【正文】 械達到正常后，方可作業(yè)。停機后要切斷電源。修理時，必須先切斷電源，電源邊設專人看護，并掛牌注明“倉內(nèi)有人操作，切勿合閘” 。：①鋪設鋼軌時，應選用合格的鋼軌和枕木?？v坡不宜超過 2%。：①水上運輸作業(yè)應報當?shù)馗酆焦芾聿块T，取得批準后，在指定的時間和水域進行。(8)大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業(yè)。(5)操作人員操作時，應站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。(9)拆除石棉瓦及輕型結(jié)構(gòu)屋面工程時，嚴禁施工人員直接踩在踏石棉瓦及其他輕型板上進行作業(yè)，必須使用移動板梯，板梯上端必須掛牢，防止從高處墜落。(14).在高處進行拆除工程，要設置流放槽，以便散碎廢料順槽流下。，對原有蒸汽鍋爐和空壓機房等高壓設備，應將其壓力降到 。要注意固壁支撐的木料，不能有糟、朽、斷、裂現(xiàn)象。棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。使用推土機回填土時，嚴禁從一側(cè)直接將土推入溝槽（坑） ；使用手推車回填土時，溝槽（坑）邊應設擋板，卸土時不得撒把；⒃使用機械破凍土時，機械 5m 以內(nèi)禁止站人，并應注意附近建筑物的安全。電纜線不應扭結(jié)和纏繞，不得夯及電纜線，也不得在斜坡上夯打。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊；，必須考慮下次掛裝的方便。，單行道的寬度不得小于 （或 倍車寬） ，超、會車時，兩車凈距不得小于 1m；，前后間距不得小于 20m；，機械有異響，警報器發(fā)生時，應立即停車檢修； 15176。鏟斗卸料時，前翻和回位不得碰撞車廂。(2)選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構(gòu)造物。鑿巖機支架要牢固，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。貯氣瓶內(nèi)壓力不得超過規(guī)定值，安全閥應靈敏有效。電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送。加工的起爆藥包（柱） ，不應超過當班爆破作業(yè)的需要量。需要多次擴壺時，每次爆破后 15min（硝化甘油炸藥應經(jīng)過30min） ，等孔壁巖石冷卻后，方可再次裝藥擴壺。(19)已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數(shù)量應以一次爆破的作業(yè)量為限。個別飛散物對人員的安全距離表爆破類型及方法 個別飛散物的最小安全距離（m）裸露藥包爆破法 400淺眼爆破法 300 200（復雜地質(zhì)條件下未修成臺階工作面時不小于 300） 300 300 按設計，但不小于 200 按設計，但不小于 300 50 50 按設計，但不小于 300注：沿山坡爆破時，下坡方向的安全距離應比表內(nèi)數(shù)值增大 50%。40連接必須由工作面向中起爆站依次進行，兩線的接點應錯開 10cm，接點必須牢固，絕緣良好。41片石改小，不得在腳手架上進行。(3)輸送泵作業(yè)前應空運轉(zhuǎn)，在確定旋轉(zhuǎn)方向正確、電路開關、傳動保護裝置及料斗濾網(wǎng)齊全可靠后，方可進行作業(yè)；(4)運轉(zhuǎn)正常后，方可向泵內(nèi)注入砂漿。43基坑壁坡度可參照下表辦理。砂漿泵壓力未降到零時，不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道；(2)輸送管道各接頭應連接牢固，并設有牢固的支撐，盡量減少管道長度和彎管數(shù)量，管道上不得加壓或懸掛重物；4)防護工程：(1)邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架。（27)大型爆破必須按審批的爆破設計書，并證得當?shù)乜h（市）以上公安部門同意后，由專門成立的現(xiàn)場指揮機構(gòu)組織人員實施。：必須嚴格檢查主線、區(qū)域線、端線、電源開關和插座等的斷通與絕緣情況，在聯(lián)入網(wǎng)絡前各自的兩端必須短路。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。39不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。導火索點燃后，人員應迅速遠離。藥卷應用和雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一個深為 倍雷管長度的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎口。(14)爆破器材必須嚴格管理，建立并嚴格執(zhí)行爆破器材領用、退庫制度，各種手續(xù)都要嚴格記錄，嚴禁私藏、亂丟亂放。開啟送氣閥前，應將輸氣管道連接好，不得扭曲。(7)人工打眼時，使錘人應站立在掌釬人的側(cè)面，嚴禁對面使錘。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；，上坡時變速應在制動后進行，下坡時，嚴禁脫擋滑行；，其前后間距不得小于 3m，在坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于 20m；；、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎使用快速擋；嚴禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。(24)裝截機作業(yè)安全控制要點：，應將鏟斗提升到離地面 左右。，其寬度應大于機身寬 2m；，以免在轉(zhuǎn)彎時將鋼絲繩崩斷，下坡時，應放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空檔滑行；，不得鏟土；，應將變速桿放在空檔，并關閉發(fā)動機，將鏟斗放落在地上；，應離開土堤邊緣 1m 以上，靠路堤邊緣填土時，必須保持外側(cè)高內(nèi)側(cè)低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟運機滑落；，前后凈距不得小于 10m，左右凈距不得小于 2m；，必須用掛鉤將鏟斗掛牢，解除鋼絲繩負荷。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。(21)挖掘作業(yè)安全控制要點：，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；操作時，應帶絕緣手套，并要求一人操作、一人扶持電纜進行輔助。32嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。挖掘深度超過 ，而且不加支撐時，應按規(guī)定確定放坡坡度。2)土方工程⑴土方開挖前，必須了解土質(zhì)、地下水等情況，查清地下埋設的管道、電纜和有毒有害氣體等危險物以及文物古跡的位置、深度走向，并加設標記、設置防護欄桿。當采用分段起爆時，應采用毫秒雷管起爆。，應發(fā)出信號，待所有人員遠離建筑物高度2 倍數(shù)以上的距離后，方可進行。嚴防拆除某部分而引起其他部位發(fā)生坍塌。(4)搭設的腳手架必須穩(wěn)固可靠，并應在作業(yè)前進行檢查，以確保安全。