【正文】 )安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、 試驗(yàn)、 檢修 等 情況。 Ⅳ類：險(xiǎn)肇事故也稱未遂事故（事件），即由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致的、但是沒有形成不良后果的事故或事件，本辦法主要針對(duì)人的不安全行為導(dǎo)致的未形成不良后果的事故或事件。 Ⅳ類生產(chǎn)安全事故或有事業(yè)部委托分廠調(diào)查的事故，分廠應(yīng)在一周之內(nèi)將事故調(diào)查分析報(bào)告上報(bào)事業(yè)部安全環(huán)保部，事故調(diào)查分析報(bào)告須經(jīng)分廠負(fù)責(zé)人簽字并蓋章。 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 33 （十）接受安全監(jiān)察的管理制度 嚴(yán)格執(zhí)行 《移動(dòng)式壓力容器充裝許可規(guī)則》 中有關(guān)規(guī)定。做到好查閱、好管理。 設(shè)備事故情況：包括事故分類、原因、時(shí) 間、責(zé)任人、損壞及修復(fù)情況記錄。 主要附件表。 對(duì)屬長期的、失效 的、需報(bào)廢的資料，要做好申請(qǐng)報(bào)廢工作。 對(duì)演練其中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和不足之處要制定改進(jìn)措施。氯乙烯為極度危害介質(zhì)，管道設(shè)備投用前必須進(jìn)行泄漏性檢驗(yàn)。用氮?dú)鈱⑾到y(tǒng)置換至含氧量＜ 1%。 檢查并確認(rèn)氣相管道緊急切 斷閥后 DN50 的手動(dòng)球閥關(guān)閉。 人員進(jìn)行靜電釋放，然后將靜電溢位報(bào)警裝置上的靜電釋放夾夾緊槽車罐體上的金屬部分，對(duì)槽車進(jìn)行消除靜電，檢查槽車靜電是否正常，停留 15 分鐘待靜氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 39 電消除后方可裝車。 當(dāng)裝車流量較低時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)裝車泵，采用裝車泵加 壓進(jìn)行裝車，觀察槽車氣相空間壓力，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定排氣壓力時(shí)，檢查氣相管路上的緊急切斷閥是否自動(dòng)打開排氣，若故障不排氣時(shí)，應(yīng)手動(dòng)打開緊急切斷閥進(jìn)行間歇排氣，禁止壓力超過槽車的最高工作壓力。 運(yùn)輸車輛必須具備化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，車輛的“危險(xiǎn)品”標(biāo)識(shí)必須明確。 連接和斷開萬向鶴管時(shí)必須關(guān)好閥門，且管口不許對(duì)人，以防被氯乙烯氣體凍傷。 如果因泄漏發(fā)生火災(zāi)，在保證人員安全的前提下，用滅火器滅火，用消防水冷卻槽車和 VCM 過濾器，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大。如有可能，將殘余氣或漏出氣用排風(fēng)機(jī)送至水洗塔或與塔相連的通風(fēng)櫥內(nèi)。將與球罐管道連接的 DN200 球閥關(guān)閉，將裝車泵出口閥門關(guān)閉，將泵進(jìn)口導(dǎo)淋用金屬軟管接到空地上進(jìn)行排空泄壓處理。及時(shí)對(duì)著火點(diǎn)附近的管道進(jìn)行噴水降溫處理，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 48 樹脂分廠氯乙烯單體充裝崗位設(shè)備 潤滑 記錄。氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 53 皮膚接觸氯乙烯液體可致紅斑、水腫或壞死。如呼吸困難，給輸氧。涉及的工業(yè)氣體中含有 N C2H3Cl、 C2H EDC 等各種氣體，下面將有關(guān)氣體的性質(zhì)作一簡要介紹： 氮?dú)? 氮?dú)馐菬o色、無味、既不燃燒又不助燃的惰性氣體，分子量為 28，比重為 。 二氧化碳 二氧化碳為氯乙烯燃燒爆炸產(chǎn)物或滅火器釋放，二氧化碳是一種無色、高濃度時(shí)略帶酸味的氣體，它的分子量為 ，比重為 , 沸點(diǎn) ℃ (升華 )。 裝車棧臺(tái)界區(qū)內(nèi)設(shè)消火栓。凡新來人員必須經(jīng)過安全教育和操作法學(xué)習(xí)才能上崗實(shí)習(xí)。 救護(hù)人員應(yīng)防止外露皮膚燒傷。 