【正文】 34 ① 評(píng)估人員要嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范，按照《資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(jiàn)（試行）》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)業(yè)。 ⑤ 實(shí)行重大事項(xiàng)和疑難問(wèn)題審理制度。 ③ 公司經(jīng)理接到 “ 客戶(hù)投訴處理表 ” 后即編列客戶(hù)投訴編號(hào)并登記于 “ 客戶(hù)投訴案件登記追蹤表 ” 后，追查分析原因及判定責(zé)任歸屬人員后，指定一名舊機(jī)動(dòng)車(chē)高級(jí)鑒定估價(jià)師分析原因并擬定處理對(duì)策，并送公司總經(jīng)理處理。 表 7— 1 XX縣 眾園二手車(chē)鑒定評(píng)估有限公司設(shè)立投資估算表 單位：萬(wàn)元 序號(hào) 投資項(xiàng)目 名稱(chēng) 數(shù)量 單價(jià) 投資額 備注 1. 營(yíng)業(yè)場(chǎng)所 5 年租金 600㎡ 每年 36 180 50 元 /㎡ .月 2. 汽車(chē)舉升機(jī) 臺(tái) 20 40 3. 車(chē)輛故障信息讀取設(shè)備 套 3 6 4. 車(chē)輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)工具 套 3 6 5. 車(chē)輛外觀缺陷測(cè)量工具 套 3 6 6. 漆面厚度檢測(cè)設(shè)備 套 3 6 37 7. 照明工具 套 8. 照相機(jī) 臺(tái) 9. 螺絲刀 套 10. 扳手等常用操作工具 套 11. 電腦及信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 套 18 12. 其他設(shè)備設(shè)施 30 合 計(jì) 從上表估算可知，公司設(shè)立總投資為 萬(wàn)元，資金全部為企業(yè)自籌。 ⑨ 按國(guó)家有關(guān) 財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)規(guī)定，所得稅后利潤(rùn)提取法定盈余公積、公益金，分別按稅后利潤(rùn) 10%、 5%提取。 ② 投資收益率 投資 收益率＝ [（正常經(jīng)營(yíng)年利潤(rùn)總額＋折舊） 41 247。（ － － ） 100% ＝ % BEP（ X） BEP（ X）＝ %＝ BEP（ Y） BEP（ Y）＝ %＝ 即此項(xiàng)目建成后，二手車(chē)鑒定評(píng)估營(yíng)業(yè)收入達(dá)到 %時(shí)，即 ，企業(yè)就能保持收支平衡，此時(shí)的經(jīng)營(yíng)成本為 ② 敏感性分析 敏感性分析是預(yù)測(cè)項(xiàng)目主要因素發(fā)生變化時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，該評(píng)估公司只要將二手車(chē)鑒定評(píng)估營(yíng)業(yè)收入保 持在 60%以上，每輛車(chē)鑒定評(píng)估成本控制在 144 元以?xún)?nèi)，其他成本項(xiàng)目不變的情況下，該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益都比較好。 財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 項(xiàng)目建成公司正常經(jīng)營(yíng)后，年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 ,年創(chuàng)利稅總額 ,經(jīng)營(yíng)期內(nèi)累計(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入 2376萬(wàn)元 ,累計(jì)利潤(rùn) 815 萬(wàn)元。鑒定評(píng)估公司的設(shè)立有 利于貫徹落實(shí)國(guó)家大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，擴(kuò)大內(nèi)需的政策；有利于 XX 縣 二手車(chē)交易的稅費(fèi)應(yīng)收盡收；有利于確保國(guó)有資產(chǎn)不流失；有利于防止二手車(chē)非法交易，規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)秩序， 防止走私、盜搶、非法拼裝、報(bào)廢等不符合交易規(guī)定的車(chē)輛流入社會(huì)上路行駛，對(duì)社會(huì)造成危害，避免給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的損失。 。公司設(shè)立后 服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于大眾，社會(huì)效益十分顯著。總投資 100% ＝（ 16247。 ? 不確定性分析 ① 盈虧平衡分析 42 BEP（ n）＝正常年固定成本247。總投資） 100% ＝（ 247。 ⑦ 管理費(fèi)用包括業(yè)務(wù)招待費(fèi)、董事會(huì)經(jīng)費(fèi)、差旅費(fèi)、其他管理費(fèi)用等，按經(jīng)營(yíng)收入的 4%計(jì)支。 ⑨ 對(duì) 客戶(hù)投訴責(zé)任人員處分及獎(jiǎng)金罰扣。 投訴處理制度 ① 詳查客戶(hù)投訴內(nèi)容、投訴要求及客戶(hù)投訴理由的確認(rèn)，協(xié)助客戶(hù)解決疑難或提供必要的參考資料。各層次對(duì)本層次控制的質(zhì)量結(jié)果負(fù)法律責(zé)任 。 ⑥ 對(duì)一般市場(chǎng)上常見(jiàn)車(chē)型車(chē)輛的鑒定估價(jià)， 在委托方提供的資料完整后， 二日內(nèi)出具鑒定評(píng)估報(bào)告，一般市場(chǎng)上不常見(jiàn)車(chē)型的鑒定評(píng)估報(bào)告，按約定時(shí)限出具鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)。 八是評(píng)估報(bào)告資料歸檔： 將該車(chē)鑒定估價(jià)資料按檔案管理要求，裝訂成冊(cè)歸檔。 ③ 里程車(chē)況系數(shù)：就是具體一輛二手車(chē)的行駛里程數(shù)和車(chē)況與所有同年上牌的同型號(hào)車(chē)的平均行駛里程數(shù)和總體車(chē)況的量化比較得出的系數(shù)。 評(píng)估體系指標(biāo) 共有兩大類(lèi)指標(biāo) 24個(gè)具體的指標(biāo)項(xiàng)，具體為： 第一類(lèi)：基本信息指標(biāo)， 包括 7個(gè)項(xiàng)目：車(chē)輛類(lèi)型、規(guī)定使用年限、累計(jì)行駛里程、維護(hù)保養(yǎng)情況、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件。 ② 法律、法規(guī)依據(jù)： 《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》； 《二手車(chē)流通管理辦法》； 《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》； 《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則》； 《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》； 《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》； 其他相關(guān)的政策法規(guī)。 亦稱(chēng)有效性原則，是指在二手車(chē)價(jià)格評(píng)估過(guò)程中利用的數(shù)據(jù)資料 要真實(shí)可靠，鑒定評(píng)估的程序與方法是合法、科學(xué)的，以保證評(píng)估結(jié)論能為交易雙方所接受，且具有可操作性；二是 公平性原則。 ② 勞動(dòng)安全培訓(xùn) 公司員工由公司組織學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和公司規(guī)章制度。 ③ 員工的工資福利待遇，根據(jù)公司的具體情況確定并在勞動(dòng)合同中具體規(guī)定。股東大會(huì)是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，決定公司的一切重大事宜，監(jiān)督公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)和管理工作。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大， XX 市 汽車(chē)保有量將快速增長(zhǎng)，二手車(chē)交 易量也隨之日益增加。這些做法是美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)興旺的重要原因。例如在美國(guó)，人們對(duì)二手車(chē)刮目相看的首要原因是二手車(chē)項(xiàng)目一般包括合格的質(zhì)量要求、嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量改進(jìn)保證、過(guò)戶(hù)保證以及比照新車(chē)銷(xiāo)售推出的送貨方案等。很多單位根本沒(méi)有評(píng)估定價(jià)能力和設(shè)施，個(gè)別地方只批市場(chǎng)，疏于管理，甚至在交易過(guò)程中“私賣(mài)公高估價(jià)，公賣(mài)私低估價(jià)”，不僅擾亂了市場(chǎng)秩序，造成國(guó)有資產(chǎn)和稅收的大量流失，影響司法公正和相關(guān)業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，而且也使廣大消費(fèi)者合法權(quán)益得不到保障，有效需求受到抑制。另一方面我國(guó)居民消費(fèi)水平具有明顯的地域性和梯度性，對(duì)汽車(chē)的需求是多層次的，很多人希望擁有自己的汽車(chē)，目前我國(guó)有駕駛證的就超過(guò) 24700多萬(wàn)人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)目前的汽車(chē)保有量；而二手車(chē)降低了居民的消 費(fèi)門(mén)檻，滿(mǎn)足了城鄉(xiāng)居民多檔次、多品種、低價(jià)位的需求，其銷(xiāo)售的空間非常廣闊。拍賣(mài)結(jié)果，其價(jià)格遠(yuǎn)高于領(lǐng)導(dǎo)給出的象征性?xún)r(jià)格，還稍高出評(píng)估價(jià)格出售給了該院兩個(gè)職工，挽回了國(guó)有資產(chǎn)的流失，該研究院職工均很滿(mǎn)意。為此，二手車(chē)鑒定評(píng)估公司的設(shè)立對(duì)于國(guó)家稅款合理征收是十分必要的。科學(xué)、準(zhǔn)確地對(duì)二手車(chē)進(jìn)行鑒定評(píng)估，對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，有效擴(kuò)大內(nèi)需 ，乃至保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定都有其現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。 20xx年 10月，商務(wù)部聯(lián)合多部委共同頒布了新的《二手車(chē)流通管理辦法》，辦法中嚴(yán)格規(guī)定了非國(guó)有資產(chǎn)車(chē)輛的交易過(guò)戶(hù)取消強(qiáng)制評(píng)估。巨大的發(fā)展空間和豐厚的利潤(rùn)，吸引了廣大汽車(chē)制造廠商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)及與汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)紛紛上手二手車(chē)項(xiàng)目，二手車(chē)業(yè)務(wù)如雨后春筍般興旺起來(lái)。預(yù)計(jì)在未來(lái)兩年內(nèi)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將首次迎來(lái)井噴行情。美國(guó) 20xx 年新車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為 1577 萬(wàn)臺(tái)，但二手車(chē)交易量卻高達(dá) 5000 多萬(wàn)臺(tái)，新舊車(chē)銷(xiāo)量比為 1:3，而國(guó)內(nèi)這一比值不到 3:1。