【正文】 ? 2 基坑支護(hù)與開挖 ? 施工單位在未經(jīng)設(shè)計的情況下，憑經(jīng)驗在基坑兩側(cè)打入一排DN108 4,H=8m，間距為 200mm的鋼管樁作為基坑支護(hù)，而后采用大型挖掘機(jī)從西側(cè)開始程坡道型一次挖到設(shè)計標(biāo)高。新設(shè)計采用了鋼筋混凝土灌注樁加鋼管水平支撐的基坑支護(hù)方案?；釉?護(hù)坡， 3直徑為 14的鋼筋束，長 4~5m，邊坡表面布鋼絲網(wǎng)，抹水泥砂漿護(hù)面。在圈梁下 2m處設(shè)置一層錨桿，用鋼腰梁將錨桿固定，其實錨桿長 20m，角度 15度到 18度，錨筋為鋼絞線。同時沿地裂縫（甚至于空洞）滲入土體中的雨水，使錨桿錨固端的摩阻力大大降低，錨固力減小。 ? 2 基坑設(shè)計與施工 ? 基坑采用直徑 480MM的振動灌注樁支護(hù)，樁長 9M，樁距 800MM，當(dāng)支護(hù)樁施工至糧食局辦公樓附近時，大樓的伸縮縫擴(kuò)大，外裝修馬賽克局部被振落，因此在糧食局辦公樓前作 5排直徑為 500MM的深層攪拌樁兼作基坑支護(hù)體與止水帷幕，其余區(qū)段在震動灌注樁外側(cè)作 3排深層攪拌樁 *（樁長11～ 13M，相互搭接 50～ 100MM），以形成止水帷幕。用砂白為堰堵砂，導(dǎo)管引水，局部用灌注混凝土的方法堵塞樁間大洞 ? 土圈梁，增加支護(hù)結(jié)構(gòu)整體性。事故發(fā)生后，珠海市立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，疏散附近村民。 ? 該場地地表下 ，再往下為淤泥質(zhì)黏土，厚約為 20M。 康南花園大廈基坑工程事故分析 ? 1 工程概況 ? 上?？的匣▓@大廈是一組二座姐妹樓，建筑面積 45000平方米，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下 2層，地上分別為 24曾和 32曾，基坑開挖深度為 8M，地下水位 。如果采用高壓注漿，則形成較大直徑的注漿體，可避免注漿體與支護(hù)樁之間的縫隙和空洞。 3事故處理 事故發(fā)生后，有關(guān)部門立即運(yùn)土回填了基坑，防止事故進(jìn)一步擴(kuò) 。當(dāng)做完第四層支撐后，基坑出現(xiàn)嚴(yán)重管涌現(xiàn)象，地下連續(xù)墻下部向基坑內(nèi)位移，墻體部往基坑外位移，使得鋼支撐變形過大，最后往上崩出， 1998年 5月 6日下午 4時 30分，地下連續(xù)墻倒塌，致使附近一棟層樓房和一棟層樓房陷入坑中，另一棟也遭破壞，事故現(xiàn)場附近中照片 7。 ? 從以上分析可見，由于深層攪拌樁相互搭接量過小，施工設(shè)備的垂直度掌握不好，致使相臨體不能完全彌合成為一個完整的防水體，所以即使基坑周邊作了多排（ 3～ 5排）攪拌，也沒 ? 有解決好止水的問題，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 ? 地質(zhì)情況大致為：地表下第一層為填土，厚 2M；第而層為海砂沉積層，厚 7M；第三層為密實中粗砂，厚 10M；第四層為黏土，厚 6M； 25以下為起伏巖層。 ? 2 事故分析 ? 錨桿設(shè)計的角度偏小，錨固段大部分位于粘性土層中，使得錨固力較小，后經(jīng)驗算，發(fā)現(xiàn)錨桿的安全儲備不足?；娱_挖時，施工單位在樹林里打了幾口淺井，用泵抽取該地段的上層滯水，作為一種臨時應(yīng)急措施。上層滯水位于 ~。這樣消防水池基坑支護(hù)樁所承受的主動土壓力將特別大，而支護(hù)樁的嵌固深度卻只有 2m,所形成的被動土壓力很小，所以，懸臂支護(hù)樁在很大的主動土壓力和較小的被動土壓力作用下，必然產(chǎn)生傾斜。