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 55 四、 消防措施 本裝置由于含大量氯乙烯、乙炔等，在采取有效的防火防爆措施的同時(shí)，還應(yīng)充分利用廠內(nèi)消防隊(duì)，加強(qiáng)消防措施和完善滅火設(shè)施。乙炔為無色微毒氣體，具有麻醉和阻止細(xì)胞氧化的作用，使腦缺氧引起昏迷。 本裝置主要為液態(tài)氯乙烯和氣態(tài)氯乙烯，按照 GB4968－ 85 的火災(zāi)分類法屬 C類火災(zāi)（氣體類）；按照 GBJ16－ 1987（ 2020 年版）生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類的規(guī)定本界區(qū)為甲類；按照 GB500581992 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力設(shè)計(jì)規(guī)范》，本界區(qū)的設(shè)備和自控閥布置區(qū)為 2 區(qū) (在正常運(yùn)行時(shí)不能出現(xiàn)爆炸性 氣體混合物，或即使出現(xiàn)也僅是短時(shí)存在 )。就醫(yī)。 與氯原子有關(guān)的反應(yīng)： 與氯原子有關(guān)的反應(yīng)： a、與丁二酸氫鉀反應(yīng)，生成丁二酸乙烯脂 CH2COOK CH2COOCH＝ CH2 CH2＝ CHCl＋ | → | +KCl CH2COOH CH2COOH b、與苛性鈉，脫氯化氫生成乙炔 CH2＝ CHCl＋ NaOH→CH≡CH ＋ NaCl＋ H2O 有關(guān)雙鍵的反應(yīng) a、與氯化氫加成生成二氯乙烷 CH2＝ CHCl＋ HCl→ CH2ClCl b、在紫外線照射下能與硫化氫加成，生成 2氯乙硫醇 CH2＝ CHCl＋ H2S→ HSCH2CH2Cl c、聚合反應(yīng)生成聚氯乙烯 nCH2＝ CHCl→－［ CH2－ CH Cl ］ n－ 急性毒性表現(xiàn)為麻醉作用；長期接觸可引起氯乙烯病。 姓名 性別 培訓(xùn) 人數(shù) 實(shí)到 人數(shù) 入廠 時(shí)間 二級(jí)教育內(nèi)容 事業(yè)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律 成績 事業(yè)部安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基 本知識(shí) 教育 時(shí)間 安全生產(chǎn)操作規(guī)程 典型事故案例 教員 簽字 新員工崗前培訓(xùn)接受教育個(gè)人簽字 備注： 各級(jí)安全培訓(xùn)結(jié)束后受教育人進(jìn)行簽字確認(rèn)，各級(jí)安全培訓(xùn)結(jié)束后逐級(jí)上報(bào)，并留存一份備檔，集團(tuán)安全環(huán)保部定期進(jìn)行檢查安全培訓(xùn)檔案。 著火處理 管道泄漏著火處理 立即通知調(diào)度，由調(diào)度負(fù)責(zé)聯(lián)系廠內(nèi)消防隊(duì)和安排組織人員疏散，按“急停”立即停止裝車，與槽車連接的液相和氣相管道上的緊急切斷閥是否自動(dòng)關(guān)閉，若緊急切斷閥故障則人工關(guān)閉手動(dòng)閥，急停后檢查裝車泵是否停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并將球罐抽頭管道上 DN200 的球閥關(guān)閉，與球罐隔離。 氯乙烯泄漏處理 管道泄漏 按“急?！辨I立即停止裝車，急停后槽車進(jìn)出口緊急切斷閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，將裝車泵進(jìn)口從單體罐區(qū)抽頭的 DN200 球閥關(guān)閉，與氯乙烯球罐徹底斷開，及時(shí)通知當(dāng)班調(diào)度，由調(diào)度通知附近人員撤離，并安排人員將裝車系統(tǒng)界區(qū)路口拉警戒線隔離，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入，單體回收工序開車準(zhǔn)備回收 氯乙烯，若聚合釜正在出料，則立即停止出料。噴霧狀水稀釋、溶解。 急停時(shí) 必須立即按下裝車控制儀上的“急?！卑存I，檢查裝車泵是否停止，否則手動(dòng)停止裝車泵，裝卸臂氣、液相管道上緊急切斷閥門是否關(guān)閉，及時(shí)關(guān)閉與槽車和卸車管道的有關(guān)閥門，及時(shí)關(guān)閉與球罐管道抽頭處 DN200 的球閥。 在裝車過程中，注意觀察回收氯乙烯氣柜高度、槽車液位和充裝流量計(jì)，防止過度充裝后超壓、冒料。 撤掉槽車前后輪的限位枕木，槽車離開充裝棧臺(tái)去過磅復(fù)檢，復(fù)檢合格后，經(jīng)崗位充裝人員簽字放行；若充裝量不足可進(jìn)行二次充裝，若過充應(yīng)連接氣相管道向氣柜回收部分氯乙烯，直到復(fù)檢合格方可放行。 打開氣相管路上的所有手動(dòng)閥，確保槽車氣相管路與回收氯乙烯氣柜暢通。 