各主要汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、 服務(wù) 商都 紛紛上馬二手車(chē)業(yè)務(wù)，越來(lái)越多的汽車(chē)行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車(chē)領(lǐng)域。通過(guò)光纜和 ADSL 等寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，公司可以很方便地接受世界各地信息，同時(shí)可在網(wǎng)上從事網(wǎng)上二手車(chē)鑒定評(píng)估及相關(guān)二手車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。 擬投資入股的 XXXX公司為 法人企業(yè)，是 XX 縣 有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的限上企業(yè)，年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入在 5000 萬(wàn)元以上， 公司 擬出資 150 萬(wàn)元人民幣 ，占出資總額的 75%；自然人 XX 擬出資 50 萬(wàn)元人民幣，占出資總額的 25%。 XX，男， X族，大專(zhuān)，生于 19XX 年 9月，二手車(chē)鑒定評(píng)估師，現(xiàn)家庭居住地址： XX。 ② 自然人股東簡(jiǎn)介 XX，女， XX 族， 曾在 XX 市 XX 工作， XX 年 XX 月至今在 2 XXXX 公司任副總經(jīng)理。公司法人代表 XX 董事長(zhǎng) ，是一位多年從事商貿(mào)物流行業(yè)商界小有名氣商人，個(gè)人經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)驗(yàn)較為豐富，有一定投資經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)管理能力，并有較強(qiáng)的資金實(shí)力。曾長(zhǎng)期在 XX 實(shí)業(yè)公司汽車(chē)銷(xiāo)售任主管，有豐富的汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn) 和很好的鑒定評(píng)估專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)努力。 注冊(cè)資本能夠按期足額到位。GSM移動(dòng)通信（全球通）、“ 163”公眾多媒體信息網(wǎng)和無(wú)線尋呼系統(tǒng)也已建成使用，并形成規(guī)模。國(guó)內(nèi) 二手車(chē)市場(chǎng) 在未來(lái)三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)潛力可達(dá)當(dāng)前規(guī)模的20— 30 倍，且二手車(chē)經(jīng)營(yíng)相對(duì)于新車(chē)經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)十分可觀。 我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售火爆，但相比發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車(chē)交易仍處于萌芽階段。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)廣受 詬病的誠(chéng)信問(wèn)題、專(zhuān)業(yè)問(wèn)題及價(jià)格問(wèn)題等，都將在政府的規(guī)范和引導(dǎo)下逐漸完善和解決。二手車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，相對(duì)于新車(chē)經(jīng)營(yíng) 來(lái)說(shuō)，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)十分可觀。一般而言，使用二手車(chē)鑒定評(píng)估的主要目的是通過(guò)市場(chǎng)交易或拍賣(mài)實(shí)現(xiàn)所有權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)驗(yàn)榍瀹a(chǎn)核資、抵押貸款、法律訴訟提供咨詢(xún)服務(wù)等。鑒定是針對(duì)車(chē)輛狀況的鑒定，其結(jié)果必然是真實(shí)反映被鑒定車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況，估價(jià)則是針對(duì)車(chē)輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的評(píng)估，通過(guò)固定程序如實(shí)計(jì)算與反映被評(píng)估車(chē)輛的市場(chǎng)交易參考價(jià)格，是估價(jià)工作的重點(diǎn)。所以，二手車(chē)鑒定評(píng)估的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到國(guó)家稅收的多少，稅收征收的公正、合理性。該單位只得同意二手車(chē)市場(chǎng)的處理意 見(jiàn)，即在全院職工中拍賣(mài)，出價(jià)高者得此車(chē)。近年來(lái)，由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，各種車(chē)型和性能的汽車(chē)不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)更新?lián)Q代速度日益加快，加上人們的生活方式和消費(fèi)觀念的不斷變化，要求交易的舊車(chē)數(shù)量也越來(lái)越大，為舊車(chē)流通提供了充足的貨源。 國(guó)內(nèi)外二手車(chē)鑒定評(píng)估現(xiàn)狀 毋需違言，目前我國(guó)對(duì)二手車(chē)鑒定估價(jià)尚缺乏科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估理論和方法，實(shí)際工作中還普遍存在著從業(yè)人員混雜、知識(shí)