該消防水池基坑深 ，其平面見圖 219，基坑南側(cè)與一水泵房外墻相距；基坑北側(cè)與某二層辦公樓外墻相距 ，該辦公樓二層通長外走廊挑出 ，其投影已進(jìn)入基坑邊緣；消防水池基坑短邊一側(cè)與國際旅行社主樓相距 5m。該工程的建設(shè)單位未獲得市規(guī)劃部門的規(guī)劃許可證就擅自開工，并且對相鄰保護(hù)建筑未向主管部門申報；該工程的設(shè)計圖紙未經(jīng)規(guī)劃部門批準(zhǔn)；施工單位未取得施工許可證就開工；監(jiān)理單位對無照違章工程實施監(jiān)理。該基坑平面尺寸為 23m*30m，深 ，基坑四周的工程樁兼作基坑支護(hù)樁。 ? 3 事 故 分 析 ? 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全儲備不足。 .地下水位為－ ? 2 基 坑 設(shè) 計 與 開 挖 ? 該基坑三面臨街，一面與一建筑物相鄰。 ? 3 事 故 處 理 ? 根據(jù)造成基坑工程事故的原因，在水土流失地段采用化學(xué)灌漿，不灌固砂總長 40M，見圖 2－ 97。該大廈地上 22層，地下室 2層，開挖面積 1260㎡，基坑深 1000MM的鉆孔灌注樁支護(hù)，樁長 14M，嵌入粘土層 ，樁距 ，樁間用直徑為 700MM的高壓旋噴樁連接，形成擋土防水帷幕，基坑平面見圖 2－ 97。 ? 施工單位監(jiān)測不力，安全意識差。 ? 基坑深 16m,雙排鋼筋混凝土密布樁支護(hù)，樁徑，一道錨桿加固。 ? 5 地 基 處 理 與 基 礎(chǔ) 修 改 ? 地基處理 ? 根據(jù)地基土膨脹力不大和膨脹速度快的特點(diǎn)，采取了隔水、隨清隨封的方法對地基進(jìn)行處理。 ? 4 事 故 處 理 ? 設(shè)置降水系統(tǒng) ? 由于基坑基礎(chǔ)開挖到底，工程水文地質(zhì)情況十分清除，降水系統(tǒng)采用兩階分層封閉降水。從基坑開挖期間的土樣測試結(jié)果卡門，含量大者已達(dá)％，已接近液限，顯然土體已經(jīng)完全膨脹。 ? 降水、排水措施不力 ? 第④層黑灰色重壤土經(jīng)曝曬干裂，產(chǎn)生許多東西向近于垂直的裂縫，把土體分裂成約 ，上部粉砂層潛水沿裂縫流入基坑，致使裂隙面土質(zhì)軟化，邊坡土體已處于極限平衡狀態(tài)。 ? 粘土礦物成分是決定膨脹土工程性質(zhì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。為了最大限度減少挖填工作量和縮小填土區(qū)，鑒于以往的成功經(jīng)驗，南側(cè)邊坡開挖相對較陡；開挖方式采用機(jī)械與人工交替，明溝排水，當(dāng)開挖至第⑤層時，該層普遍向外涌水，同時局部鈣質(zhì)結(jié)核層涌塌；有 3～ 4處集中出水點(diǎn)，點(diǎn)涌水量 20～ 30m /h。 事故原因分析 ? ，有厚 20m左右的軟粘土層，承載力低，壓縮性高 ? ，基底有低洼水塘，用大片石回填處理，因施工質(zhì)量問題，形成東側(cè)墊層厚而沉降大，西側(cè)墊層薄而沉降小，因而導(dǎo)致建筑物傾斜。澆灌完混凝土拆模后，發(fā)現(xiàn)離支座。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程 挑梁板支模錯誤引起的倒塌事故 ? 事故概況 ? 某四層內(nèi)框結(jié)構(gòu)，外墻一層窗上設(shè)有挑出 80cm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土遮陽板（圖 45）。事故現(xiàn)場證明最先被刮倒的柱子，就是這兩根柱中的一根。只好重新澆灌柱子，整個工程為此拖延近三周，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。