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生活垃圾收運系統(tǒng)建設(shè)項目環(huán)境影響報告書(存儲版)

2025-09-03 04:27上一頁面

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【正文】 。容器與壓實器的接口結(jié)構(gòu)由于壓實器的工作直徑比容器的內(nèi)徑小,當(dāng)兩者定位準(zhǔn)確(依靠電氣、機械機構(gòu)保證)時,不存在兩者之間的結(jié)合結(jié)構(gòu)。當(dāng)垃圾收集車進中轉(zhuǎn)站時,只要在垃圾稱重27 / 169計量裝置處明確該垃圾收集車所裝垃圾的類別,監(jiān)控室即可發(fā)出指令使垃圾收集車駛向相應(yīng)的容器停泊位進行卸載,即可實現(xiàn)垃圾分類裝箱轉(zhuǎn)運。主要包括以下工藝流程。垃圾收集車卸料當(dāng)垃圾收集車經(jīng)稱重計量后,經(jīng)過坡道駛向二層卸料大廳,根據(jù)監(jiān)控室和現(xiàn)場調(diào)度指示,倒車駛向指定的容器停泊位,卸料大廳上靠近容器停泊位處的限位設(shè)施使垃圾收集車的尾部對準(zhǔn)豎直放置的容器進料口。但是,為了嚴格控制作業(yè)過程中的臭氣和灰塵的擴散,在每個容器停泊位處均安裝有吸風(fēng)裝置,時刻對容器卸料口和卸料大廳進行換氣,主體車間換氣率按 6 次/小時設(shè)計,保持作業(yè)場所空氣清新,符合環(huán)保要求。滿載容器裝車、運輸和卸料(1)取下滿載容器容器裝滿垃圾后,由轉(zhuǎn)運車上的鋼絲牽引機構(gòu)將容器由豎直裝載位置轉(zhuǎn)換成水平狀態(tài)并放置在車輛底架上。 分散轉(zhuǎn)運站工藝流程為與 5t 級收集車配套、垃圾轉(zhuǎn)運過程中不落地,且節(jié)省投資,分散轉(zhuǎn)運站垃圾轉(zhuǎn)運選用翻斗方案,工藝流程如下所示:31 / 169圖 33 分散轉(zhuǎn)運站工藝流程圖垃圾收集車進站,稱重計量后卸入壓縮機后翻斗(該后翻斗可承載 5t 收集車的垃圾裝載量,容積為 ) ,后翻斗位于壓縮機的后方,通過液壓系統(tǒng)傾翻進入壓縮腔上方的料斗,料斗內(nèi)的垃圾依靠重力作用進入壓縮機壓縮腔;壓縮腔內(nèi)的垃圾在壓縮機機推頭(液壓驅(qū)動)的推力作用下進入與之對接的集裝箱內(nèi),集裝箱由拉臂式運輸車與壓縮機對接;在垃圾裝箱機推頭的壓力作用下,隨著箱內(nèi)垃圾的增多,垃圾得到了一定程度的壓實,直到集裝箱裝滿為止;裝滿垃圾的集裝箱由拉臂式運輸車運往垃圾處置場處理。垃圾卸料處上方設(shè)集氣罩,抽氣并形成負壓,抽氣至噴霧降塵和抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)處理后排放;②分散轉(zhuǎn)運站: 垃圾卸料槽上方安裝植物除臭噴灑設(shè)施,車間設(shè)通排風(fēng)設(shè)施,每小時換氣 6次。 廢氣污染源強分析(1)臭氣實際上在生活垃圾處理過程中除產(chǎn)生 NHCH 3SH、H 2S 等惡臭氣體外,還有其它多種惡臭物質(zhì)存在,根據(jù)有關(guān)文獻資料,垃圾處理過程中還將產(chǎn)生硫醚類及醛類等惡臭物質(zhì),但根據(jù)這些惡臭物質(zhì)的物理特性分析,生活垃圾處理過程中產(chǎn)生的惡臭氣體物質(zhì)主要好氧菌 好氧菌厭氧菌35 / 169為 NHCH 3SH、H 2S,其它的惡臭物質(zhì)均為液體形式存在。36 / 169本系統(tǒng)收運車輛選型:①楓涇、興塔、亭林、朱行、漕涇、張堰和廊下鎮(zhèn)生活垃圾收集車為 2~5t級非壓縮收集車,朱涇、新農(nóng)、松隱、呂巷、干巷鎮(zhèn)生活垃圾收運車輛為 3~5t 級壓縮車。② 在卸料泊位上方設(shè)排氣罩,將臭氣抽出至除塵和臭氣凈化裝置,凈化后排放。在除塵器箱體中,氣體流速 驟然降低,重 質(zhì)大顆粒粉 塵由于碰撞和重力作用,沉降到灰斗內(nèi),較細小塵粒由于濾袋的多種效應(yīng)作用,被阻滯在濾袋外壁,氣體通過濾袋經(jīng)文氏管從上箱體排氣口排出,完成了凈化 過程。同時,在排放管道中 設(shè) 置采樣口,安裝氣體排放 監(jiān)測設(shè)備。