甘肅省武威20xx屆高三上學(xué)期第三次診斷物理試卷word版含解析(存儲(chǔ)版)
【正文】 ．以下說法符合物理史實(shí)的是（ ） A．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律 B．牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持 C．亞里士多德發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D．伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法他認(rèn)為忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快 【考點(diǎn)】 物理學(xué)史． 【分析】 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許測(cè)出了引力常量．伽利略發(fā)現(xiàn)了力 是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，并開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法． 【解答】 解： A、開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律．故 A錯(cuò)誤． B、伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．故 B 錯(cuò)誤． C、伽利略發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．故 C 錯(cuò)誤． D、伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法他認(rèn)為忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快．故 D 正確． 故選： D 2．甲乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì) 時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的 x﹣ t 圖象如圖所示，則下列說法正確的是（ ） A． t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車 B． t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn) C． t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等 D． 0 到 t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度 【考點(diǎn)】 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；平均速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系． 【分析】 在位移﹣時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度；圖象的交點(diǎn)表示位移相等，平均速度等于位移除以時(shí)間． 【解答】 解： A．它們?cè)谕粫r(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間 t1位移又相等，故在 t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，故 A正確； B．由 A的分析可知：在 t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇，故 B 錯(cuò)誤； C．在 t1時(shí)刻兩車的位移相等，但圖線斜率不相等，故速度不等，乙的速度大于甲的速度，故 C 錯(cuò)誤； 到 t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間可知， 0 到 t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故 D 錯(cuò)誤． 故選： A． 3．水平桿上套有兩個(gè)相同的質(zhì)量為 m的環(huán)，兩細(xì)線等長，下端系著質(zhì)量為 M 的物體，系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在增大兩環(huán)間距而系統(tǒng)仍靜止，則桿對(duì)環(huán)的支持力 N 和細(xì)線對(duì)環(huán)的拉 力 F 的變化情況是（ ） A．都不變 B．都增大 C． N 不變， F 增大 D． N 增大， F 不變 【考點(diǎn)】 共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用． 【分析】 由題意可知物體始終處于平衡狀態(tài)，則由共點(diǎn)力的平衡條件可知細(xì)線對(duì)環(huán)的兩拉力的變化；對(duì)整體受力分便可知支持力的變化． 【解答】 解：對(duì)整體受力分析，可知整體受重力、兩環(huán)的支持力及摩擦力而處于平衡，豎直方向上受兩支持力及重力且平衡，故兩支持力的合力應(yīng)等于重力，故支持力保持不變． 因物體處于平衡狀態(tài)，故兩力的合力與重力大小相等方向相反，因兩細(xì)線的夾角增大，由力的合成規(guī)律可知兩細(xì)線上的拉力增大，故細(xì)線對(duì)環(huán)的拉力增大； 故選： C． 4．如圖所示，一物體以一定初速度沿水平面由 A點(diǎn)滑到 B 點(diǎn)，摩擦力做功為 W1，若該物體從 A′沿兩斜面滑到 B′，摩擦力做的總功為 W2，已知物體與各接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，則（ ） A． W1=W2 B． W1＞ W2 C． W1＜ W2 D．不能確定 W W2的大小關(guān)系 【考點(diǎn)】 功的計(jì)算． 【分析】 通過功的公式 W=Fscosθ去比較兩種情況下摩擦力做功的大?。? 【解答】 解：設(shè) AB 間的距離為 L，則上圖中摩擦力做功 W1=﹣ μmgL．下圖中把摩擦力 做功分為兩段，即 W2=﹣ μmgcosαs1﹣ μmgcosβs2=﹣ μmg（ s1cosα+s2cosβ） =﹣ μmgL．所以W1=W2．故 A正確， B、 C、 D 錯(cuò)誤． 故選： A 5．固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓形軌道 ABCD， D點(diǎn)為軌道最高點(diǎn)， DB 為豎直直徑． AE 為過圓心的水平面，今使小球自 A點(diǎn)正上方某處由靜止釋放，且從 A點(diǎn)內(nèi)側(cè)進(jìn)入圓軌道運(yùn)動(dòng)，只要適當(dāng)調(diào)節(jié)釋放點(diǎn)的高度，總能保持小球最終通過最高點(diǎn) D．則小球在通過 D 點(diǎn)后（不計(jì)空氣阻力）（ ） A．可能會(huì)落到水平面 AE 上 B．一定會(huì)再次落到圓軌道上 C．一定會(huì)落到 水平面 AE 上 D．可能會(huì)再次落到圓軌道上 【考點(diǎn)】 動(dòng)能定理的應(yīng)用；向心力． 【分析】 通過小球能夠通過最高點(diǎn) D，根據(jù)牛頓第二定律求出最高點(diǎn)的最小速度，通過平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出水平位移的大小，從而確定小球的落點(diǎn)位置． 【解答】 解：小球如果恰能到達(dá) D 點(diǎn)，知小球到達(dá) D 點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為 0，重力提供向心力， mg=m ，解得： v= ， 離開 D 后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向： R= gt2，解得： t= ， 水平方向： s=vt= R， 落點(diǎn)與 O點(diǎn)的水平距離 S 為： R＞ R，所以小球一定會(huì)落到水平面 AE 上，故 ABD 錯(cuò)誤，C 正確； 故 選： C． 6．如圖所示，某段滑雪雪道傾角為 30176。= 答：（ 1）物體沿著斜面上滑的時(shí)間為 （ 2）假設(shè)物體能沿滑下 來，求滑到斜面底端時(shí)速度的大小為 ． 14．已知地球半徑為 R，地球表面重力加速度為 g，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響． （ 1）推導(dǎo)第一宇宙速度 v1的表達(dá)式； （ 2）若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道距離地面高度為 h，求衛(wèi)星的運(yùn)行周期 T． 【考點(diǎn)】 第一宇宙速度、第二宇宙速度和第三宇宙速度；牛頓第二定律；萬有引力定律及其應(yīng)用；人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)
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