國際貿(mào)易案例(存儲版)
【正文】 已達成 ， 合同成立 ， 雙方發(fā)生爭議 。 試問甲公司與乙公司之間合同是否成立 ?為什么 ? 案例 2 ? 中方某公司于 8月 3日收到美商發(fā)盤： “ 8尺的鋼板 100噸，每噸 800美元 CFR上海， 12日船期，即期信用證支付，限 6日復(fù)到有效。藥店竟回信拒收貨物，并稱如果拖運，一切損失由該廠負(fù)責(zé)。 6月 20日 ， 中方傳真港方 ， 以港方預(yù)期違約為由 ， 宣告中止履行合同 。被訴人遂于 1月 18日通知申訴人準(zhǔn)備于 1月 19日開出信用證。 ? 被訴人對申訴人的 8項索賠要求中的有些項目提出質(zhì)疑。于是向銀行索回正本提單向船方交涉，遭到拒絕。后經(jīng)調(diào)查，德商用同樣手段，已從我國數(shù)家企業(yè)手中“提貨”價值近百萬美元，而開證行也是一家實力很小的金融公司。但因天氣，直到 5月 5日才可以裝船，我與船公司研究，由船方倒簽提單，一切責(zé)任和后果由我方承擔(dān)。 貨物從賣方倉庫到碼頭裝船前發(fā)生損失 。 我方當(dāng)即復(fù)電表示不同意撤盤 。 ? 因為根據(jù) 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 規(guī)定：一項要約 ， 受要約人有理由信賴該要約是不可撤銷的 ， 并已本著對該項要約的信賴行事的要約是不能撤銷的 。因為我方 9月 20日復(fù)電要求降低價格，屬于還盤的性質(zhì)。但美商認(rèn)為接受通知遲到不是他的責(zé)任，堅持合同生效，而中方則認(rèn)為合同不成立。機床進入美國后，美國的進口商被起訴侵犯了美國有效的專利權(quán)。于是買方立即通知賣方：“根據(jù)可靠消息，你方供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，我方將中止履行一切義務(wù)。合同規(guī)定分 4批交貨。 ? AB AB AB ? NEWYORK NEWYORK NEWYORK ? ? 練習(xí) ? 出口自行車 1000輛 ， 合同規(guī)定木箱裝 ， 對方開來信用證中包裝條款為： “ packed in wooden case CKD”， 我方按信用證準(zhǔn)備單據(jù) ， 結(jié)果貨到目的港后對方被海關(guān)罰款并多交稅 。 我方是否該承擔(dān)責(zé)任 ？ 思考題 2 ? 我某公司按每公噸 242美元 FOBVessel New York 進口 200公噸鋼材，我方如期開出 48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至 50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費用應(yīng)由我另行電匯。 思考題 1 ? 我方某公司與英商簽訂一筆服裝合同 。 練習(xí)題（四） ? 如按 CIF出口，買方憑單付款，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后，提出拒付貨款。不料，輪船在航行途中，主要機件損壞，無法繼續(xù)航行。事后，買方在 3月份未能派船。 海關(guān)認(rèn)為單貨不符 ， 進口商以多報少 。至此，我公司貨款兩空，損失慘重。廣遠(yuǎn)用“遼陽”和“虎林”輪運載該貨，并出具清潔提單。銀行拒付貨款，日商同時向船方出具保函將貨物提走，并宣稱市場價格下降導(dǎo)致其損失 51000美元，要求我方賠償。貨到后，日商懷疑提單裝運期不真實，于是上船查航海日志，取得證據(jù)，并要求開證行拒付貨款，理由是：偽造提單。 案例 2：清潔提單能隨意簽發(fā)嗎？ ? 中國廣州遠(yuǎn)洋運輸公司于 1993年 1月與某公司簽訂了 2022公噸重?zé)赖暮Ｉ线\輸合同。理由是該提單為記名提單，按當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可不憑正本提單提貨。但貨抵國外后 ， 經(jīng)日本海關(guān)查驗 ， 每箱凈重并非 ， 而是 20公斤 ， 計 1500箱 ， 合 30噸 。合同規(guī)定：“ 3月份內(nèi)裝船”，“如果買方在合同規(guī)定的期限內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留 28天，但買方負(fù)擔(dān)相關(guān)倉租、利息和保險費”。 （續(xù)） ? 合同簽定后，我公司于 10月中將貨物裝運出口，憑 L/C規(guī)定的裝運單據(jù)向銀行收妥貨款。買方只能先付款贖單，再向責(zé)任方索賠，追回?fù)p失。另外， CIF屬象征性交貨，只要賣方按合同規(guī)定在裝運港將貨物裝船并提交全套合格單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。 因 10月 1日為我國法定國慶假日 ，2日又適逢周末 ， 未及時向買方發(fā)出裝船通知 ， 3日上班時收到買方急電稱：該輪于 2日下午 4時遇難沉沒 ， 貨物滅失 ， 要求我賠償全部損失 ?，F(xiàn)在賣方設(shè)計了三種嘜頭，請選擇哪種最合理。 案例 ? 意大利某公司與中國某公司簽訂了出口加工生產(chǎn)大理石的成套機械設(shè)備合同。合同簽訂后不久，根據(jù)可靠消息，賣方供應(yīng)的配件質(zhì)量不穩(wěn)定。法國商人又將該批機床轉(zhuǎn)售給美國及一些歐洲國家。此時，中方考慮到出廠價上升，當(dāng)即回電拒絕。 ? 問：雙方的合同是否成立？為什么？ 答案 ? 此項交易沒有達成。 答案 ? 裁決如下：合同成立 。 6月20日德商因鋼材市價上漲 ， 發(fā)來電傳通知撤銷其 6月 5日發(fā)盤 。 思考 ? 一份 CIF合同 ， 出售可可共 15噸 ， 賣方投保（ 倉至倉 ） ， 保險單抬頭為賣方 。按計劃船舶于 4月 26日到港，預(yù)計 29日可裝完。我方馬上聯(lián)系航空公司，希望控制貨物，但被告之，德商已憑到貨通知提貨。1994年 3月，中方得知貨物已被客戶憑副本提單提領(lǐng)。被訴人為此向仲裁庭提交了這方面的有關(guān)證據(jù)。申訴人對此付款方式表示不能接受。 中方從駐港辦事處得知 ， 對方資信差 。該廠再次通知尹的單位，決定代為拖運。 事后雙方就合同是否成立問題發(fā)生爭議 。 ” ? 此時 ， 由于產(chǎn)地連續(xù)干旱 ， 薄荷腦價格上漲 ， 甲公司去電拒絕： “ 你 9日電歉 ， 由于行情變化 ， 我貨已售出 。”此時，鋼板市場行情趨漲，我方于 8月 6日復(fù)電 :“接受你 3日發(fā)盤，信用證已由中國銀行開出，請確認(rèn)。在此情況
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