車(chē)載電臺(tái)及特點(diǎn)與基本組成(存儲(chǔ)版)
【正文】 標(biāo)準(zhǔn)的GP天線(xiàn)垂直部分導(dǎo)體長(zhǎng)度應(yīng)該是電臺(tái)工作頻率波長(zhǎng)的四分之一。一是電臺(tái)發(fā)射時(shí)電流消耗大。如果是大中型車(chē)輛或電動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)采用24V或48V電源。天線(xiàn)增益與天線(xiàn)的通頻帶寬是一對(duì)矛盾的參數(shù)。如果這一組頻率點(diǎn)很接近，那么選擇這些頻率數(shù)值相對(duì)居中的一點(diǎn)或者最重要的那點(diǎn)作為天線(xiàn)的工作頻率；如果這組頻率點(diǎn)間隔相對(duì)較遠(yuǎn)就需要配用通頻帶寬的寬帶天線(xiàn)，以便不同頻率上都能獲得最佳的通信效果。汽車(chē)GP天線(xiàn)底座有的是一個(gè)磁鐵吸盤(pán)，有的是一個(gè)緊固在車(chē)體上的金屬座。根據(jù)電臺(tái)工作頻率高低、功率大小、廠商品牌不同，饋線(xiàn)插頭采用多種標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)載電臺(tái)中常用的型號(hào)為M型和N型。同軸電纜也叫同心電纜，由芯線(xiàn)導(dǎo)體和與他同圓心軸線(xiàn)的外屏蔽層構(gòu)成，它是一種不平衡的高頻傳輸線(xiàn)結(jié)構(gòu)，其主要作用是把電臺(tái)主機(jī)的輸出功率傳遞到天線(xiàn)，或者把天線(xiàn)感應(yīng)到微弱信號(hào)傳遞到電臺(tái)接收機(jī)。一體結(jié)構(gòu)是指，電臺(tái)的控制單元（通常是面板部分）和發(fā)射接收單元是一個(gè)整體。為了減少干擾，讓通信話(huà)音質(zhì)量更穩(wěn)定，車(chē)載電臺(tái)更多采用的是FM調(diào)頻制式。如果是業(yè)余電臺(tái)，VHF波段則工作在144 MHz 148MHz范圍，UHF波段工作在430 MHz 440MHz。它是無(wú)線(xiàn)電發(fā)射機(jī)和接收機(jī)的結(jié)合，可以將本地話(huà)音信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線(xiàn)電波發(fā)射到空中，也可以接收來(lái)自對(duì)方的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。汽車(chē)上的電源通常為12V直流供電（大型車(chē)輛可能為24V或48V供電），車(chē)載電臺(tái)也需要考慮使用與之匹配的直流低壓供電。講講車(chē)載電臺(tái)的溫度與震動(dòng)汽車(chē)在停放或行駛過(guò)程中，受天氣狀況的影響，日光直曬時(shí)車(chē)內(nèi)溫度將會(huì)輕而易舉的上升到50℃，甚至高達(dá)70℃；在夜晚或者冬季時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度也可能降到0℃以下。重量過(guò)大會(huì)增加汽車(chē)的行駛負(fù)荷，有可能超出汽車(chē)的設(shè)計(jì)要求。特別在小型載人車(chē)輛上，本來(lái)空間就很有限，再安裝電臺(tái)可能會(huì)影響到乘坐者的舒適性。整機(jī)重量比超短波電臺(tái)略重，大多數(shù)重量在2Kg以下 。為了不讓車(chē)載電臺(tái)電源消耗過(guò)大，有時(shí)不得不犧牲一些電臺(tái)的發(fā)射功率來(lái)減小電源供給電流的大小。電臺(tái)主機(jī)即車(chē)載電臺(tái)。商用專(zhuān)業(yè)電臺(tái)UHF段全段頻率覆蓋400 MHz 470MHz；U低段電臺(tái)，頻率覆蓋400 MHz
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