(6)在陡坡懸?guī)r處砍代樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時進行砍伐作業(yè)。1)清理現(xiàn)場在清理場地工作中，往往要采用人工砍伐或電鋸砍伐樹木，清除草叢和刨挖樹根等作業(yè)，這些作業(yè)中的主要安全要點是：(1)伐樹前，應將伐樹范圍弄清，在伐樹范圍內(nèi)應從保證安全出發(fā)設置警戒，非工作人員不得在范圍內(nèi)逗留和接近范圍。駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物；⑤在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施；⑥裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。⑤構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，時速不宜超過 3km/h。，應檢查管路、管節(jié)、及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應做到：①管路布設要平順。為減少進出料口的粉塵飛揚應加設防護板；，應將料斗放下，落入斗坑或平臺上。作業(yè)人員不得從皮帶輸機下面穿過或跨越輸送帶；d．輸送大塊物料時，輸送帶兩側(cè)應加設擋板或柵欄等防護裝置。22在作業(yè)處應設圍欄、支撐及其他安全防護措施。在靠近街道和村鎮(zhèn)的地方應設立警示標志；⑨在通航航道上空吊裝作業(yè)，應與當?shù)馗酆街鞴懿块T取得聯(lián)系，獲得批準后方可進行。在接近安裝部位時，不得碰撞已安完的構(gòu)件和其它作業(yè)設施；⑥運送構(gòu)件的車輛（或船只） ，構(gòu)件起升后應迅速撤出；⑦通過棧橋、碼頭，用吊機或龍門架吊裝預制構(gòu)件時，棧橋、碼頭應根據(jù)構(gòu)件吊裝的需要進行設置；，必須停止吊裝作業(yè)；①指揮訊號系統(tǒng)失靈；②天氣突然變化，影響作業(yè)安全；③卷揚機、電機過熱、起重吊機或托梁部件變形或其他機械設備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn)有異常情況；：自行設計、加工的掛籃首次使用前，應按最大施工荷載進行加載試驗；⑦在墩帽上作業(yè)，應制作并安設適合操作需要的腳手架，腳手架應滿足安全標準；⑧掛籃行走前，應認真檢查后錨固及各部受力情況，有無隱患及不安全因素。掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全。⑤遇有大風及惡劣天氣時，應停止作業(yè)；，操作人員必須嚴守各自崗位職責，防止疏漏和掉落鐵件工具等；，應經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放；m)安裝涵洞預制蓋板時，應用撬棍等工具拔移就位。構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應支穩(wěn)、穩(wěn)牢；e)預制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻；f)雙導梁向前推進中，應保持兩導梁同速進行。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上；c)導梁上的軌道必須平行等距鋪設，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應妥善處理，不得有錯臺；d)墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩(wěn)定，行進速度應緩慢。施工時，工地主要領導及專兼職安全員應在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督；e)遇有大風及雷雨等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。4)上部工程施工安全控制要點A 預制構(gòu)件安裝作業(yè)安全控制要點：（梁、板）的安裝，應制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。不得超載；，吊斗提降，應設專人指揮。，暫時不能運走的，應堆放在孔口邊 1m 以外處，且堆土高度不得超過 1m；，3m 以內(nèi)不得有機動車輛行駛或停放；，孔上必須有監(jiān)護人員，并要隨時與孔下人員保持聯(lián)系，不得擅自撤離崗位。11孔頂出土機具應有專人管理，并設置高出地面的圍檔。作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)電纜破損要立即處理；使用潛水鉆機鉆孔，一般在完成一根鉆孔樁時，要檢查一次電機的封閉情況。9插打雙層鋼板樁，應先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，最后在下游處合攏。拆除支撐可配合回填土進程，由低處向上拆除，嚴禁站在正在拆除的支撐上操作。在切實采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開挖；，要對船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等，進行嚴格檢查和試驗。坑內(nèi)作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動作業(yè)范圍以外。開挖較大較深和地質(zhì)水文復雜的基坑必須制定詳細的施工方案和安全措施方案；，要指派專人檢查對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設施的安全，并留有檢查記錄。⑶特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備時，必須制定相應的有針對性的安全技術(shù)措施，通過試驗和檢驗，證明可行后方可實施。橋涵工程施工過程中，影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。1高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復雜的大型橋梁施工，應對施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究，采取切實可靠的先進技術(shù)、設備和防護措施。⑹對于通航江河上的橋涵工程，施工前應與當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系，制定有關通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，否則，不得開始施工。在雨季、地下水及流沙地區(qū)挖土時，必須視具體情況增加坡度或加固支撐；、堆土、堆料的有關規(guī)定（本書路基工程土方施工安全控制要點） ；，應采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣留下；，應配足抽水機具，施工人員應穿膠鞋，并設置出入基坑的安全通道，以防意外；，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。6基礎施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