【正文】 輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)車輛質(zhì)量信息進(jìn)行管理。 主要總成和安全部件清單；企業(yè)應(yīng)具有采購(gòu)新能源汽車產(chǎn)品相適的零部件清單（BOM表，物料清單）。整改驗(yàn)證只能進(jìn)行一次。企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件若沒(méi)有發(fā)生重大變化，如重組、遷址、新建分公司、新建技術(shù)中心或生產(chǎn)線等情況，可以省略《自我評(píng)估報(bào)告》?！盾囕v主要技術(shù)參數(shù)及主要配置備案表》按照《公告》網(wǎng)絡(luò)上傳系統(tǒng)準(zhǔn)備有關(guān)材料。若新申請(qǐng)的新能源汽車產(chǎn)品類別與已公告產(chǎn)品類別相同，可以省略。二、產(chǎn)品類別界定按照44號(hào)公告規(guī)則第三條所確定的定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。此外，考慮混合動(dòng)力汽車配裝車載能源系統(tǒng)的不同而致整車行駛功能表現(xiàn)不同的狀況，將混合動(dòng)力汽車細(xì)分為單一電池作為車載能源的串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)混合動(dòng)力汽車和電電混合作為車載能源的串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)混合動(dòng)力汽車。，適時(shí)赴企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查，審查組按照中機(jī)《企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入技術(shù)審查程序》完成“補(bǔ)充準(zhǔn)入審查”活動(dòng)。應(yīng)關(guān)注新申報(bào)產(chǎn)品目前所處的生產(chǎn)階段、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)過(guò)程流程以及新增工序工藝和檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)性文件，關(guān)注新配置工裝/工具/隨行小車/吊具、檢驗(yàn)儀器、試驗(yàn)設(shè)備等新增生產(chǎn)設(shè)備（工裝）和檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備清單。應(yīng)關(guān)注車輛可實(shí)現(xiàn)的行駛工況模式，并能夠結(jié)合整車工況模式說(shuō)明車載能源系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其它相關(guān)輔助系統(tǒng)之間的關(guān)系。建議增加審查活動(dòng)如下：審核部負(fù)責(zé)人召集新能源汽車專家組成專家組，共同評(píng)審項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提出的《資料審查報(bào)告》，確定企業(yè)是否需要向?qū)＜医M直接匯報(bào)、交流技術(shù)方案。22?！顿Y料審查報(bào)告》和《補(bǔ)充準(zhǔn)入審查報(bào)告》中，應(yīng)關(guān)注核心技術(shù)的變化情況和掌握程度。應(yīng)關(guān)注控制系統(tǒng)模塊與子模塊的源程序軟件。⑵生產(chǎn)條件應(yīng)關(guān)注新申報(bào)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)方式、主體、方法、工具、人員等方面差異，及其相關(guān)結(jié)果所屬的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。新申報(bào)產(chǎn)品跨五大類 企業(yè)按照要求向中機(jī)綜合部提交申請(qǐng)資料 中機(jī)審核部對(duì)申請(qǐng)資料進(jìn)行資料審查、并出具《資料審查報(bào)告》 適時(shí)請(qǐng)企業(yè)到中機(jī)交流產(chǎn)品技術(shù)原理、技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)方案 中機(jī)審核部派出審查組適時(shí)赴企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查 審查組按照中機(jī)《企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入技術(shù)審查程序》完成準(zhǔn)入審查活動(dòng)《補(bǔ)充準(zhǔn)入審查報(bào)告》新申報(bào)產(chǎn)品跨純電動(dòng)汽車二小類 企業(yè)按照要求向中機(jī)綜合部提交申請(qǐng)資料 中機(jī)審核部對(duì)申請(qǐng)資料進(jìn)行資料審查、并出具《資料審查報(bào)告》 必要時(shí)請(qǐng)企業(yè)到中機(jī)交流產(chǎn)品技術(shù)原理、技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)方案注：生產(chǎn)準(zhǔn)入審查時(shí)，申請(qǐng)企業(yè)所掌握的核心技術(shù)如果是車載能源裝置，那么在企業(yè)申請(qǐng)產(chǎn)品跨純電動(dòng)汽車小類別時(shí)，應(yīng)到中機(jī)進(jìn)行技術(shù)交流?；旌蟿?dòng)力汽車分類混合動(dòng)力汽車所采用的車載能源裝置種類與純電動(dòng)汽車相同。擬使用車輛的客戶若有變化，需重新提交雙方簽定的協(xié)議。如尚未發(fā)布產(chǎn)品可執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、設(shè)計(jì)確認(rèn)活動(dòng)中所依據(jù)的技術(shù)條件要求。