(2) 分散轉(zhuǎn)運站除臭方案分散轉(zhuǎn)運站臭氣和揚塵集中產(chǎn)生于作業(yè)車間內(nèi)垃圾收集車倒車、卸料以及垃圾壓實作業(yè)過程中, 產(chǎn)生源也集中在卸料槽開口處,但分散 轉(zhuǎn) 運站規(guī)模較小,依據(jù) 污染控制規(guī)定和工程特點,必須采取以下污染治理措施:①車間設(shè)通排風(fēng)系統(tǒng),在車間側(cè)墻上部(離地 )安裝多臺軸流排風(fēng)扇通排風(fēng),每小時換氣6 次,使車間內(nèi)空氣基本上完全交換 6 次,防止臭氣在車間內(nèi)積累;②設(shè)計在分散轉(zhuǎn)運車間內(nèi)料斗和翻斗上方安裝簡易噴淋除臭裝置,采用天然植物提取除臭液除臭。各轉(zhuǎn)運站污廢水產(chǎn)生量匯總于表 311。(3)洗車廢水垃圾收集車、運輸車及站內(nèi)的搬運車每天均需沖洗,廢水產(chǎn)生量與洗車方式、洗車裝42 / 169置及垃圾性質(zhì)有關(guān),一般需 10~500L/ 輛。 污廢水處理和去向(1) 垃圾滲瀝液集中轉(zhuǎn)運站垃圾在壓縮裝箱過程中產(chǎn)生的滲瀝液,全部進入集裝箱隨垃圾轉(zhuǎn)運到金山垃圾處理廠一起處理。(3) 分散轉(zhuǎn)運站場地沖洗污水處理4。(5)生活污水各垃圾轉(zhuǎn)運站職工人均生活用水量按 250L/d 計,排水按用水的 90%統(tǒng)計,則各轉(zhuǎn)運站生活污水產(chǎn)生量約為 。垃圾中轉(zhuǎn)站滲瀝水實際排放的污染物較填埋場滲濾液偏高,但性質(zhì)基本相近,因此,預(yù)計項目滲瀝水 CODCr 的濃度約為 12022mg/L,BOD 5的濃度約為 5000mg/L,氨氮的濃度約 500mg/L。各噪聲源強及擬采取的措施見表 39。(5( 全自動控制,易于操作。同時 ,空氣中的霉菌、病菌等也同 時被殺滅。當(dāng)垃圾收集車開始傾倒垃圾時,由傳 感器發(fā)出信號,集氣管道內(nèi)的電磁閥打開,臭氣在風(fēng)機的作用下吸入管道(風(fēng)量根據(jù)垃圾傾倒情況實時控制), 進入處理凈化系統(tǒng)。(1) 集中轉(zhuǎn)運站除臭方案集中轉(zhuǎn)運站臭氣和灰塵產(chǎn)生源在卸料時豎直放置的容器口處,擬采取以下控制措施:①主體站房卸料大廳內(nèi)不設(shè)垃圾貯存池,收集車直接將垃圾卸入豎直放置的容器。表 36 各垃圾轉(zhuǎn)運站臭氣主要污染物產(chǎn)生源強H2S NH3 CH3SH 顆粒物類型轉(zhuǎn)運站名稱風(fēng)量(m 3/h)排放量kg/h排放濃度mg/m3排放量kg/h排放濃度mg/m3排放量kg/h排放濃度mg/m3排放量kg/h排放濃度mg/m3楓涇鎮(zhèn) 8910 16興塔鎮(zhèn) 8910 16亭林鎮(zhèn) 8910 16張堰鎮(zhèn) 8910 16廊下鎮(zhèn) 8910 16漕涇鎮(zhèn) 8910 16分散轉(zhuǎn)運站朱行鎮(zhèn) 8910 16集中轉(zhuǎn)運站集中轉(zhuǎn)運站25000 16(3)汽車尾氣本收運系統(tǒng)的汽車包括垃圾收集車、運輸車及搬運車。車輛在進出中轉(zhuǎn)站時由于速度較慢,汽車呈怠速行駛狀態(tài),此時燃燒溫度較低,因此排放的 CO、HC 污染物較多,而 NOx 廢氣相對較少。 污染物及排放特征本項目主要污染物及排放特征見表 35。即在垃圾進站高峰期和交通不暢時,利用站內(nèi)的轉(zhuǎn)運車將裝滿垃圾的容器移動至站內(nèi)的空地上,豎直地放置(不可水平放置) ,待轉(zhuǎn)運車返回后即可從空地上將容器裝車外運。用于卸料溜槽升降的電動機帶動鋼絲牽引機構(gòu)將卸料溜槽提升,并固定在相應(yīng)位置;然后啟動用于容器蓋門開閉的電動機,帶動鋼絲牽引機構(gòu)將容器蓋門緩緩放下,當(dāng)容器蓋門合上后,由人工裝上安全保護裝置。由于垃圾在空中暴露時間短,僅為垃圾收集車卸料時間,同時,垃圾暴露在空中的面積小,僅為垃圾容器受料口面積,每個容器泊位的垃圾暴露面積為 。轉(zhuǎn)運車將空載容器通過坡道運往地下轉(zhuǎn)運車作業(yè)場地平面后,將空容器放入容器停泊位,該過程由監(jiān)視器通過監(jiān)控系統(tǒng)進行控制,保證空容器準(zhǔn)確就位。容器為專利設(shè)計,具有受力合理、易于裝料、易于卸料、密封性好、易于清洗、防腐性能好、自重輕等特點。(9) 中轉(zhuǎn)站內(nèi)不設(shè)垃圾槽,各個容器停泊間位相互獨立。容器和壓實器之間只有定位機構(gòu),不需要鎖定機構(gòu)。這種工藝形式不但大大改善了卸料、裝箱(容器)作業(yè)過程的作業(yè)環(huán)境,對中轉(zhuǎn)站周圍的環(huán)境影響也很小。