淺談公路舊橋及維修與管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 用、傳遞盡可能恢復(fù)到原狀態(tài)。我們采用灌水泥(砂)漿的方法加固了柳姜線的主拱圈、腹拱上的裂縫以及10余座(道)橋涵裂縫。采用該法共加固橋涵20余座。6 公路舊橋的管理加強(qiáng)公路舊橋的管理,并進(jìn)行維修和加固,使其處于正常的工作狀態(tài),充分發(fā)揮舊橋的作用,是公路管理部門的一項(xiàng)主要任務(wù)。根據(jù)橋梁的具體情況,采用不同的加固方法,對于使用年限長、破損嚴(yán)重的采用拆除、修復(fù)的加固方案。針對以上病害,我們采取對河床用漿砌片石進(jìn)行鋪砌,上游河床設(shè)置攔水壩,包裹混凝土擴(kuò)大橋臺(tái)基礎(chǔ)等方法進(jìn)行加固。待勾縫砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后即可灌漿。裂縫在橋梁病害中較為普遍,產(chǎn)生裂縫的原因很多,也很復(fù)雜。1. 2 利用原橋臺(tái)改拱式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)對于小跨徑石拱橋,由于拱圈厚度不能滿足運(yùn)輸要求或因地基較差發(fā)生不均勻沉降,致使拱圈開裂,降低承載能力,可采用此辦法。按現(xiàn)在橋梁和運(yùn)輸狀況，橋梁的承載能力和通過的車輛荷載是公路與運(yùn)輸?shù)拿苤弧ｊP(guān)鍵詞 公路舊橋 荷載 維修 管理前言 據(jù)有關(guān)資料介紹，目前我國危橋數(shù)量約4000 余座13 萬ｍ，載重荷載標(biāo)準(zhǔn)低的情況也相當(dāng)嚴(yán)重，全國大中型橋梁，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽10 %，有11 萬ｍ，雖然改建了一部分危橋舊橋，但仍有相當(dāng)大數(shù)量危橋還在使用中。在此對公路舊橋的維修與管理做一下淺討。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和重點(diǎn)工程的建設(shè)，目前公路橋梁所承受的負(fù)荷有3個(gè)特點(diǎn)：①交通量不斷增大；②重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重； ③超限運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和增加。設(shè)計(jì)考慮到與原橋協(xié)調(diào),則加寬部分的橋臺(tái)高度、跨徑、矢跨比等均與原橋相同,荷載按超重車考慮。3 塞縫灌漿塞縫灌漿是
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