新能源汽車產(chǎn)品情況簡(jiǎn)介，包括對(duì)采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的原理的說(shuō)明并附有關(guān)佐證材料。新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷及售后服務(wù)能力、零部件供應(yīng)體系，以及生產(chǎn)一致性保證能力等方面若無(wú)變化，可以省略。 注： 1．表中生產(chǎn)條件要求分為否決項(xiàng)和一般項(xiàng)兩類，標(biāo)注“*”的條款為否決項(xiàng)。五零部件采購(gòu)管理能力17 建立與新能源汽車產(chǎn)品相適應(yīng)的零部件采購(gòu)及管理體系，能夠確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)方進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇，并從評(píng)價(jià)合格的供應(yīng)方采購(gòu)。申請(qǐng)企業(yè)的新能源汽車如可外接充電，必要時(shí)需配備裝有充電設(shè)備的服務(wù)車。15 維修服務(wù)、備件供應(yīng)當(dāng)滿足所有客戶要求，能保證在產(chǎn)品的使用壽命期限內(nèi)、在企業(yè)承諾的限定服務(wù)時(shí)間內(nèi)向顧客提供可靠的備件、維修和咨詢服務(wù)。整車及零部件總成，應(yīng)按申報(bào)《公告》產(chǎn)品的技術(shù)備案參數(shù)來(lái)組織生產(chǎn)；應(yīng)確定職責(zé)部門，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中的動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)一致性檢查，對(duì)整車要求嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中所確定的例行檢驗(yàn)和型式試驗(yàn)，驗(yàn)證產(chǎn)品是否持續(xù)符合相關(guān)整車和系統(tǒng)部件、零件的標(biāo)準(zhǔn)要求。車載能源裝置耐壓測(cè)試儀，絕緣電阻測(cè)試儀，振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，高低溫試驗(yàn)箱，鹽霧試驗(yàn)箱。關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程，應(yīng)當(dāng)編制作業(yè)指導(dǎo)書。整車項(xiàng)目指車輛主要功能、性能的檢驗(yàn)，至少包括整車儀表通電顯示完好、故障模式診斷可靠、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等檢驗(yàn)項(xiàng)目以及整車下線常規(guī)安全檢測(cè)項(xiàng)目；此外還應(yīng)包括電性能（包括電壓、電流、絕緣電阻等）、高壓電安全等項(xiàng)目。設(shè)計(jì)更改主要涉及以下五個(gè)方面的控制（適用于掌握的核心技術(shù)）：系統(tǒng)和子系統(tǒng)的更改，應(yīng)關(guān)注各系統(tǒng)之間的合理匹配；更改所涉及系統(tǒng)、部件和零件的圖樣和技術(shù)規(guī)范，應(yīng)關(guān)注各系統(tǒng)圖紙和技術(shù)要求的協(xié)調(diào)一致；同時(shí)應(yīng)關(guān)注更改所涉及工藝流程圖和新增設(shè)備、工裝、檢具；同時(shí)應(yīng)關(guān)注更改所涉及工藝/檢驗(yàn)規(guī)范；設(shè)計(jì)更改必須保留相關(guān)評(píng)審、驗(yàn)證和確認(rèn)的記錄，應(yīng)能夠支持產(chǎn)品生產(chǎn)一致性要求的檢查和必要時(shí)產(chǎn)品追溯性活動(dòng)的要求。⑧新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求。產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)活動(dòng)：設(shè)計(jì)輸入應(yīng)包括： ①市場(chǎng)研究、示范運(yùn)行記錄和質(zhì)量反饋信息；②以往開發(fā)經(jīng)驗(yàn)或同行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)；③設(shè)計(jì)目標(biāo)、可靠性和質(zhì)量目標(biāo)；④產(chǎn)品水平基準(zhǔn)數(shù)據(jù)；⑤產(chǎn)品可靠性研究數(shù)據(jù)；⑥顧客要求。（4）軟件測(cè)試及分析工具（CRUIS JTAG）硬件在環(huán)測(cè)試工具（DSPACE，NIPXI，LABCAR）。轉(zhuǎn)讓技術(shù)、委托開發(fā)的相關(guān)定義，詳見上述第4條款的解釋說(shuō)明。申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)具有：具備簡(jiǎn)單的電性能（包括電壓、電流、電阻、絕緣等）、高壓電安全、溫度測(cè)量等項(xiàng)目的檢測(cè)能力；具備車載能源系統(tǒng)及子系統(tǒng)的主要故障模式診斷能力和維護(hù)、維修能力；具備整車動(dòng)力系統(tǒng)功能和性能的檢測(cè)能力。直流交流電壓轉(zhuǎn)換器，包括DC/DC電壓升/降壓器、DC/AC直流變交流的轉(zhuǎn)換器、AC/DC交流變直流的逆變器等。