因吊鉤不垂直，行車梁相互碰撞，刮倒一根行車梁斷裂報廢。施工時，使用的是進(jìn)場已 3個多月并存放在潮濕地方已有部分硬塊的 325號水泥。 事故 案例三 原因 分析 ? ? 1）澆筑混凝土?xí)r，把板中的負(fù)彎矩鋼筋踩下，造成板與梁連接處附近出現(xiàn)通長裂縫 ? 2）混凝土每立方用量少于 250kg ? 3）在第二層樓蓋澆筑后沒達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，就在其上堆放施工工具，導(dǎo)致荷載超載。 梁開裂事故 四 ? 某工程為混合結(jié)構(gòu)，屋蓋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，梁跨度 9m，為矩形截面，高 800mm，寬 400mm，混凝土為 C18。堿硅酸反應(yīng)是水泥中的堿與骨料中的活性氧化硅成分反應(yīng)產(chǎn)生堿硅酸鹽凝膠或稱堿硅凝膠，堿硅凝膠固體體積大于反應(yīng)前的體積，而且有強(qiáng)烈的吸水性，吸水后膨脹引起混凝土內(nèi)部膨脹應(yīng)力，而且堿硅凝膠吸水后進(jìn)一步促進(jìn)堿骨料反應(yīng)的發(fā)展、使混凝土內(nèi)部膨脹應(yīng)力增大，導(dǎo)致混凝土開裂。表明堿在骨料邊緣富集。 混凝土 堿 骨料反應(yīng)事故案例 ? 北京某廠受熱車間，建于 1960年，建成后常年處于 40~50 176。 水泥和骨料含有害物質(zhì)事故 案例 ? 山西某廠有 9幢 4層磚混結(jié)構(gòu)住宅，均采用預(yù)制空心樓板。打混凝土前，一些“好心人”看到雨篷鋼筋浮擱在過梁箍筋上，受力筋又放在雨篷頂部（傳統(tǒng)的概念總以為受力筋就放在構(gòu)件底面），就把受力筋臨時改放到過梁的箍筋里面，并貼著模板。 事故原因分析 ? 柱雖按￠ 550圓形截面鋼筋混凝土受壓構(gòu)件設(shè)計，配置 9根直徑為 22的二級鋼筋縱向鋼筋， AS=3421mm2，含鋼率 %，從截面承載力看是足夠的，但箍筋配置不合理，表現(xiàn)為箍筋截面過細(xì)、間距太大、未設(shè)置附加箍筋，也未按螺旋箍筋考慮，致使箍筋難以約束縱向受壓力后的側(cè)向壓屈。 ? 該房屋的一層鋼筋混凝土工程在冬季進(jìn)行施工，為混凝土防凍而在澆筑混凝土?xí)r摻入了水泥用量 3%的氯鹽。 混凝土施工縫處理不當(dāng)事故案例 ? 某會議室門廳，屋面板為預(yù)制樓板，而大梁、圈梁、雨罩均為現(xiàn)澆 C20鋼筋混凝土構(gòu)件（圖 ）。 7m多高的柱子在模板上未留灌注混凝土的洞口，傾倒混凝土?xí)r未用串筒、留管等設(shè)施，違反施工驗收規(guī)范中關(guān)于“混凝土自由傾落高度不宜超過 2m”及“柱子分段灌注高度不應(yīng)大于 ”的規(guī)定，使混凝土在灌注過程中已有離析現(xiàn)象。 ? 因此，可以認(rèn)為與大氣接觸的樓板上面受干燥空氣和強(qiáng)風(fēng)的影響成為產(chǎn)生較多失水收縮裂紋的主因，而曾受模板保護(hù)的樓板下面這種失水收縮裂紋會比較少一點(diǎn)。裂縫寬 ～ ，有時上下貫通，但其總體特征是板上裂紋多于板下裂紋 事故原因分析及 處理措施 ? 查得施工時的氣象條件是：上午 9時氣溫 13176。其二是是縱筋在梁跨中間截斷。 11月初澆灌三層現(xiàn)澆板時，室內(nèi)溫度為 0～ 1176。全部主體結(jié)構(gòu)于第二年 1月完工。在梁的斷口處可清楚地看出沙石未洗凈，骨料中混有鴿蛋大小的黏土塊、石灰顆粒和樹葉等雜質(zhì)。 （ 4）、 對墻體進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題。～ 60176。因此混凝土早期受凍是這起質(zhì)量事故的重要原因。 