國際貨物貿易運輸保險練習題(存儲版)
【正文】 險及受潮受熱險，%、%%，按發(fā)票金額的110%投保。事后賣方以保險單含有“倉至倉”條款為由，要求保險公司賠償此項損失，但遭到保險公司拒絕。因船體裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶起浮并及時修理，下令將丙貨主的200輛汽車拋入海中，船舶修復后繼續(xù)航行。船方宣布該輪共同海損，試根據上述案例分析回答下列問題：（1）該輪船長宣布共同海損是否合理？（2）對于被火燒毀的貨物損失5000美元，船方是否應該負責賠償，理由是什么？（3）被水浸的貨物損失6000美元屬于什么性質的損失？應由誰負責？4．某載貨船只載著甲貨主的1000箱茶葉、乙貨主的50公噸糧食、丙貨主的200輛汽車駛往美國紐約，各貨主均投保平安險。四、案例分析1．有一份FOB合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險公司投保了一切險。A、賣方承擔損失 B、賣方負責請求保險公司賠償 C、買方負責請求保險公司賠償 D、承擔運費的一方賠償12．某公司出口貨物一批，按CIF價格的110%投保了一切險，在此基礎上還可以保（ ）。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成4．“倉至倉”條款是（ ）。（ ）6．我方以CFR條件出口一批貨物，投保平安險，裝船時兩件貨物落入海里，對此，保險公司應予以賠償。運輸途中因貨艙淡水管破裂，致使其中100件遭水漬，保險公司對此應予以損失賠償
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