申請(qǐng)企業(yè)是否掌握核心技術(shù)應(yīng)從以下方面把握掌握程度：申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)能夠提供：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及子系統(tǒng)的技術(shù)要求、功能和性能指標(biāo)、測(cè)試評(píng)價(jià)方法；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及子系統(tǒng)的控制策略框架、控制原理圖、源程序功能模塊、結(jié)構(gòu)原理圖、電氣結(jié)構(gòu)原理圖、電路圖（含控制器）、總成圖、裝配圖和整車布置圖；控制源程序軟件（包括主要控制程序、子程序）；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議和數(shù)據(jù)交換代碼；變換器（包括升壓、降壓器）、逆變器的電氣結(jié)構(gòu)原理圖、電路圖；整車設(shè)計(jì)與新能源相關(guān)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源裝置匹配設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算驗(yàn)證等方面的說(shuō)明。申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)演示并說(shuō)明：在設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中所采用的開發(fā)工具，包括設(shè)計(jì)開發(fā)程序及軟件設(shè)計(jì)程序，如整車性能及控制策略仿真軟件（Cruis,Matlab/simulink,Psat， target link），Dspace（autobox）硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)，快速成形開發(fā)軟件，控制系統(tǒng)源程序自動(dòng)代碼生成軟件，編譯器，仿真調(diào)試器isystem/hitex，電路仿真軟件multisim，PCB電路板設(shè)計(jì)軟件protel/power PCB/SPICE，整車控制系統(tǒng)標(biāo)定工具CANape,Etas），CANOE/CANSCOPE總線開發(fā)系統(tǒng)，包括開發(fā)源程序所依據(jù)的軟件系統(tǒng)、設(shè)備、環(huán)境，以及開發(fā)工具對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驗(yàn)證活動(dòng)和各類設(shè)計(jì)驗(yàn)算過(guò)程。此外還應(yīng)理解制定控制系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等各系統(tǒng)的邊界劃分與接口定義等。注3：合作研發(fā)的技術(shù)，企業(yè)應(yīng)提供雙方簽定的技術(shù)合作協(xié)議，其中應(yīng)明確雙方在核心技術(shù)開發(fā)過(guò)程中各自應(yīng)有的職能、權(quán)限、設(shè)計(jì)任務(wù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有者。申請(qǐng)企業(yè)還應(yīng)建立指導(dǎo)具體設(shè)計(jì)工作的設(shè)計(jì)規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)滿足以下要求：（1）具有轉(zhuǎn)讓技術(shù)和委托開發(fā)技術(shù)的系統(tǒng)、總成及關(guān)鍵零部件，應(yīng)建立相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書。研發(fā)機(jī)構(gòu)中應(yīng)有明確的職責(zé)人員負(fù)責(zé)新能源汽車的研發(fā)、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤、試驗(yàn)及評(píng)價(jià)、樣車及樣品試制與調(diào)試、技術(shù)轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)準(zhǔn)備及工藝開發(fā)工作。公司需要提交開發(fā)團(tuán)隊(duì)的人員清單，包括姓名、身份證號(hào)、發(fā)放工資證明、社?；鹛?hào)（注明是否由本公司交付），主要開發(fā)人員（不少于10人）至少在公司從事開發(fā)工作一年以上（或者至少有從事核心技術(shù)研發(fā)工作的核心人員[如軟件、硬件、系統(tǒng)集成、總線技術(shù)、模擬分析驗(yàn)證]5人以上）在進(jìn)行技術(shù)交流、現(xiàn)場(chǎng)考核時(shí)，公司可邀請(qǐng)外部專家到場(chǎng)，但是不能參與交流、答辯工作。注2：已經(jīng)具有《公告》新能源汽車產(chǎn)品、從未接受新能源汽車準(zhǔn)入審查的企業(yè)，在申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)按44號(hào)文件提出申請(qǐng)、實(shí)施審查。2*生產(chǎn)設(shè)備的加工精度和能力應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特性要求相適合。生產(chǎn)線上應(yīng)明確提出所應(yīng)增加溫度與濕度、用電安全（電線/線纜的絕緣與裸露情況的處理）、強(qiáng)電警示標(biāo)識(shí)、安全與防護(hù)方面等環(huán)保、安全措施，并配備專用裝置。與此同時(shí)，改裝車輛的電動(dòng)底盤還應(yīng)滿足同樣類別傳統(tǒng)車輛底盤的生產(chǎn)條件要求。其人員需要固定（特別是整車控制系統(tǒng)、車載能源裝置系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面開發(fā)的人員）；其它涉及常規(guī)汽車開發(fā)過(guò)程的人員可以兼做常規(guī)汽車相應(yīng)的開發(fā)工作。新能源汽車整車控制系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)活動(dòng)，必須有明確的人員分工。開發(fā)流程和程序文件可與常規(guī)汽車結(jié)合、統(tǒng)一設(shè)立，也可單獨(dú)設(shè)立。建立的文件應(yīng)包括：①整車控制系統(tǒng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件的功能和性能開發(fā)；②整車總布置、車身設(shè)計(jì)、底盤總布置、車架設(shè)計(jì)