交通建筑——建筑結(jié)構(gòu)調(diào)研(存儲版)
【正文】 四層 )采用 4m高的空中 桁架結(jié)構(gòu) 形成了一個整體的空中基盤 ,一部分透空與大廳連接。 四、框架結(jié)構(gòu) 空間分隔靈活，自重輕，節(jié)省材料 具有可以較靈活地配合建筑平面布置的優(yōu)點，利于 安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu)的梁、柱構(gòu)件易于標(biāo)準(zhǔn)化、定型化，便于采用裝配整體式結(jié)構(gòu)，以縮短施工工期 采用現(xiàn)澆混凝土框架時，結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好 易造成嚴(yán)重的非結(jié)構(gòu)性破壞 鋼材和水泥用量較大，構(gòu)件的總數(shù)量多，吊裝次數(shù)多，接頭工作量大，工序多，浪費人力，施工受季節(jié)、環(huán)境影響較大 優(yōu)點 ： 缺點 案例分析 日本多摩廣場中轉(zhuǎn)站 ——by LaguardaLow Architects 地點：日本東京 客戶： Tokyu Corporation 承包商： Tokyu Construction 顧問： Tokyu Architecture Department 項目面積： 40,000 sqm 項目年份： 2022 桁架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 該設(shè)計在大空間的處理上是大空間采用滿足大跨度需求的桁架結(jié)構(gòu)，而在需要劃分小空間處采用了框架結(jié)構(gòu) 五、其他結(jié)構(gòu) 案例分析一 阿納姆中心 阿納姆市火車站區(qū)，荷蘭 小支點的獨特?zé)o柱結(jié)構(gòu) “將表面細(xì)分為許多小的平面，以這些平面元素組成初步的曲面形態(tài)” 案例分析
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