上海某市政道路橋梁工程預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項施工方案(存儲版)
【正文】 現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 1當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。 1起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。 起重機(jī)啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： （1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； （2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； （3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； （4）各連接件無松動； （5）輪胎氣壓符合規(guī)定。（2）嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場作業(yè)。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身和設(shè)備緊急險情，應(yīng)立即停止施工，進(jìn)行整改，并同時上報上級主管部門。（4）對違章作業(yè)人員，由質(zhì)安部門重新進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。——‰。細(xì)致周密的交通組織措施。（3）起重量驗算吊裝21m預(yù)應(yīng)力空心板（中板）為例，其起吊凈重量按27t，21m預(yù)應(yīng)力空心板的架設(shè)采用1臺240t汽車吊在承臺后進(jìn)行吊裝，運(yùn)梁車停于施工路基上。（5）大梁吊點要牢固平穩(wěn)，當(dāng)滿荷載重時，大梁吊起離原有承載面20cm～30cm時應(yīng)制動，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。如有不平應(yīng)重新吊起梁板，用不銹鋼板對支座進(jìn)行找平，直到平穩(wěn)為止。吊裝方案由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重要。選擇在白天進(jìn)行架設(shè)，避免夜間架設(shè)，確保架梁安全。根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應(yīng)平整，如有不平應(yīng)加以鑿平、嚴(yán)格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時作襯墊使用。預(yù)應(yīng)力空心板共540塊，其中中板500塊，邊板40塊，最長板長21m，21m板吊裝重量中板為27t。中板寬1000mm，高900mm，邊板寬1000mm（懸臂250mm），高900mm。劃出架梁的位置線并請監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。項目經(jīng)理必須認(rèn)真指導(dǎo)，督促質(zhì)量員做好各項質(zhì)量工作，確保梁板的安裝質(zhì)量目標(biāo)：要求端縫寬符合設(shè)計要求，且不得有雜物等進(jìn)入。在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。預(yù)應(yīng)力空心板就位后應(yīng)檢查一下支座是否有松動、梁是否平穩(wěn)。（4）起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值。因此起重高度滿足要求。亦即確定并努力實現(xiàn)：科學(xué)的施工總體實施方案和重要進(jìn)度節(jié)點的控制。——無重大火災(zāi)事故。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛、機(jī)械操作工等特種作業(yè)工種，必須持有經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。（4）對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進(jìn)行整改。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。序號風(fēng)險因素管理可能出現(xiàn)的狀況風(fēng)險防范對策責(zé)任部門/責(zé)任人1作業(yè)方案不符合要求機(jī)械傷害等編制專項安全技術(shù)方案并上報有關(guān)部門審核、審批技術(shù)：施工：安全：2機(jī)械設(shè)備有缺陷機(jī)械傷
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