貴州省遵義20xx屆高三物理第四次模擬考試試題(存儲(chǔ)版)
【正文】 P點(diǎn)的機(jī)械能 [來源 :學(xué)科 網(wǎng)ZXK] 19. 如圖所示，在半徑為 R 的圓形區(qū)域內(nèi)充滿磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)， MN 是一豎直放置的感光板。 貴州省遵義航天高級(jí)中學(xué) 2020 屆高三物理第四次模擬考試試題 二、 選擇題：本題共 8小題，每小題 6分。從圓形磁場(chǎng)最高點(diǎn) P垂直磁場(chǎng)射入大量的帶正電、電荷量為 q、質(zhì)量為 m、速度為 v 的粒子，不考慮粒子間的相互作用力，關(guān)于這些粒子的運(yùn)動(dòng)以下說法正確的是 A．只要對(duì)著圓心入射，出射后均可垂直打在 MN上 B．對(duì)著圓心入射的粒子，其出射方向的反向延長(zhǎng)線一定過圓心 C．對(duì)著圓心入射的粒子，速度越大在磁場(chǎng)中通過的弧長(zhǎng)越長(zhǎng)，時(shí)間也越長(zhǎng) D．只要速度滿足 v＝ qBRm ，對(duì)準(zhǔn)圓心方向入射的粒子出射 后可垂直打在 MN上 如圖所示，光滑絕緣水平面上有三個(gè)帶電小球 a、 b、 c（均可視為點(diǎn)電荷），三球沿一條直線擺放，僅在它們之間的靜電力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，則以下判斷正確的是 A． a對(duì) b的靜電力一定是引力 B． a對(duì) b的靜電力可能是斥力 C． 的電荷量可能比 b的少 D． 的電荷量一定比 b的多 21．如圖所示，水平桿固定在豎直桿上，兩者互相垂直，水平桿上 0、 A兩點(diǎn)連接有兩輕繩，兩繩的另一端都系在質(zhì)量為 m的小球上， OA=OB=AB，現(xiàn)通過轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，使水平桿在水 平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，三角形 OAB 始終在豎直平面內(nèi)，若轉(zhuǎn)動(dòng)過程 OA、 AB 兩繩始終處于拉直狀態(tài)，則下列說法正確的是（ ） A． OB繩的拉力范圍為 0～ mg33 B． OB繩的拉力范圍為 mg33 ～ mg332 ， C． AB繩的拉力范圍為 0～ mg33 D． AB繩的拉力范圍為 0～ mg332 22.（ 共 5分 （ 1） 1分 （ 2） 2分 （ 3） 2分） 如圖所示的裝置可用來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．?dāng)[錘 A拴在長(zhǎng) L的輕繩一端，另一端固定在 O點(diǎn)，在 A上放 一個(gè)小鐵片，現(xiàn)將擺錘拉起，使繩偏離豎直方向成 θ 角時(shí)靜止開始釋放擺錘，當(dāng)其到達(dá)最低位置時(shí)，受到豎直擋板 P 阻擋而停止運(yùn)動(dòng)，之后鐵片將飛離擺錘而做平拋運(yùn)動(dòng)． (1)為了驗(yàn)證擺錘在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒，必須求出擺錘在最低點(diǎn)的速度．為了求出這一速度，實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該測(cè)得的物理量是 ______________________． (2)根據(jù)測(cè)得的物理量表示擺錘在最低點(diǎn)的速度 v＝ ________. (3)根 據(jù)已知的和測(cè)量的物理量，寫出擺錘在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒的關(guān)系式為 ________． 23.（共 10分，（ 1） 4分，每空 1分，（ 2）共 6分，每空 2分） (1)用如圖實(shí)－ 10－ 5 所示的多用電表測(cè)量電阻，要用到選擇開關(guān) K 和兩個(gè)部件 S、 T。 24．（ 14分）素有 “ 陸地沖浪 ” 之稱的滑板運(yùn)動(dòng)已深受廣大青少年喜愛．如圖所示是由足夠長(zhǎng)的斜直軌道，半徑 R1＝ 2 m的凹形圓弧軌道和半徑 R2＝ m的凸形圓弧軌道三部分組成的模擬滑板組合軌道．這三部分軌道依次平滑連接，且處于同一豎直平面內(nèi)．其中 M點(diǎn)為凹形圓弧軌道的最低點(diǎn)， N點(diǎn)為凸形圓弧軌道的最高點(diǎn)，凸形圓弧軌道的圓心 O與 M點(diǎn)在同一水平面上．一可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為 m＝ 1 kg的滑板從斜直軌道上的 P點(diǎn)無初速度滑下，經(jīng) M點(diǎn)滑向 N點(diǎn)， P點(diǎn)距水平面的高度 h＝ m，不計(jì)一切阻力，g取 10 m/s2．求： (1)滑板滑至 M點(diǎn)時(shí)的速度； (2)滑板滑至 M點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)滑板的支持力； (3
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