護動作，導致整個牽引變電所的斷路器 會跳閘，全所失電，影響地鐵的正常運營。 圖 10 2 地鐵牽引供電系統(tǒng)示意圖 三、動力照明供電系統(tǒng) 動力照明供電系統(tǒng) ： 降壓變電站 配電所（室） 配電線路 圖 10 3 地鐵照明動力供電示意圖 城軌供電系統(tǒng)的發(fā)展 ?伴隨著軌道交通的發(fā)展 ， 電力牽引方式有許多不同的 制式出現(xiàn) 。 三、城市軌道交通系統(tǒng)的組成 信號系統(tǒng) 城市軌道交通的信號系統(tǒng)是保證列車運行安全和提高線路通 過能力的重要設施 。 二、城市軌道交通的類型 輕軌 城市輕軌鐵路（簡稱輕軌），泛指高峰時單向客運量在 1～ 3 萬人次 /h 的中等運量的軌道交通系統(tǒng)。 通常分為跨坐式和懸掛式兩種類型。 電力監(jiān)控系統(tǒng) 、 機電設備監(jiān)控系統(tǒng) 、 屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng) 、 防淹門(FG)互聯(lián)系統(tǒng) 、 火災自動報警 、 廣播系統(tǒng) 、 閉路電視系統(tǒng) 、 車載信息系統(tǒng) 、 車站信息系統(tǒng) 、 自動檢售票系統(tǒng) 、 信號系統(tǒng) 、 時鐘系統(tǒng)等綜合監(jiān)控系統(tǒng) 。 ? IEC標準： 600V、 750V和 1500V。 （ 2）排：通過雜散電流的收集及排流系統(tǒng)，提供雜散電 流返回至牽引變電所負母線的通路，防止雜散電流
法律信息相關推薦
鄂ICP備17016276號-1