數(shù)控機床操作教程(存儲版)
【正文】 數(shù)控車床的主要加工對象 高精度的機床主軸 高速電機主軸 ● 精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床的主要加工對象 非標絲杠 ● 帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件 第四章 數(shù)控車削加工工藝 ● 表面形狀復雜的回轉(zhuǎn)體零件 數(shù)控車床的主要加工對象 凸輪軸 曲軸 第四章 數(shù)控車削加工工藝 鋼制聯(lián)接零件高壓技術(shù) 閥門殼體零件石油工業(yè) 采用車銑加工中心 數(shù)控車床的主要加工對象 ● 其他形狀復雜的零件 第四章 數(shù)控車削加工工藝 隔套 精密加工業(yè) 聯(lián)接套 航天工業(yè) ● 其他形狀復雜的零件 采用車銑加工中心 數(shù)控車床的主要加工對象 第四章 數(shù)控車削加工工藝 三爪自定心 卡盤裝夾 兩頂尖之間裝夾 雙三爪定心卡盤裝夾 卡盤和頂尖裝夾 常 用 裝 夾 方 式 數(shù)控車削工件的裝夾 通用夾具裝夾 第四章 數(shù)控車削加工工藝 找正 ：找正裝夾時必須將工件的加工表面回轉(zhuǎn)軸線（同時也是工件坐標系 Z軸）找正到與車床主軸回轉(zhuǎn)中心重合。對于復雜工件或較難辨工藝基準的零件圖，尚需詳細分析有關(guān)裝配圖，了解該零件的裝配使用要求，找準工件的工藝基準 。例如：對于薄壁工件要解決裝夾變形和車削震動的問題。 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 走刀路線的確定 車圓弧的加工路線分析 應用 G02（或 G03）指令車圓弧，若用一刀就把圓弧加工出來，這樣吃刀量太大，容易打刀。此方法在確定了每次吃刀量 aP后，對 90176。 數(shù)控車削的工藝分析 切削速度： (例題 ) 主軸轉(zhuǎn)速 2023min車削直徑216。 (答 ) 代入公式 vf=frn=1350=270mm/min 由此得出主軸每分鐘進給量為 270mm/min。 零件的徑向尺寸公差為177。 工序 3： ① 鉆螺紋底孔； ② 精車 φ 20表面 ， 加工 14176。 2） 再加工出最后一個 15176。加工外輪廓時，為保證一次安裝加工出全部外輪廓，需要設一圓錐心軸裝置，用三爪卡盤夾持心軸左端，心軸右端留有中心孔并用尾座頂尖頂緊以提高工藝系統(tǒng)的剛性。左手偏刀 1 自左至右車外表面 7 T07 60176。 65 x 130mm 使用刀具數(shù) : 5 加工時間 : 1 hr 48min 工步名稱 V (m/min) Spindle Speed (rpm) Feedrate (mm/rev) Depth (mm) 鉆孔 (216。硬質(zhì)合金端面車刀 1 車端面 2525 2 T02 φ 5中心鉆 1 鉆 φ 5mm中心孔 3 T03 φ 26 mm鉆頭 1 鉆底孔 4 T04 鏜刀 1 鏜內(nèi)孔各表面 2020 5 T05 93176。 （ 2） 左 、 右端面均為多個尺寸的設計基準 ， 相應工序加工前 ， 應該先將左 、 右端面車出來 。 后兩次循環(huán)的走刀路線都與 B—C一 D—E—F—C—H—I—B相似 。 工序 2： 用三爪卡盤夾緊工件φ 64一端 ， 另一端用頂尖頂住 。 ?用于工件剛性低易振動的場合； ?用于切削不銹鋼等難加工材料； ?加工螺紋螺距 4以上。 2023=求出每轉(zhuǎn)進給量為 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 切削用量的確定 孔加工的計算式 vc(m/min)：切削速度 π()：圓周率 D1 (mm)：鉆頭直徑 n(min1) ：主軸轉(zhuǎn)速 ※ 用 1000去除，為將 mm換算成 m vf(mm/min)：主軸（ Z軸）進給速度 fr(mm/rev)：每轉(zhuǎn)進給量 n(min1) ：主軸轉(zhuǎn)速 (例題 ) 主軸轉(zhuǎn)速 1350min鉆頭直徑 216。確定方法如圖所示，連接 OC交圓弧于 D，過 D點作圓弧的切線 AB。 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車削的工藝分析 走刀路線的確定 車圓弧的加工路線分析 右圖為車圓弧的同心圓弧切削路線。 按圖 c的斜線加工路線，只需確定每次背吃刀量 ap，而不需計算終刀距，編程方便。 二、根據(jù)工件的加工批量大小，確定加工工序的集中與分散 。從中找出工件經(jīng)加工后，必須達到的主要加工尺寸和重要位置尺寸精度。 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu) 第四章 數(shù)控車削加工工藝 ● 刀架 ● 床身 ● 主軸箱 ● 滾珠絲杠 ● 床座 ● 尾座 數(shù)控臥式車床的基本結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu) ● 高精度導軌 第四章 數(shù)控車削加工工藝 ● 主軸 ● 刀塔 ● 軸向?qū)к? ● 床身 數(shù)控立式車床的基本結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu) 第四章 數(shù)控車削加工工藝 數(shù)控車床的主要加工對象 數(shù)控車削加工是數(shù)控加工中用得最多的加工方法之一，由于數(shù)控車床具有精度高、能做直線和圓弧插補以及在加工過程中能自動變速的特點，其工藝范圍較普通機床寬得多。660 mm X 1016mm 行程 上位刀塔 (X/Y/Z) 580 / 160 / 1045 mm B/C軸 225176。230 mm 主軸間距 1030mm 最大棒才加工能力 51mm X/Z最大行程 200mm Y軸最大行程 80mm X/Z軸快速進給 30m/min Y軸快度進給 15m/min 最大主軸轉(zhuǎn)速 6000rpm 銑削 主軸轉(zhuǎn)速 4500 rpm 刀塔形式 鼓行刀塔 2個 刀塔刀位數(shù) 12 電動機功率 數(shù)控車床的種類和特征 第四章 數(shù)控車削加
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