【正文】 析的本質(zhì)，就是通過系列會議對安全流程圖和操作規(guī)程進行分析，由各種專業(yè)人員按照規(guī)定的方法對工程地質(zhì)條件、氣候條件、人員設(shè)備條件等進行危險和可操作性研究，危險和可操作性分析技術(shù)與其他安全評價方法的明顯不同之處是其他方法可由某人單獨去做，而危險和可操作性分析則必須由一個多方面的、專業(yè)的、熟練的人員組成的小組來完成。 （五） 、故障假設(shè)分析方法 故障假設(shè)分析方法是一種對系工程施工過程或操作過程的創(chuàng)造性分析方法。完成了安全檢查后，安全評價人員會對亟待改進的地方應(yīng)提出具體的措施、建議。在急救醫(yī)生到來后，將傷員受傷有因和已經(jīng)采取的救護措施詳細告知醫(yī)生，由醫(yī)生確定是否進一步治療。迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險的墜落物、障礙物。 組織機構(gòu)及職責 項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。 應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）。 組 長： XX 副組長： XX、 XX 組員： XX 具體分工如下： XX 責全面工作； XX、 XX負責現(xiàn)場全面指揮，包括現(xiàn)場人員、設(shè)備的組織與調(diào)配等； XX、 XX 負責與公安、醫(yī)院、交警及政府各職能部門的銜接工 作； XX、 XX、 XX負責 現(xiàn)場 指揮工作； XX、 XX、 XX負責對巡視保衛(wèi)值班情況 3支架 坍塌事故應(yīng)急措施 （ 1）發(fā)生坍塌事故后，應(yīng)立即報告應(yīng)急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負 責現(xiàn)場總指揮。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合 ； （ 5）、 當有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。 （ 5） 、構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求： 1） 、 鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管； 2） 、 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。并經(jīng) 600～ 650C 的時效處理。負責監(jiān)督小型機具、機電設(shè)備、車輛的安裝調(diào)試、驗收使用、維護保養(yǎng)，直至報廢的全過程安全管理工作。 B、負責臨時設(shè)施設(shè)計文件的編制或?qū)彶?，并組織現(xiàn)場安全技術(shù)鑒定； 對采取編制新技術(shù)、新工藝及技術(shù)復(fù)雜工程進行施工生產(chǎn)時，負責提出施工設(shè)計及工藝設(shè)計和相應(yīng)的施工安全技 術(shù)措施，層層進行技術(shù)交底。應(yīng)在墩柱混凝土有一定強度后 (一般不少于設(shè)計值的 70 %) ,才能搭設(shè)支架模板和澆 灌蓋梁混凝土。 1）、 pvc 管預(yù)埋及砼補強：在墩柱鋼筋安裝完成后，根據(jù)蓋梁底標高預(yù)埋穿碳棒 pvc 塑料管。 （ 2）、 施工人行道：視墩柱高低設(shè)置， 1～ 3 米高墩柱本橋擬采用在立桿內(nèi)側(cè)每 40cm 鎖一道鋼管作為施工人員上下專用爬梯。 =(m2) σ =P1/S1=1428/=178(MPa)＜ [σ ]=182MPa 滿足設(shè)計要求。179。 L2+N′ sin10176。 104 =148599kPa=149MPa＜ [σ ]=200MPa 故高強 螺栓滿足強度要求。 1/= 螺栓數(shù)目 m計算： m=N’ /[NL]=1144/=≈ 22 個，取計算截面上的螺栓數(shù)目 m=24 個。 得 fmax = cm ,遠小于 1/ 400 = m ,符合要求。得 fmax = 1. 6 cm ,小于 L/ 400 = 1. 8 cm ,符合要求。 得 fmax = 0. 4 cm ,小于 b/ 400 = 0. 45 cm ,符 合要求。垂直力： FP? ， 則傾覆力矩： 5s in ???? ?FHQM 傾 ， 穩(wěn)定力矩： 懸壁長），穩(wěn) ,( ????????? bFppbPM 傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)： i ????? ?F FMMK傾穩(wěn)，則整體穩(wěn)定滿足要求。 15cm 方木 ) 鋼管立桿縱向間距為： ,橫向間距為： ,因此大橫桿的計算跨徑l=： g=156179。 10=156 KN/M 碗扣支架采用鋼管相關(guān)參數(shù)如下： （ 2）、 支架驗算 1)、 大橫桿計算 (縱向 10179。 碗口支架： ,10179。 （一） 、獨柱墩蓋梁腳手架搭設(shè)支架 （ 即 滿堂支架 ） : 根據(jù)現(xiàn)場實際情況蓋梁底模采用滿堂支架支托法，在搭設(shè)腳手架前先進行地基處理，待地基處理完后橫向鋪設(shè) 4 根 14X40cm 工字鋼，在 14X40cm 的工字鋼上縱向鋪設(shè) 14根 5X10cm 工字鋼，在工字鋼上搭設(shè)腳 手架。 D、斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為１ .2m，踢腳桿高度僅為０ .3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。 4)、立桿 A、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯開不小于 500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的 1/3。