容器內(nèi)垃圾依靠懸掛于容器上方的壓實器進行壓縮,壓實器可沿容器泊位方向水平移動,可作用于多個容器泊位。表 34 金山區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)施分布表序號 轉(zhuǎn)運站名稱 規(guī)劃規(guī)模( t/d) 近期規(guī)模(t/d ) 后續(xù)設(shè)施1 楓涇鎮(zhèn) 100 70 集中轉(zhuǎn)運站2 興塔鎮(zhèn) 20 不實施 集中轉(zhuǎn)運站3 亭林鎮(zhèn) 70 50 焚燒廠25 / 1694 張堰鎮(zhèn) 60 40 焚燒廠5 廊下鎮(zhèn) 20 不實施 焚燒廠6 漕涇鎮(zhèn) 50 40 焚燒廠7 朱行鎮(zhèn) 50 30 焚燒廠8 集中轉(zhuǎn)運站 400 260 焚燒廠 垃圾轉(zhuǎn)運站工藝流程 集中轉(zhuǎn)運站工藝流程集中轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運垃圾采用豎直壓入裝箱式中轉(zhuǎn)工藝技術(shù),該工藝技術(shù)目前已在土耳其、澳大利亞、新西蘭、智利等國規(guī)模為 500~10000t/d 的垃圾中轉(zhuǎn)站得到應(yīng)用,運轉(zhuǎn)情況良好。23 / 1693 工程分析 生活垃圾組成特征 生活垃圾組成根據(jù)上海市市容環(huán)衛(wèi)局的統(tǒng)計,2022 年本市市區(qū)生活垃圾組成成份見表 31。1 發(fā)動機排放達到 U(II)標(biāo)準(zhǔn);2 車廂應(yīng)有較好的耐腐蝕性能,與垃圾接觸部位表面采用不銹鋼材料或經(jīng)過防腐涂層處理的普通碳鋼;3 運輸途中無污水滴漏;4 作業(yè)噪聲:≤86 dB(A)。20 / 169表 211 各分轉(zhuǎn)站用水量 m3/d序號 轉(zhuǎn)運站 生產(chǎn)用水 生活用水 合計1 朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 2 漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 3 張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 4 亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 5 楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 6 興塔鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站 7 鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉(zhuǎn)站 小計 總圖布置5 個轉(zhuǎn)運站遠 期均按 2 機 4 箱位配置,因此,其主體廠房布置相同,轉(zhuǎn)運站布置也基本相同(輔助用房面積不同)。 主要工程內(nèi)容主要工程內(nèi)容見表 29表 29 各分散轉(zhuǎn)運站主要工程內(nèi)容指標(biāo)序號項目 單位 楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站興塔鎮(zhèn)和廊 下社 區(qū) 兩 分轉(zhuǎn)站合計1 規(guī)模 t/d 100 70 60 50 50 未定 3302 占地面積 m2 1700 1700 1700 1700 1700 未定 85003 主體廠房 m2 270 270 270 270 270 未定 13504 附屬建筑 m2 60 42 36 30 30 未定 1985 場地道路面積 m2 780 780 780 780 780 未定 39006 綠化 m2 590 608 614 620 620 未定 30527 綠地率 % % % % % % 未定 主體廠房為轉(zhuǎn)運站主要建筑,廠房為 1 層鋼結(jié)構(gòu)建筑,面積 270m2(18m*15m),廠房高度為 ~??磕铣鋈肟跒槭占嚭腿藛T出入口;靠北出入口為轉(zhuǎn)運車出入口。表 26 污水預(yù)處理主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)序號 名稱和型號 數(shù)量1 鋼結(jié)構(gòu)一體化主體 8m10m3m 1 套2 機械格柵 B=500mm 1 臺16 / 1693 螺桿泵 Q=5m3/h,H=,N=3kw 2 臺4 潛水泵 Q=5m3/h,H=,N= 2 臺5 攪拌機 3 臺6 加藥裝置 1 套7 電氣控制設(shè)備 1 套8 儀表閥門配管9 防腐處理 給排水集中轉(zhuǎn)運站給水近期接自干行鎮(zhèn)水廠管道自來水,遠期接自金山水廠管道自來水,設(shè)計用水量23m3/d,如下表所示。