比較施工和設(shè)計原因，顯然可見，施工中混凝土早期受凍是產(chǎn)生本工程質(zhì)量事故的 主要原因。 C，風(fēng)速 11m/s，相對濕度 39%。但是為了建筑物的耐久性，還應(yīng)使用樹脂注入法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。此規(guī)定違反了施工驗收規(guī)范中關(guān)于“柱子灌注厚度不得超過 20cm”的界限。 事故處理措施 ? 將梁端混凝土用工小心地鑿成如圖 ，并將部分預(yù)制樓板，以加強(qiáng)梁端的抗剪能力。 事故原因分析 在該建筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，對兩跨連續(xù)梁施加于柱的荷載，均是按每跨 50%的全部恒活荷載傳遞給柱估算的（另 50%由承重墻承受），與理論上準(zhǔn)確的兩跨連續(xù)梁傳遞給柱的荷載相比，少算 25%的荷重。如此細(xì)又如此稀的箍筋難以承受柱端截面上 9根直徑為 22的二級鋼筋縱筋側(cè)向壓屈所產(chǎn)生的橫拉力，起結(jié)果必然是箍筋在其最薄弱處斷裂，此斷裂后的混凝土保護(hù)層剝落，混凝土碎塊下掉。此失誤在柱基混凝土澆筑完畢后才發(fā)現(xiàn)。隨后，該樓樓板損壞愈來愈嚴(yán)重，其它四幢（ 1 1 1 17號樓）也有相繼不同程度地出現(xiàn)破壞跡象。2H2O(石膏 )的外加劑。 ? 根據(jù)上述分析，可以證明上述墻面嚴(yán)重裂紋是由于堿 骨料反應(yīng)所引起的。因而迄今為止世界各國發(fā)生的堿骨科反應(yīng)絕大多數(shù)為堿硅酸反應(yīng) 梁根斷裂事故 九 ? 該工程某縣公路段的機(jī)修車間（底層）和宿舍，為 2層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積556m2，屋頂局部平面與剖面見圖 362 ? 屋頂層的挑梁尺寸與配筋情況見圖 363，混凝土 C18，在拆模時發(fā)現(xiàn) 7根挑梁根部斷裂。 ? 腹板側(cè)向剛度本來很小，翼緣開裂后，上部梁的側(cè)向剛度大為減少，所以引起腹板開裂 ? 兩臺吊車的吊環(huán)受力不均勻，受力較大的吊環(huán)，殘余變形也大，因此吊環(huán)發(fā)生偏斜。 ? 室內(nèi)粉飾時發(fā)現(xiàn)頂層縱向框架梁 KJ7，KJ8上有 15處裂縫，其位置如 311，裂縫情況見圖 312 事故 案例 二 原因分析 ? ? 。 水泥過期和 受潮 案例一 原因 ? 在倒塌的大梁中，發(fā)現(xiàn)有斷磚塊和拳頭大小的石塊。 結(jié)構(gòu)安裝事故案例 ? 某單層廠房柱吊裝開裂事故 ? 某廠機(jī)修車間的預(yù)制混凝土柱尺寸形狀如圖 52所示。 ? 原因分析 ? 施工準(zhǔn)備時，技術(shù)人員所作的措施不妥善。在交工驗收時發(fā)現(xiàn)了較為嚴(yán)重的空鼓和鋪設(shè)不平、縫子不勻等質(zhì)量問題，現(xiàn)對上述問題做了如下分析。倒塌后的吊架斜桿大部分發(fā)生嚴(yán)重的壓曲變形。從設(shè)計圖上看，受力鋼筋為 3根￠ 22的鋼筋。水塔地基為 2級濕陷性黃土，在建成后兩年發(fā)生水塔整體傾斜現(xiàn)象 事故處理措施 ?根據(jù)濕陷性黃土因含水率不同可引起不均勻沉降的情況，決定采用浸水的一邊用石灰樁加固地基，注水孔用混凝土搗實 某泵站基坑工程事故分析 ? 1 工 程 概 況 ? 單集泵站，位于江蘇銅山縣單集鄉(xiāng)，是南水北調(diào)東線控制工程之一。 ? 3 事 故 分 析 ? 巖土工程勘察報告存在失誤。 ? 從外觀結(jié)構(gòu)來看，土體結(jié)構(gòu)多呈塊狀，片狀，黃灰白色斑狀相間，土體中砂礦物含量 ％～ ％，以褐鐵礦、石英、長石為主。膨脹