對(duì)槽車 運(yùn)輸人員進(jìn)行相關(guān)安全告知，發(fā)放氯乙烯安全標(biāo)簽及資料，并要求槽車人員在告知書上簽字確認(rèn)。 檢查并確認(rèn)液相管道流量計(jì)前的手動(dòng)球閥關(guān)閉。系統(tǒng)經(jīng)氣密性試驗(yàn)合格后。做好強(qiáng)度檢驗(yàn)記錄，檢驗(yàn)人員及相關(guān)負(fù)責(zé)人員簽字確認(rèn)，并將檢驗(yàn)記錄存檔。各相關(guān)部門、相關(guān)裝置和相關(guān)隊(duì)伍要做好各種準(zhǔn)備工作。 設(shè)備及配件圖紙：設(shè)備圖紙安裝竣工后，應(yīng)交存檔案室和分廠設(shè)備檔案室。 壓力容器登記書，凡符合《鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》范圍內(nèi)的設(shè)備均應(yīng)登記建檔，其主要內(nèi)容如下： 容器編號(hào)。設(shè)備主要缺陷及處理情況記錄。 對(duì)于技改，檢修等項(xiàng)目的記錄資料，要由技術(shù)組保管。 氯堿化工有限公司 銷售部應(yīng)加強(qiáng)與使用單位聯(lián)系與溝通，確保使用單位在氯乙烯單體 運(yùn)輸與使用過程中的安全。 事故報(bào)告應(yīng)及時(shí)、真實(shí)，首先通過電話報(bào)告，再書面報(bào)告，其內(nèi)容包括如下： 事故發(fā)生的時(shí)間、地 點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況： 事故的簡要經(jīng)過； 發(fā)生事故設(shè)備的名稱、事故類型等； 事故已經(jīng)造成或者可能造成的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況； 已經(jīng)采取的處理措施； 其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。 Ⅱ類生產(chǎn)安全事故： 重傷 1 人以上 3 人以下事故；或重傷、輕傷人數(shù)合計(jì) 5 人以下； 或直接損失費(fèi)達(dá) 10 萬元以上 50 萬元以下；或生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)達(dá) 48 小時(shí)以上 72 小時(shí)以下；單套生產(chǎn)裝置停產(chǎn)且影響產(chǎn)量 48 小時(shí)以上 72 小時(shí)以下。 (5)特種設(shè)備維修、使用情況。 1 未經(jīng) 定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。 事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和各有關(guān)部門在接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，啟動(dòng)相應(yīng)的事故應(yīng)急預(yù)案或其它有效辦法指揮救援工作，不論采取何種措施進(jìn)行緊急救援，應(yīng)首先采用減少人員傷亡、減輕傷員痛苦的各種措施。 新投入使用的測(cè)量裝置，使用前必須先校準(zhǔn)或檢驗(yàn)合格后方可使用。 銷售部對(duì)用戶反饋的有關(guān)信息及時(shí)整理匯總，組織有關(guān)部門和人員進(jìn)行協(xié)商處理，盡快給予用戶答復(fù) 。解決不了的要上報(bào)班主操 或技術(shù)負(fù)責(zé)人，決不允許敷衍了事的填寫記錄。 安全檢查方式 綜 合性安全生產(chǎn)大檢查 化工有限公司及安全大檢查 每年元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)日前和根據(jù)情況需要進(jìn)行的安全檢查，檢查出的隱患和問題立即采取行之有效的整改措施并限期整改。 氯乙烯 充裝站按照上級(jí)有關(guān)部門的規(guī)定，組織人員 進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，并按照相關(guān)制度進(jìn)行考核，考核結(jié)果進(jìn)入個(gè)人的年終考評(píng)。 槽車的最大載重量，除不得超過車輛底架所允許的承載能力外，還不得超過按下式計(jì)算所確定的允許最大充裝重量； W＝ QV 式中： W 一一槽車的最大充裝重量 T； V 一一罐體的設(shè)計(jì)容積 m^3； Q 一一重量充裝系數(shù) ／ m^3 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 22 （三）安全教育制度 為了貫徹國家的安全生產(chǎn)操作 方針，加強(qiáng)槽車 安全生產(chǎn)及操作管理的職業(yè)教育，避免 槽車 在充裝、儲(chǔ)運(yùn)過程中所發(fā)生的爆炸事故，保護(hù)人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。 