【正文】 系數(shù)。4. 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查臨時(shí)支座及其墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)情況。9. 合龍施工時(shí)，監(jiān)理檢查以下內(nèi)容：（1）合龍口高差、合龍段長度、合龍施工順序、合龍口臨時(shí)鎖定方法；混凝土澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將墩頂?shù)呐R時(shí)固結(jié)約束解除；（2）合龍梁段應(yīng)采用收縮補(bǔ)償混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)；應(yīng)采用換重法澆筑混凝土，施工荷載應(yīng)對(duì)稱、相等；（3）合龍梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫變化平緩時(shí)快速、連續(xù)澆筑；合龍梁段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)，控制梁內(nèi)外溫差并應(yīng)將合龍梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋，降低日照溫差影響；合龍梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。13. 懸臂澆筑混凝土過程中對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。6. 對(duì)于懸臂拼裝的起吊設(shè)備，監(jiān)理工程師必須認(rèn)真按照設(shè)計(jì)檢查其安裝質(zhì)量、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試吊試驗(yàn)情況。控制每節(jié)梁施工中的中軸線及標(biāo)高，監(jiān)測(cè)施工過程中各塊梁的撓度變化情況，并不斷進(jìn)行調(diào)整。（2） 支座與梁底及墊石之間墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度。采用小錘敲擊等方法檢查，必須牢固、緊密、位置正確、整體性好并符合設(shè)計(jì)要求。（2） 欄桿、扶手應(yīng)無明顯缺陷，涂裝符合標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制組裝構(gòu)件表面平整，配件齊全，安裝牢固，扶手基本順直。（2）預(yù)制拱圈、蓋板的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可吊裝。二 頂進(jìn)涵的質(zhì)量控制要點(diǎn)1 頂進(jìn)前，監(jiān)理應(yīng)檢查：（1）混凝土強(qiáng)度、外形尺寸。3 頂進(jìn)完成后，應(yīng)檢查中線、高程、管節(jié)錯(cuò)臺(tái)量（管涵）。應(yīng)無明顯缺陷，涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制組裝構(gòu)件表面平整，配件齊全，安裝牢固，扶手基本順直。當(dāng)?shù)刭|(zhì)為細(xì)砂、粉砂時(shí)嚴(yán)禁抽水下沉。（3）既有線橋涵改建對(duì)行車線路卸載或加固時(shí)，施工可采用吊軌、扣軌、工字梁或低高度便梁等方法。并檢查防水層的表面質(zhì)量，防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。2 沉降縫的質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）沉降縫施工前，監(jiān)理應(yīng)審查施工方案。監(jiān)理工程師用刻度放大鏡檢查?；鶎討?yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。需對(duì)行車進(jìn)行限速時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，確保安全。2 增建第二線橋涵的質(zhì)量控制要點(diǎn)(1) 基礎(chǔ)施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)注意檢查：① 明挖基礎(chǔ)基底低于既有線橋墩臺(tái)基底時(shí)，應(yīng)對(duì)既有線橋涵基礎(chǔ)采取保護(hù)措施；② 打入樁基礎(chǔ)，打樁順序自既有線一側(cè)開始，逐排進(jìn)行，逐排向外施工，并不應(yīng)采取射水或振動(dòng)法施工?；炷帘砻嫫秸珴删鶆?，棱角、線條基本順直。（4） 檢查滑板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、滑移能力、導(dǎo)向限位系統(tǒng)(平面位置及坡度)及地基承載力。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。監(jiān)理工程師還應(yīng)注意：（1）混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，再進(jìn)行中、邊墻及頂板混凝土施工。3. 人行道及避車臺(tái)安裝完成后，監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收檢查。（2）明橋面的材料質(zhì)量和規(guī)格，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證。3. 支座安裝過程中，監(jiān)理應(yīng)檢查以下內(nèi)容：（1） 支座安裝位置。11. 監(jiān)理應(yīng)檢查梁的表觀質(zhì)量，要求線型平順，無明顯轉(zhuǎn)折；相鄰塊件接縫平整密實(shí)，色澤一致，中線和標(biāo)高符合規(guī)定。5. 墩頂及安裝吊機(jī)前梁段的托架或支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形和測(cè)出彈性變形值。11. 梁體施工完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查梁全長、梁高、邊孔梁長、各變高梁段長度及位置、邊孔跨度、梁底寬度、橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置的大小、擋碴墻厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度與設(shè)計(jì)值比、支座板位置、梁體表面裂縫寬度等。（3）注意梁段混凝土澆筑方法和保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施的檢查。監(jiān)理應(yīng)檢查膺架、托架或支架的安裝質(zhì)量及其加載預(yù)壓情況。 （6）施工過程中觀測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄、整理，如超過設(shè)計(jì)規(guī)定限值，應(yīng)分析原因，采取措施糾正、觀測(cè)的內(nèi)容包括 ①墩臺(tái)和臨時(shí)墩承受豎向荷載和水平推力所產(chǎn)生的豎直、水平位移，需要時(shí)，觀測(cè)其應(yīng)力變化。 （2)導(dǎo)梁長度及與主梁連接方法，必須符合設(shè)計(jì)要求。四 頂推施工，重點(diǎn)審查梁的頂推工藝設(shè)計(jì)，以及頂推設(shè)備的施工、安全和防護(hù)措施等，考慮頂推階段梁的彈性壓縮對(duì)梁長度及支座對(duì)位的影響。3. 分段澆筑的工作縫，按設(shè)計(jì)要求或在彎矩零點(diǎn)附近設(shè)置。檢查冬季施工支座砂漿的保溫措施。5. 架梁前，檢查橋頭線路的加固與預(yù)壓情況。二 預(yù)制梁架設(shè)（1）審查架梁設(shè)備的結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)、安全和防護(hù)措施等。鋪設(shè)防水層前，檢查制梁單位對(duì)基層（即梁體橋面部分）的處理情況，保證基層清潔、平整、無凹凸不平現(xiàn)象。預(yù)施應(yīng)力應(yīng)以油壓表的讀數(shù)為準(zhǔn)，以預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長量作為校核，實(shí)際伸長量與理論伸長量的差值不得超過177。（2）檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋下料，應(yīng)采用無齒距按照設(shè)計(jì)長度和預(yù)留工作長度下料，并應(yīng)采取防止散頭措施。（1）波紋管應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，管壁嚴(yán)密、不漏漿，使用前可進(jìn)行灌水試驗(yàn)檢查。監(jiān)理采用觀察、尺量的方法全部檢查。（2）制梁工序主要包括鋼筋加工、安裝；預(yù)應(yīng)力管道安裝；模板安裝；混凝土拌和、澆筑；預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿和防水層施工等。 （7）檢查水泥、粗細(xì)骨料、外加劑和摻合料、拌合用水、鋼筋、防水材料以及預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具等進(jìn)場(chǎng)材料，尤其注意檢查粗細(xì)骨料的堿活性反應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告。第六節(jié) 梁部質(zhì)量控制一、預(yù)制混凝土梁1. 制梁準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 （1）審查鐵道部核發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)制梁生產(chǎn)許可證等資質(zhì)文件。用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置?；炷僚c混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于鋼筋直徑的20倍。監(jiān)理檢查施工單位測(cè)溫記錄。7．混凝土強(qiáng)度等級(jí)和同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度、彈性模量必須符合設(shè)計(jì)要求，具體要求見《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、。1．原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工前的檢驗(yàn)必須符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》~、~，~。五 鋼筋工程1．鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢查必須符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》~。3. 回填應(yīng)分層夯實(shí)，分層虛鋪厚度、夯實(shí)遍數(shù)應(yīng)符合夯實(shí)設(shè)備的要求。第四節(jié) 樁基承臺(tái)質(zhì)量控制一 工序流程二 質(zhì)量控制要點(diǎn)1．檢查樁頭沉淀及浮漿鑿除情況、承臺(tái)混凝土施工條件（應(yīng)在無水的條件下澆注）。2 . 監(jiān)理應(yīng)檢查并旁站水下混凝土灌注全過程（重點(diǎn)檢查導(dǎo)管埋深和連續(xù)灌注）3. 導(dǎo)管質(zhì)量及埋深 (1)首批封底混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注，導(dǎo)管下口埋入混凝土內(nèi)的深度不宜小于1m。 （3）不得以增加孔深來代替清孔。（3）督促施工單位按頻率測(cè)試泥漿指標(biāo)，見證泥漿比重，泥漿指標(biāo)在施工規(guī)范或施工方案的規(guī)定范圍內(nèi)。澆注水下封底混凝土前，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。2．鉆孔樁施工前，如設(shè)計(jì)有要求，應(yīng)檢查試樁情況（包括試樁施工及試驗(yàn)），以確定施工工藝參數(shù)和檢驗(yàn)樁的承載力。（3）基底應(yīng)避免超挖，當(dāng)基坑開挖接近基底20cm時(shí)，專監(jiān)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查；土質(zhì)基底不得采用大型機(jī)械開挖；石質(zhì)基底不得采用爆破開挖。對(duì)施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行處理。鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書第一節(jié) 監(jiān)理工作程序 施工準(zhǔn)備審查竣工技術(shù)文件（成橋后的測(cè)量資料、各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)資料等）。對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站。（2）督促加強(qiáng)基坑防排水工作；對(duì)開挖的深大基坑及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)行安全防護(hù)。第三節(jié) 鉆孔樁基礎(chǔ)測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒鉆孔就位鉆頭對(duì)孔中鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔測(cè)孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管混凝土臺(tái)車就位二次沖孔灌混凝土成樁，養(yǎng)護(hù)破樁頭復(fù)核孔位監(jiān)理認(rèn)可制作護(hù)筒監(jiān)理符合測(cè)孔深、孔徑注清水沖孔綁扎鋼筋成型固定鉆機(jī)測(cè)孔深，泥漿比重，鉆進(jìn)記錄測(cè)孔徑、孔斜、孔深注清水，換泥漿，測(cè)比重填表格，監(jiān)理簽字認(rèn)可填表，監(jiān)理簽字認(rèn)可監(jiān)理檢查旁站員就位平場(chǎng)地、修道路挖泥漿池、沉淀池監(jiān)理檢查落淤投