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正文內(nèi)容

汽車構(gòu)造教案05發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 凈化 NO x,閉式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置防止竄氣,油箱汽油蒸發(fā)氣的排出控制裝置將油箱蒸發(fā)的氣體通過(guò)裝滿活性碳的容用貯藏起來(lái),然后再導(dǎo)入進(jìn)氣系統(tǒng)并參加燃燒,防止排入大氣污染環(huán)境。 。 渦輪增壓器的潤(rùn)滑: 葉片形式 浮動(dòng)軸承 帶放氣閥增壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 可變進(jìn)氣諧振增壓系統(tǒng) VG30DE可變諧振增壓系統(tǒng) 小結(jié) ? 進(jìn)、排氣系統(tǒng)的基本裝置是由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管和排氣消聲器等組成。路程長(zhǎng)短和氣流方向,速度差異進(jìn)氣不均 。第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng) 主要內(nèi)容 ? 進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成 ? EGR ? 廢氣再循環(huán) ? 渦輪增壓 ? 作用: 在內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)時(shí),不斷地將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室,將燃燒室的廢氣排放到大氣中,保證內(nèi)燃機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 。 ? 柴油機(jī): 只考慮進(jìn)氣量盡可能多(不考慮進(jìn)氣管內(nèi)的燃油物化和蒸發(fā)問(wèn)題) ? 二、排氣管的設(shè)
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