有關(guān)做好降本增效工作的一些設(shè)想(存儲版)
【正文】 161 9北華線2,412,277 2,384,704 198,725 6,533 2,420,285 201,690 6,631 107691,800,610 1,780,029 148,336 4,877 1,806,587 150,549 4,950 11寶山12路184,532 182,423 15,202 500 185,145 15,429 507 12寶山84路111,891 110,612 9,218 303 112,262 9,355 308 13寶山81路102,680 101,506 8,459 278 103,021 8,585 282 14寶山4路110,632 109,367 9,114 300 110,999 9,250 304 15羅南線42,482 41,996 3,500 115 42,623 3,552 117 18寶山社區(qū)羅羅51 50 4 0 51 4 0 合計58,306,452 57,640,000 4,803,333 157,918 58,500,000 4,875,000 160,274 要確保營收任務(wù)的完成，關(guān)鍵是抓好前3個層次重點線路的營收工作。所以分公司在認(rèn)真開展愛車節(jié)能競賽的同時，還要認(rèn)真制定油耗考核方案。為此分公司在每個節(jié)日期間，嚴(yán)格控制好執(zhí)勤人數(shù)，避免預(yù)備等富余勞動力因節(jié)日加班造成成本支出，實現(xiàn)機動式減員。分公司一些主要線路上有一批老弱駕駛員，由于身體不好經(jīng)常臨時請假，造成缺人損失班次很多，勞動生產(chǎn)率較低。為此分公司采取了精細(xì)預(yù)算加動態(tài)調(diào)整的方法，做好公里的投放工作。但企業(yè)要獲取利潤，最快的速度就是控制成本。概括起來就是“降本增效”。具體做好以下幾個方面的工作：一、控制好公里投放對于公交公司來講，車輪一滾，最大一塊成本就付出去了，再想收也收不回來了。勞動力上面出現(xiàn)了富余。凡是在過去兩年里多次違法重點項目、多
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