工程熱力學(xué)第十章lm(存儲(chǔ)版)
【正文】 汽輪機(jī)正常工作。139。139。410 9 8 7 5 3 ? q2相同； ? q1卡諾 q1朗肯 ? ?卡諾 ? 朗肯 ； ?等溫吸熱 4’1難實(shí)現(xiàn) ? 11點(diǎn) x太小 ,不利于汽機(jī)強(qiáng)度； ? 129兩相區(qū)難壓縮； ? w卡諾 小 ? w卡諾 w 朗肯 11 12 對(duì)比同溫限 1234’ 對(duì)比 5678 對(duì)比 9101112 如何提高朗肯循環(huán)的熱效率 s p1 t1 p2 6 5 4 3 2 1 1213thhhh? ???影響熱效率的參數(shù) ？ T 蒸汽初壓對(duì)朗肯循環(huán)熱效率的影響 s T 6 5 4 3 2 1 39。x蒸汽初溫對(duì)朗肯循環(huán)熱效率的影響 s T 6 5 4 3 2 1 39。439。22t 39。39。34 給水泵熱用戶汽輪機(jī)過熱器鍋爐用發(fā)電廠作了功的蒸汽的余熱來滿足熱用戶的需要，這種作法稱為 熱電聯(lián) (產(chǎn) )供 。2 , R G 2 21q h h?? ? ?? ?? ? ? ?RG 1 aa21w h hhh???? ? ?凈功： 熱效率： ? ? ? ? ? ?1 a a 2t , R G 39。x缺點(diǎn)： ? 對(duì)耐熱及強(qiáng)度要求高，目前初溫一般在 550℃左右 ? 汽機(jī)出口尺寸大 239。439。工程熱力學(xué) Engineering Thermodynamics 北京航空航天大學(xué) 第十章 動(dòng)力循環(huán) ? 蒸汽動(dòng)力基本循環(huán) ? 回?zé)嵫h(huán)和再熱循環(huán) ? 熱電循環(huán) ? 內(nèi)燃機(jī)循環(huán) ? 燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán) 動(dòng)力循環(huán)研究目的和分類 熱機(jī)（ 熱力原動(dòng)機(jī)） ： 將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備 動(dòng)力循環(huán)：熱機(jī)的工作循環(huán) 工質(zhì)連續(xù)不斷地將從高溫?zé)嵩慈〉玫臒崃康囊徊糠洲D(zhuǎn)換成對(duì)外的凈功 按工質(zhì) 燃?xì)鈩?dòng)力循環(huán)： 內(nèi)燃機(jī)，如汽油機(jī)、柴油機(jī)等 蒸汽動(dòng)力循環(huán)： 外燃機(jī)，如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī) 空氣為主的燃?xì)? 水蒸氣、氨、氟利昂等 實(shí)際氣體 研究目的： 合理安排循環(huán)，提高熱效率 理想氣體 動(dòng)力循環(huán)的分類 按結(jié)構(gòu) 活塞式 葉輪式 汽車，摩托，小型輪船 航空，大型輪船，移動(dòng)電站 聯(lián)合循環(huán)的頂循環(huán) piston engine Gas turbine cycle 研究?jī)?nèi)容和研究方法 研究?jī)?nèi)容：兩類動(dòng)力循環(huán)的構(gòu)成、特點(diǎn)以及提高動(dòng)力循環(huán)熱力性能的途徑。2t1 , p2不變 ， p1 優(yōu)點(diǎn)： ? ? ， 汽輪機(jī)出口尺寸小 1T t?239。vp1 , p2不變 ， t1 乏汽壓力對(duì)朗肯循環(huán)熱效率的影響 s T 6 5 4 3 2 1 39。1a1h h h h
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