現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃書(存儲版)
【正文】 發(fā)展規(guī)劃，到2020年，將建成以江南里公路、23省道、320國道北線、S16和S20連接線組成的城市內環(huán)線，以及柴雅線、23省道、320國道北線、S16和S20連接線組成的城市外環(huán)線。區(qū)域功能定位:為公路轉換，聯(lián)運，倉儲，城市配送型，并以公共物流信息平臺建設為基礎，物流品項涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、集裝箱、化工、醫(yī)療器械、箱包玩具、機械制造等。建設規(guī)模：由于影響建設規(guī)模的因素很多，主要由進入的物流量所決定，但也要考慮處理對象的品項、總量，作業(yè)效率的高低，中心經(jīng)營的不同主體對功能的設定。（2）發(fā)展方向。該節(jié)點的建設和經(jīng)營將充分發(fā)揮市場的主體作用。建設時序：列入2008年實施類項目。建設規(guī)模：考慮到處理的對象品項單一但運量相對較大，初步確定富春江二級物流中心規(guī)模為：規(guī)劃占地50畝左右，總運量400萬噸/年以上。該鎮(zhèn)是浙江省最早的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)源地之一，其針織行業(yè)在全省外貿(mào)出口占據(jù)重要地位。（三）直達配送站點直達配送站點作為整個物流體系的末稍接觸點，具有配送和收集物流需求的功能，是滿足物流需求、發(fā)揮物流供應力的直接體現(xiàn)。（二）總體功能依托公共物流信息平臺，實現(xiàn)物流和信息流有效互動，提高對用戶需求和服務的響應能力，保證貨物運輸快速、可靠和經(jīng)濟。積極推進國務院統(tǒng)一實施的“口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)”建設，建立外經(jīng)貿(mào)、海關、工商、稅務、外管、運輸、檢驗檢疫、銀行等部門的統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)核查，使企業(yè)可以上網(wǎng)辦理出口退稅、報關、進出口結付匯核銷、轉關運輸、加工貿(mào)易備案等進出口手續(xù)。 組建現(xiàn)代物流行業(yè)協(xié)會。為了保證各物流企業(yè)公平有序競爭，確保物流客戶的合法權益，必須盡快制定出發(fā)展現(xiàn)代物流的行業(yè)規(guī)范和服務標準，抓緊制定相關管理條例和行業(yè)自律性規(guī)定，強化制約機制，以保證現(xiàn)代物流健康發(fā)展。在各類企業(yè)中，特別是物流企業(yè)中搞好在職培訓，選擇那些崗位接近和知識結構接近的職工進行在崗培訓，通過辦短期學習班、進修、業(yè)余學習等形式，盡快培養(yǎng)出一批物流企業(yè)的急用人才。 轉型。（五）創(chuàng)造良好的現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境加強市場體系和社會化服務體系建設。加強對物流從業(yè)人員，特別是行業(yè)協(xié)會和企業(yè)物流管理者的物流基礎理論和實際管理能力的培養(yǎng)；廣泛宣傳物流企業(yè)的先進典型，介紹國內外物流企業(yè)的典型案例，加強對物流發(fā)展的跟蹤研究，及時總結和推廣物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，引導物流企業(yè)健康發(fā)展。對現(xiàn)有物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流企業(yè)的制度、技術和業(yè)務流程要求進行規(guī)范，充分發(fā)揮其專業(yè)化、規(guī)?；膬?yōu)勢，建立信息管理系統(tǒng)，將物流服務與工商企業(yè)的生產(chǎn)和營銷緊密融合，強化服務意識，完善服務功能，真正具備為用戶優(yōu)化物流管理提供策劃設計、組織運籌和實際操作等綜合服務的能力。引進。重點是企業(yè)高級經(jīng)營管理人才、政府宏觀管理人才、物流技術人才、物流經(jīng)紀人和經(jīng)理人等高層次人才。 規(guī)范性政策。組建現(xiàn)代物流工作領導小組。通過網(wǎng)上信息，車主和貨主按照貨物的種類、數(shù)量、運輸路線、時間和費用等進行自動匹配，解決回程車空載、實時尋貨問題，建設全球定位系統(tǒng)（GPS）、智能運輸系統(tǒng)(ITS)、最佳配車系統(tǒng)等三個子系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛貨物的匹配，最佳的配車計劃和形成路線系統(tǒng)。（一）建設目標構筑桐廬公共物流信息平臺，建成完善的物流信息基礎設施和高效的物流營運信息化支撐體系，促進物流企業(yè)和工商企業(yè)應用條形碼（BC）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、智能運輸系統(tǒng)(ITS)以及供應鏈管理等物流理論和技術，高效整合物流資源。