(3( 坡道站內(nèi)設(shè)置一條供收集車進出車間的坡道,寬度 ,長度 78m,面積 702m2,平均坡度 %。一層為鋼混結(jié)構(gòu)、二層為輕鋼結(jié)構(gòu)。張堰鎮(zhèn)運輸路線:沿松金公路、學(xué)府路、金山大道、衛(wèi)六路、衛(wèi)南路至焚燒廠。該方案需要設(shè)置 1 座集中分 轉(zhuǎn)站(400t/d )和 7 座分散分轉(zhuǎn)站。為此,金山新城不 設(shè)轉(zhuǎn)運設(shè)施,其垃圾收運采用直接運輸方式,故在本方案中不計入投資和運行成本。表 21 各分轉(zhuǎn)站管理機構(gòu)和人員配置分散分轉(zhuǎn)站崗位集中轉(zhuǎn)運站楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站合計管理人員 6 1 1 1 1 1 5作業(yè)部門 8 4 4 3 3 3 17輔助崗位 2 2 2 2 2 2 10總計 16 7 7 6 6 6 32(6)生產(chǎn)制度和日時數(shù):1 班生產(chǎn)制,年工作日 340 天,年工作時數(shù) 2720 小時。表 12 水環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)劃水環(huán)境分區(qū) 評價地點黃浦江上游準(zhǔn)水源保護區(qū) 集中轉(zhuǎn)運站、朱行鎮(zhèn)、 楓涇鎮(zhèn)、興塔鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站7 / 169其余地區(qū) 張堰鎮(zhèn)、漕涇鎮(zhèn)、亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站杭州灣海域 金山區(qū)污水排海工程、石化公司污水處理廠(3)環(huán)境噪聲 評價標(biāo)準(zhǔn)GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》,2 類、4 類功能區(qū)分別執(zhí)行 2 類、4 類標(biāo)準(zhǔn) 污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)(1)廢氣污染物排放控制 標(biāo) 準(zhǔn)? 氨氣、硫化氫、甲硫醇、臭氣濃度:GB 1455493《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)? PM10:GB 16297-1996 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)(2)廢水污染物排放控制 標(biāo) 準(zhǔn)? 金山區(qū)污水排海工程和城鎮(zhèn)、石化公司 污水處理廠接管 標(biāo)準(zhǔn):DB31/1991997《上海市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級標(biāo)準(zhǔn)(3)廠界噪聲控制 標(biāo)準(zhǔn)GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。表 11 主要環(huán)境影響識別結(jié)果運營活動 影響因子 影響范圍 影響時間征地 8 個垃圾 轉(zhuǎn) 運站選址地區(qū) 短期項目建設(shè)施工污水 8 個垃圾 轉(zhuǎn)運站 選址附近河流 短期5 / 169揚塵 8 個垃圾 轉(zhuǎn)運站 選址周圍區(qū)域 短期臭氣 8 個垃圾 轉(zhuǎn)運站 選址周圍區(qū)域 長期揚塵 8 個垃圾 轉(zhuǎn)運站 選址周圍區(qū)域 長期廢水(滲濾液及設(shè)備沖洗廢水) 長期轉(zhuǎn)運站生產(chǎn)運營設(shè)備和運輸車噪聲 8 個垃圾 轉(zhuǎn)運站 選址周圍區(qū)域 長期臭氣 垃 圾 運 輸 道 路 沿 線 長期垃圾滲濾液 垃 圾 運 輸 道 路 沿 線 長期垃圾運輸運輸車噪聲 垃 圾 運 輸 道 路 沿 線
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