【正文】 隊(duì)長對分部工程工期負(fù)責(zé)，狠抓關(guān)鍵線路上各工序的落實(shí)，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序工期保階段工期。事先從施工環(huán)境、施工技術(shù)、物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等方面提出改進(jìn)、保證措施，使所有項(xiàng)目的施工進(jìn)度做到事前有計(jì)劃、事中有落實(shí)、事后有檢查，為保工期服務(wù)。3）物資保證選派素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，具有豐富市場經(jīng)驗(yàn)的物資管理人員，提前與材料廠聯(lián)系，簽訂供貨協(xié)議，合理儲備各類緊俏物資，杜絕因物資供應(yīng)不及時而引起的工期滯后。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及業(yè)主有關(guān)文明施工要求組織施工，達(dá)到工地標(biāo)準(zhǔn)化文明施工標(biāo)準(zhǔn)。西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案402）水土保持工作由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)，配置專職環(huán)保員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。 文明施工措施1）工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。通訊聯(lián)系方法醫(yī)院急救中心：120 工地現(xiàn)場值班電話： 0298328927 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 李蕭軍 手機(jī)：15319034321西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案42安質(zhì)部長： 徐亮 手機(jī)：18690656682技術(shù)負(fù)責(zé)人： 丁小軍 手機(jī)：18681996610生產(chǎn)副經(jīng)理： 王蘭靜 手機(jī)：15191343333工程部長： 張樹柱 手機(jī)：18691051838物資部長： 古斌 手機(jī)：18591966156辦公室主任： 王謙如 手機(jī)：18729349600西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案43。2 處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案41為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，主要針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定通道施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，其基本原則為:堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。6）制定水土保持措施及生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，減少對環(huán)境的污染。 水土保持措施1）保護(hù)生態(tài)，做好水土保持工作，實(shí)行“三同時”制度，加強(qiáng)駐地 施工人員水土保持的教育和管理，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國水土保持法》 、《中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例》及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。十、環(huán)水保、文明施工措施1 管理目標(biāo)采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案39有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。 生產(chǎn)要素保障1）人員保障從項(xiàng)目部調(diào)集精良的施工現(xiàn)場管理人員，組建架子隊(duì)，架子隊(duì)主要由西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案38“1152”施工管理人員組成，由施工班組負(fù)責(zé)具體生產(chǎn)實(shí)施。在整個工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。九、工期保證措施1 工期目標(biāo)按計(jì)劃完成工期。6）拆模時，應(yīng)按順序逐塊拆除避免整體塌落；拆除頂板時，應(yīng)設(shè)臨時支撐確保安全作業(yè)。5）各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)措施。2）配電箱、開關(guān)箱使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。嚴(yán)禁高血壓、心臟病、貧血、癲痢病等患者以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。3）基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時進(jìn)行基底處理施工，防止基坑暴露時間過長。不定期進(jìn)行安全教育，由主管工程師或安檢工程針對施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。8．安全保證措施1 健全安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系” （見圖 安全保證體系框圖） ?；炷翝仓旰笞屑?xì)將混凝土表面西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案31壓實(shí)抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水?；炷寥肽Ｇ埃瑴y定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，及時處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。對骨料堆場進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。對于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場） 。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案28檢測” 、 “復(fù)檢” 、 “抽檢”三個等級分別實(shí)施質(zhì)量檢測職能。七．質(zhì)量保證措施1 組織措施調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工隊(duì)伍投入到本工程施工，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。接頭宜設(shè)置在沉降縫的水平部位，不得設(shè)置在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。拆除模板時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護(hù)指揮，并有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。②混凝土溫度已處于降溫期，且構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環(huán)境之間的溫度差均不大于 20℃。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，避免重復(fù)振搗，防止過振、漏振。內(nèi)外模板間采用 Φ14 的拉桿進(jìn)行連接，拉桿間距按水平 米，豎向 米布置。上下左右剪刀撐首尾相連。對不合格嚴(yán)重銹蝕、彎曲、開裂等不合格的桿件不得使用。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法見下表。在輪廓線內(nèi)放出主筋位置，按圖紙所示位置，準(zhǔn)確綁扎鋼筋。 鋼筋施工鋼筋在鋼筋加工場集中加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，精確放樣定位后，現(xiàn)場綁扎成型。 保水養(yǎng)護(hù)西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案201）細(xì)石混凝土保護(hù)層澆筑完成后，避免失水太快，須及時派專人（2~3人）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。9)卷材搭接處的上層和下層卷材應(yīng)完全熱熔粘合，保證搭接處粘結(jié)牢固，搭接縫處應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青。在大風(fēng)時或粉塵較大時，應(yīng)在做完的基層表面上覆蓋塑料薄膜。4）基層處理劑、防水涂料、防水卷材進(jìn)場后須按照材料的相關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測，滿足設(shè)計(jì)后，方可使用。不同防水材料的交接處應(yīng)做好搭接接口及密封。待地基處理完成后，截除樁頭，平整樁頂面，清理場內(nèi)余土。11）消耗材料：根據(jù)設(shè)計(jì)和有關(guān)施工要求選定該通道施工所需混凝土、鋼筋、防水卷材、止水帶等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范取樣進(jìn)西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案14行原材檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材由項(xiàng)目部材料管理人員根據(jù)工程進(jìn)展需要，分期送往施工現(xiàn)場。4）對施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底5）按設(shè)計(jì)要求，確定出混凝土配合比6）編制通道施工方案?；炷翝仓和ǖ婪謨纱螡仓旱谝淮蜗葷沧⒌装?、邊墻底板頂以上；第二次澆注邊墻及頂板混凝土。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況及開挖深度進(jìn)行放坡開挖，一般坡度取 1：。3）材料保證確保材料供應(yīng)滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案9組織保證措施為便于管理和組織施工，組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，配備各方面性能均良好的施工機(jī)械。臨時供水就近取用拌合站深水井水，水車運(yùn)送。地質(zhì)情況0~2m 為黏質(zhì)黃土；2~ 為粉質(zhì)黏土；~ 為細(xì)砂；~ 為中砂； 為粗砂。西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案1目 錄一、編制依據(jù)和編制原則 ..........................................5 ....................................................5 ....................................................5 ....................................................5二、工程概況 ....................................................6工程概況 ...................................................6地質(zhì)情況 ...................................................6主要工程數(shù)量表（單通道工程量） .............................6主要機(jī)械配備計(jì)劃 ...........................................7主要管理人員及現(xiàn)場施工人員 .................................8工期總體部署 ...............................................8三、施工現(xiàn)場布置 ................................................8布置原則 ...................................................8施工便道 ...................................................9臨時供水 ...................................................9施工用電 ...................................................9四、施工進(jìn)度計(jì)劃 ................................................9 節(jié)點(diǎn)安排 ...................................................9工期保證措施 ...............................................9組織保證措施 ..............................................10制度保證措施 ..............................................10資源保證措施 ..............................................10五、施工組織機(jī)構(gòu)圖 .............................................10西成客運(yùn)專線 XCZQ1標(biāo)段 x 縣東車站旅客地道施工方案2六、施工方案及方法 .............................................111 總體施工方案 ...............................................