功能定位于聯(lián)運、產(chǎn)業(yè)依托型，發(fā)展品項以針紡織為主，兼顧化工、器材、農(nóng)產(chǎn)品等物流，并結合橫村紡織原材料專業(yè)市場的建設，規(guī)劃建設一個集倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、增值服務、集裝箱聯(lián)運中轉和信息等服務功能的二級物流中心。橫村二級物流中心。富春江工業(yè)功能區(qū)規(guī)劃面積3000畝，已完成主要道路、供電、供水、通訊以及土地平整，目前已落戶80家企業(yè)。因此，綜合考慮交通、規(guī)劃及土地利用狀況，分水二級物流中心規(guī)劃選址：分水鎮(zhèn)05省道分水大橋南側（移民村對面）。本項目于2006年底開工，2008年建成。桐廬水運物流中心（1）選址分析。流通加工、分裝等增值作業(yè)區(qū)：主要為進行部分商品提供組裝、剪切、貼標簽、刷標志、分裝等簡單加工作業(yè)提供服務。杭新景高速公路經(jīng)濟帶整體規(guī)劃建設，為桐廬公路物流的發(fā)展提供了巨大機遇。 （一）一級物流中心現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的重點區(qū)域為：桐廬現(xiàn)代物流中心、桐廬水運物流中心。地方特色物流產(chǎn)業(yè)的培育。系統(tǒng)設計各種運輸通道、節(jié)點和運輸方式，開展多式聯(lián)運，提升交通運輸?shù)姆展δ?。要結合桐廬實際，客觀分析物流發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，循序漸進，合理規(guī)劃。桐廬現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃要符合現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，與域總體規(guī)劃的功能、布局相銜接，與國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃相一致，與的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃相配套，使現(xiàn)代物流與產(chǎn)業(yè)調整、城市功能轉變協(xié)調發(fā)展。訂單處理、包裝、流通加工、代理貨物保險等增值業(yè)務基本處于空白。目前既缺少高層次的物流管理人才，也缺少企業(yè)層面的管理人才，而大量的操作人才更是嚴重短缺。 路水 路總其中水路貨運量2006年為947萬噸，公路貨運2006年為773萬噸。桐廬具有發(fā)展區(qū)域中轉物流、直達配送物流的明顯的比較優(yōu)勢。2001年以來，國家先后出臺了《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》、《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》等文件，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)納入“十一五”國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，批準建立“全國社會物流統(tǒng)計調查制度”等等。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是進一步提升桐廬城市功能的需要 現(xiàn)代物流業(yè)的快速充分發(fā)展，能夠充分發(fā)揮桐廬在滬杭“大都市”經(jīng)濟圈的節(jié)點功能，順利實現(xiàn)和充分發(fā)揮桐廬的路運、水運區(qū)域中轉的功能和作用。（三）規(guī)劃范圍域全境，重點在“一主一副五極”。（一）主要規(guī)劃依據(jù) 《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》（國經(jīng)貿(mào)運行[2001]189號） 2001年3月《關于加快農(nóng)產(chǎn)品流通設施建設的若干意見》（國家計經(jīng)貿(mào)[2002]2668號） 2005年5月《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（發(fā)改運行[2004]1617號） 2004年8月《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》 2003年1月《關于加快浙江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》（浙發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2005]429號） 2005年5月《現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（20062020年） 2006年1月《公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 2006年6月《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》
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