充裝前，氯乙烯單體充裝人員須查驗(yàn)運(yùn)輸車輛應(yīng)急器材安全配置情況、罐車外觀檢驗(yàn)及罐車檢驗(yàn)證明，準(zhǔn)確掌握氯乙烯單體罐車的充裝、使用情況，根據(jù)實(shí)際情況，充裝 人員認(rèn)真填寫罐車檢驗(yàn)記錄臺(tái)帳，達(dá)不到相關(guān)安全要求的不予裝載危險(xiǎn)化學(xué)品。 駕駛員和押運(yùn)員的資質(zhì)。 熟悉應(yīng)急預(yù)案并參與演練 。 負(fù)責(zé)指導(dǎo)氯乙烯槽車操作人員的工作，檢查工作質(zhì)量和技術(shù)操作水平，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)生產(chǎn)情況，保證安全生產(chǎn)。 負(fù)責(zé)對(duì)氯乙烯單體的純度進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。 對(duì)本崗位的安全、消防、職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)保設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，并保證其運(yùn)行正常。 定期組織本站人員進(jìn)行安全教育 。 參與工藝技術(shù)方面事故的調(diào)查 。 熟悉應(yīng)急預(yù)案并參與演練 。 負(fù)責(zé)編制檢修計(jì)劃，并有相應(yīng)的安全技術(shù)措施內(nèi)容，對(duì)安全措施完成情況負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督和驗(yàn)收 。 組織員工進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行處理 。 執(zhí)行 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氯乙烯質(zhì)量進(jìn)行分析。 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 8 六、 液態(tài)氯乙烯 充裝站組織機(jī)構(gòu)及工藝質(zhì)量流程 充裝質(zhì)量控制圖 氯乙烯充裝質(zhì)量 充裝中檢查 充裝前檢查 充裝后工作 槽車登記：外觀檢查顏色標(biāo)記、原始標(biāo)記。 手冊(cè)的管理 在氯乙烯充裝站凡與本管理手冊(cè)規(guī)定相矛盾、抵觸的其它與質(zhì)量、安全活動(dòng)有關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)或制度，均應(yīng)服從質(zhì)量管理手冊(cè)的規(guī)定。 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 6 四、《質(zhì)量管理手冊(cè)》使用、管理說明 編制 《質(zhì)量管理手冊(cè)》是依據(jù)《 GB/T190012020 idt ISO9001： 2020 質(zhì)量管理體系要求《 GB/T280012020 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》及國家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)與顧客要求，結(jié)合氯堿化工有限公司實(shí)際情況，在氯堿化工有限公司管理體系整合工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織下，由體系文件編寫小組集體編寫而成。 發(fā)布人 ： 簽發(fā)日期： 氯乙烯單體充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 4 二、質(zhì)量方針和目標(biāo) 質(zhì)量方針 堅(jiān)持質(zhì)量第一，誠信服務(wù)。（簡稱《質(zhì)量管理手冊(cè)》）。 中鹽吉蘭泰氯堿化工有限公司充分利用吉蘭泰鹽化集團(tuán)公司豐富的湖鹽和烏斯太地區(qū)豐富的煤炭、石灰石等資源，在內(nèi)蒙古阿拉善經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)包括 40 萬噸 /年聚氯乙烯、 64 萬噸 /年電石、 36 萬噸 /年燒堿和 2 135MW 自備電廠的化工企業(yè) ， 全部工程于 2020 年竣工投產(chǎn)。 更改 手冊(cè)更改執(zhí)行《文件控制程序》； 受控文件在文件發(fā)生更改時(shí)追溯到文件使用者，對(duì)其所持文件進(jìn)行及時(shí)更改，非受控文件不受文件修改的控制。 氯乙烯充裝站質(zhì)量管理手冊(cè) 7 五、目的和范圍 目的