【正文】 =85個(gè) 荷載 自第二層起每層荷載 腳手板的重量 (Gk)=／ m2 施工荷載（ Qk）： Qk =3KN／ m2 安全門重量： Q 門 =300N／副 鋼管 (含縱、橫向水平桿、扶手，側(cè)向斜撐 )重量（ G 鋼 ）： G 鋼 =鋼管總長 Gg =(+++) = 式中： Gg=／ m(鋼管每米自重 ) 竹芭及安全網(wǎng)重量 (G 竹 )=3 45N=135N 扣件重量 直角扣件 G 直 1=52 = G 直 2=4 = 旋轉(zhuǎn)扣件 (每 9M) G 旋 2 =2 = (每層 ) G 旋 1=4 = 對(duì)接扣件 (總重 ) G 接 =(18+50)247。 B、 組合風(fēng)載荷時(shí)的立桿穩(wěn)定性計(jì)算 N=(NGK1+1+NGK2)+ QK = + 1250= MW=( kLaH2)/10=( 1164 )= +(+5000+ ) cos45176。 6 8）根 =26 根，共 26 6m/根 =156m 縱向水平桿（每層）： 4根 = 橫向水平桿（每層）： 12根 = 卸荷拉桿（每 9m）： 2 根 =7m 扶手（每層）： 4根 +1m 2 根 = 連墻桿（每層）： 1m 4根 =4m 側(cè)向斜撐（每層）： 2根 + m 2根 = 水平斜桿（每 9m）： 2 根 = 福建六建集團(tuán)有限公司 公館 3施工升降機(jī) 卸料平臺(tái)施工方案 12 竹榀（擋腳板）（每層）： 3片 直角扣件（每層）：（ 18 2+16） =52 個(gè) （每 9m）：直角扣件另加 4個(gè) 旋轉(zhuǎn)扣件（每 9m）： 2個(gè) （每層）： 4個(gè) 對(duì)接扣件：共 19247。 B、 組合風(fēng)載荷時(shí)的立桿穩(wěn)定性計(jì)算 N=(NGK1+1+NGK2)+ QK = 3058+ 1250= MW=( kLaH2)/10=( 1160 )= +(+5000+ ) cos45176。=； 經(jīng)過計(jì)算得到最大應(yīng)力 σ= 10 6/(108300)= N/mm2； 水平鋼梁的穩(wěn)定性計(jì)算 σ= [f]=215 N/mm2,滿足要求 ! : 水平鋼梁與樓板壓點(diǎn)如果采用鋼筋拉環(huán)，拉環(huán)強(qiáng)度計(jì)算如下： 水平鋼梁與樓板壓點(diǎn)的拉環(huán)受力 R= kN； 水平鋼梁與樓板壓點(diǎn)的拉環(huán)強(qiáng)度計(jì)算公式為 : 福建六建集團(tuán)有限公司 公館 3施工升降機(jī) 卸料平臺(tái)施工方案 19 其中 [f] 為 拉環(huán)鋼筋抗拉強(qiáng)度，按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 [f] = 50N/mm2； 所需要的水平鋼梁與樓板壓點(diǎn)的拉環(huán)最小直徑 D=[11704/(502)] 1/2 = mm； 本工程采用直徑 16mm的圓鋼筋，滿足要求。m 最大應(yīng)力 σ = 10 6/( 108300 )= N/mm2 水平支撐梁的最大應(yīng)力計(jì)算值 N/mm2 小于水平支撐梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 215 N/mm2,滿足要求 ! 受腳手架作用集中計(jì)算荷載 N=+= 水平鋼梁自重計(jì)算荷載 q= kN/m 最大撓度計(jì)算公式： 最大撓度 Vmax= mm 按照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5001720xx)附錄 A結(jié)構(gòu)變形規(guī)定，受彎構(gòu)件的跨度對(duì)懸臂梁為懸伸長度的 ，即 1050 mm 水平支撐梁的最大撓度小于 1050/250=,滿足要求 ! : 水平鋼梁 現(xiàn)場采用 16工字 鋼 ， 計(jì)算公式如下 其中 φb 均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，查表《 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5001720xx)附錄 B得到： φb=2 由于 φb大于 ，應(yīng)按照下面公式調(diào)整： φb39。 +(N1w+N0+ 卸 COSα )COS45176。由于卸荷拉桿兩端均采用旋轉(zhuǎn)扣件分別與立桿和預(yù)管連接，故 P 卸 ≤ RC=。 （二） 工字 鋼懸挑雙排鋼管架及懸挑梁計(jì)算 懸挑式卸料平臺(tái)搭設(shè)六層樓層高度，約 18米 ， 最大步距 ，最大跨距 ，架寬 。 +(N1w+N0+ 卸 COSα )COS45176。