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 （ 2） 、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。 XX 高速公路第 XX合同段施工圖設(shè)計文件。 XX 高速公路第 XX 合同段 （ K00+100～ K00+000） 橋梁支架 安全專項 施工 方案 編制： 審核： 審批： 施工單位 ： XX 公司 監(jiān)理單位 ： XX 公司 目 錄 一、工程概況 ………………………………………………………… 二、 編制依據(jù) ………………………………………………………… 三、危險 源分析 及應(yīng)對措 施 ………………………………………… 四、蓋梁支架計算…………………………………………………… 五 、 施工準備和部署 ………………………………………………… 六 、應(yīng)急救援預(yù)案 …………………………………………………… 七 、安全 檢查和評價方法 …………………………………………… 八 、安全經(jīng)費投入…………………………………………………… 附錄、 橋梁施工 平面圖 ……………………………………………… 橋梁支架 安全專項施工方案 一、工程概況 本合同段為 XX 至 XX 高速公路第 XX 合同段，路線起點位于 XX 市 XX 鄉(xiāng) XX村，起點樁號為 K0+00，自北往南于 K0+000 設(shè) XX互通銜接 X036，然后沿低丘崗地布設(shè)，經(jīng)官莊鄉(xiāng)、楓林市鄉(xiāng)、黃獺嘴鎮(zhèn) ，終點樁號為 K29+000，全長 。 橋梁名稱 樁號 墩柱高度 XX 高架橋 K85+～ K85+ ～ XX1高架橋 K85+929～ K86+ ～ XX2高架橋 K86+～ K86+ ～ XX 高架橋 K88+～ K88+ ～ XX大橋 K88+～ K88+ ～ 二、編制依據(jù) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第 393 號 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTF40 — 2020 ） 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076 — 95 ） 《 XX省高速公路精細化施工實施細則》及業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)文件。 施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。 3)、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿 A、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于 3 跨。 G、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè) 高同材質(zhì)的防護欄和 30cm 高處的踢腳桿。 C、拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺，其寬度不上于斜道寬度。 四、蓋梁支架計算 本項目橋梁蓋梁支架 XX 一號橋 1墩左幅墩柱、 2墩左右幅墩柱、 3墩右幅墩柱為 獨立墩柱 ， 采用滿堂支架 ； 其他 橋梁墩柱均 采用 埋設(shè)托架式 與抱箍挑架式 。 主要材料數(shù)量：Φ 48179。]/=179。 105 m4 拉彎應(yīng)力： ? ? MpaMpaWM 4 ?????? ? ?? mlmEIglf 3456 44 ??? ????????? ?????2)、 小橫桿計算 (橫向 10179。 4)、 整體穩(wěn)定性驗算 碗扣支架以 m5 為例，現(xiàn)澆蓋梁最大橫坡為 2% ，則夾角oa r c t g 1 1 4 ??? 。 把以上數(shù)據(jù)代入橫梁最大撓度計算式 fmax = 5qb4/ 384EI。把以上數(shù)據(jù)依次代入縱梁最大撓度計算式 fmax = (5 24a2/ L2) qL4/ 384EI。 把以上數(shù)據(jù)依次代入 f = (2 + a/ l) qa3 l/ 8EI。 179。 179。179。 sin10176。 則抱箍壁的縱向截面積： S1=179。剪刀撐要求下?lián)蔚亍⑸享斕觳⒉贾糜诹U外側(cè)，并在墩柱位置處每 5排高鎖墩柱一道，且保證每個墩柱高不小于 3 道， 以增加支架的整體穩(wěn)定性 。槽鋼上鋪蓋梁組合鋼底模。如墩柱鋼筋間距比預(yù)留孔小 ,可將鋼筋向兩邊稍彎并局部加配鋼筋。 A、根據(jù)“五同時”的原則在編制實施性施工組織設(shè)計、施工方案的同時，必須編制安全設(shè)計或安全技術(shù)措施，經(jīng)審查批準后認真貫徹實施。 G、機電設(shè)備、交通車輛的選型、購置，要充分考慮其安全性能，保證安全運行。采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合 GB700 標準中 Q235A 級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。 （ 4） 、在碗扣節(jié)點上同時安裝 1— 4 個橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。 搭設(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求 （ 1）、 扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿 → 外立桿 → 小橫桿→ 大橫桿 → 掃地桿 → 腳手片 → 防護欄桿和踢腳桿 → 安全網(wǎng) ； （ 2）、 腳手架必須配合施工進度搭設(shè) ， 保證搭設(shè)過程中和穩(wěn)定性 ； （ 3）、 腳手架搭設(shè)中累計誤 差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度 ； （ 4）、