試議物流設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 裝箱堆場(chǎng)容量：堆場(chǎng)年裝卸箱量，由題設(shè)知為20萬(wàn)TEU。 式中： ：拆裝箱庫(kù)容量：拆裝箱庫(kù)所需面積：?jiǎn)挝挥行娣e堆存量，查《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》，~， ：庫(kù)房總面積利用率，查《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》%~65%，取65%。安裝移動(dòng)式卸船機(jī)以及起重機(jī)械和軌道式輪胎起重機(jī)等機(jī)械。型號(hào)堆高列數(shù)轉(zhuǎn)彎半徑吊具到輪胎距離3列69001873mm表85 堆高機(jī)型號(hào)1.2.3.4.5.6.7.8.這次的課程設(shè)計(jì)是物流中心工程規(guī)劃設(shè)計(jì)，在計(jì)老師給我們講解有關(guān)要求以及設(shè)計(jì)技巧后，我與同學(xué)的相互討論，查閱資料，最終順利完成了此次課程設(shè)計(jì)，感覺(jué)收獲良多。同時(shí)畫圖的過(guò)程也是一種鍛煉的機(jī)會(huì)，我們提供了一個(gè)平臺(tái)來(lái)鍛煉自己的繪圖能力，這對(duì)于一個(gè)工科學(xué)生來(lái)說(shuō)是基本的技能之一，同時(shí)為我們以后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。這樣的一次機(jī)會(huì)使我們的知識(shí)面不僅僅拘囿在課本，通過(guò)不斷的查閱各種資料，通過(guò)同學(xué)們得熱烈討論，我們對(duì)于知識(shí)的認(rèn)識(shí)達(dá)到了更深層次的境界。但是可能是由于自己疏忽， 在集裝箱堆場(chǎng)部分依舊畫出來(lái)存在一些尺寸的誤差。型號(hào)數(shù)量軌距LAJZ600633m表8 3 橋式起重機(jī)參數(shù)其余參數(shù)可根據(jù)具體情況具體設(shè)計(jì)與選擇?根據(jù)1TEU:：在重箱堆場(chǎng)本設(shè)計(jì)選用軌道式龍門起重機(jī)?其參數(shù)如表84所示。新建港口綠化系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》。 式中： ：拆裝箱庫(kù)容量：全年吞吐量，由題設(shè)知集裝箱吞吐量為20萬(wàn)噸：拆裝箱比例，不宜大于15%，取12% ： 標(biāo)準(zhǔn)箱貨物重量，應(yīng)按本港統(tǒng)計(jì)資料確定，由于設(shè)計(jì)無(wú)資料可取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5~10t/TEU取8t/TEU。：集裝箱起重機(jī)的臺(tái)時(shí)效率（自然箱/h）， 由《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》、~25，取20.：前方集裝箱裝卸橋配備數(shù) ：取1.式中： ：泊位年通過(guò)能力：泊位年?duì)I運(yùn)天數(shù)，由課程設(shè)計(jì)題設(shè)為320天：設(shè)計(jì)船時(shí)效率，此處應(yīng)按照計(jì)算。拆裝箱堆場(chǎng)流量:?件雜貨總吞吐量為200萬(wàn)噸6. 主要作業(yè)單位所需面積及要求計(jì)算考慮到現(xiàn)在港口是以30TEU為主，所以有：但港口未來(lái)發(fā)展可能將有60TEU，所以輔助設(shè)計(jì)：式中： ：泊位年通過(guò)能力：泊位年?duì)I運(yùn)天數(shù)；由港口規(guī)劃題設(shè)知為320天：船舶單船載箱量(TEU)；目前內(nèi)河港口通常為30TEU，但隨著未來(lái)發(fā)展可能為60TEU。5) 空箱堆場(chǎng)容量利用率:查
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