隧道工程環(huán)保與水保專項方案工程(存儲版)
【正文】 以備棄渣完畢后回填綠化之用。并結合具體情況修設路邊排水設施，做到雨天路面不積水，同時道路排水通暢，不致沖入農田。全標段工程完工后，本項目部負責將臨時便道拆除恢復原貌，在拆除過程中，應注意對便道的碴土進行集中堆放，或聯系當地村民，將碴土利用。安排專人經常對機械設備進行檢修，防止有漏油、漏水等污染源的發(fā)生。對于細顆粒散體材料（如水泥、粉煤灰等）的運輸、儲存要注意遮蓋、密封，防止和減少揚塵。對于鋼筋加工制作過程中的廢料集中處理，防止廢鐵等其他易污染田地的雜物散落在地上。根據業(yè)主和設計要求，視洞門地形情況，洞門圍巖較好的采取零開挖進洞；洞門圍巖較差的土質，采取合適的加固措施后進洞，避免大開大挖造成山體植被大面積破壞和保證洞口土體穩(wěn)定。防止石碴破碎時造成的灰塵對樹木和河流水質的影響。隧道爆破作業(yè)盡量選擇在白天進行，降低爆破產生的噪音對周圍居民產生的影響。隧道內排出的污水主要是含油含泥砂的污水，在井外適當位置設包括防污染沉淀、過濾水池等的小型污水處理池，污水通過除油沉淀后達標排放。該階段施工場界噪聲限值為晝間70dB，夜間55dB。5）除搶修、搶險作業(yè)外，禁止夜間在居民區(qū)、文教區(qū)、療養(yǎng)區(qū)進行產生噪聲污染、影響居民休息的建筑施工作業(yè)。廚房設置排風系統(tǒng)。臨時施工道路的周圍環(huán)境的潛在影響主要是對土地利用的影響和水地流失及揚塵等污染，例如臨時施工道路的開辟和修筑以及運輸車輛的行動會破壞地表植被，包括耕地、用地、林地以等。 不良地質體的環(huán)境保護對策施工過程中一定要對不良地質體一一處理，消除隱患，為施工期及運營期間公路的安全運營打下良好的基礎。12。該階段施工場界噪聲的限值為晝間75dB，夜間55dB。嚴格按設計要求，進行植樹、種草等綠化。隨施工人員的增多，我部會加強對生活垃圾管理，人員較多時會增設垃圾筒。4） 施工單位向周圍生活環(huán)境排放噪聲應當符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場界排放標準。將棄土、棄渣于指定地點堆放，并采取防護措施，避免其流入水體。在保證安全的前提，適當提高隧道內車輛最高限速，減少車輛通過隧道的時間，減少廢氣滯留時間。洞身較長時，還應采取噴霧灑水等措施進行降塵。洞外排水時做好引流設施，盡量在降塵時利用。對邊仰坡進行妥善防護或加固，及時做好截、排水溝，洞口施工宜避開雨季和融雪期。鋼筋場地周邊做好排水溝，有計劃地將場地內的廢水排入指定的污水池。在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。經常對運輸機械設備進行保養(yǎng)檢修，防止油污漏灑，污染地面。本工程便道環(huán)保的主要措施如下：在施工前期做好施工現場的調查工作，充分了解便道周邊的水文及地址情況，在場地布置中依據調查資料結合設計圖紙、文件對施工場地進行合理布置。環(huán)?？刂乒芾韮热萑缦拢海?）環(huán)保培訓（2）配置環(huán)保設備（3）施工工藝改進（4）工程中的環(huán)境控制，包括：施工現場的環(huán)境控制和臨時駐地的環(huán)境控制；（5）定期、不定期環(huán)境監(jiān)察；（6）階段性的環(huán)境保護檢查評審及持續(xù)改進；（7）環(huán)保文件、資料及環(huán)境監(jiān)察記錄管理。環(huán)保、水保領導小組副組長： 技術質量部長工程部財務部組長： 物資設備部部長商務部各施工隊圖1 環(huán)境保護和水土保持組織機構框圖 管理體系本項目環(huán)境保護保證體系見下圖《施工環(huán)保、水土保持體系框圖》。屬于中山~中低山地貌，沿途跨越剝蝕丘陵，中低山和山間河谷平原。隧道設計概況一覽表 表1名稱起始里程終止里程總長度回頭溝隧道左洞LK315+655LK316+375720右洞RK315+680RK316+340660朝陽隧道左洞LK319+510LK322+6003090右洞RK319+540RK322+6103070 現場施工環(huán)境概況線路自東北向西南展布于長白山西南麓支脈崗山嶺山區(qū)，周
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