由于卸荷拉桿兩端均采用旋轉(zhuǎn)扣件分別與立桿和預(yù)管連接，故 P 卸 ≤ RC=。 （一）落地式雙排鋼管架計(jì)算 基本荷載及材料數(shù)量 材料數(shù)量（搭設(shè)高度按 計(jì)算 ） 立桿：總共（ 247。 七、 安裝、拆除 應(yīng)急救援預(yù)案 （從安裝、拆除過程進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，制訂防范 措 施和應(yīng)急處理程序 ） 安裝、拆除 過程 危險(xiǎn)源 ? 人貨電梯 轉(zhuǎn)料平臺(tái)安裝 拆除 時(shí) 臨邊 防護(hù)； ? 搭 設(shè) 、拆除 人員安全防護(hù)； ? 防護(hù)門未安裝前 與防護(hù)門拆除后 臨邊防護(hù)； ? 安裝、拆除轉(zhuǎn)料平臺(tái)時(shí) 高空墜物 。需要設(shè)置卸荷拉桿的架體應(yīng)同步搭設(shè)卸荷拉桿。 （ 3）當(dāng)拆除至下部最后一根立桿高度時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時(shí)拋撐加固后，再拆除連墻件。 （ 6）之字型橫向斜撐的旋轉(zhuǎn)扣件距離主節(jié)點(diǎn)不大于 100mm。除立桿外，其余桿件應(yīng)采用整根鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁對(duì)接使用。 卸料平臺(tái)卸料層應(yīng)滿鋪木腳手板，腳手板應(yīng)與架體綁扎牢固，且靠近施工電梯側(cè)應(yīng)高于靠近建筑物側(cè) 1020mm。 編制依據(jù) 施工升降機(jī)卸料平臺(tái)施工方案，依據(jù)施工圖紙、《扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ13020xx、 J8420xx）和《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GBJ9）、《建筑結(jié)構(gòu)靜力手冊》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5001720xx 及參考《建筑施工腳手架實(shí)用手冊》、《施工電梯、井字架卸料平臺(tái)及防護(hù)門搭設(shè)》圖冊（ SGTC 閩 0120xx）而編制。 13 層以上采用二道 懸挑 架 ， 架搭設(shè)高度為 18m。 項(xiàng)目部 由安全員 進(jìn)行架體每日巡查 ，發(fā)現(xiàn)隱患立即 安排人員 整改 。 （ 4）連墻件應(yīng)設(shè)置于平臺(tái)架沿建筑物側(cè)立桿豎直距離主節(jié)點(diǎn)不大于 200mm 處。各桿件端頭伸出扣件蓋邊緣的長度為 100mm。 （ 2）應(yīng)對(duì)鋼管、扣件、腳手板等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品。 卸料平臺(tái)架的拆除 （ 1）拆除平臺(tái)架應(yīng)全面檢查架體的扣件連接、連墻件、卸荷拉桿等是否符合構(gòu)造要求，并對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 項(xiàng)目管理人員獲得求救信息并確認(rèn)事故發(fā)生以后，應(yīng)： ① ：立即組織項(xiàng)目職工自我救護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行施救； ② ：立即向公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故發(fā)生情況并尋求支持； ③ ：立即向當(dāng) 地醫(yī)療衛(wèi)生（ 120）、公安部門（ 110）電話報(bào)告； ④ ：嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。 6 8 =1668N 第一層荷載 鋼管 (含縱、橫向水平桿、斜撐、掃地桿 )重量 G 鋼 1=( 4十 0. 6 8 十 2+ 2) = 計(jì)算 橫向水平桿算按受均布荷載的簡支梁計(jì)算 橫向水平桿上所受線荷載 施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Qk=，每層限載 6KN， Gk= 每層所受荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Pk= =6KN 福建六建集團(tuán)有限公司 公館 3施工升降機(jī) 卸料平臺(tái)施工方案 7 所以計(jì)算時(shí)應(yīng)用 Qk=6／ ( )=／ m2 Mma