【正文】 成的一個低動力、高速的齒輪，當(dāng)保證足夠的尺寸穩(wěn)定性和硬度的時候，運行時允許出現(xiàn)一些偏差，同時能夠降低運行噪音。可以用塑料成型內(nèi)齒輪、齒輪組、蝸輪等產(chǎn)品，而這很難以一個合理的價格使用金屬材料來成型。 材料的增強作用 齒輪和結(jié)構(gòu)材料的說明中，應(yīng)該考慮到纖維和填料對樹脂材料性能的重要作用。 深圳兆威市一家專業(yè)生產(chǎn)塑料齒輪的廠家，對于塑料齒輪的設(shè)計生產(chǎn)，我們在精度上嚴格要求，以至于我們現(xiàn)在塑料齒輪的精度達到了JGMA 0級。斜齒輪：重合度大，傳動平穩(wěn)，適于高速重載傳動，缺點是傳動過程中產(chǎn)生軸向力。這種變化使得塑料齒輪深入應(yīng)用到很多應(yīng)用領(lǐng)域，從升降門、座位、跟蹤前燈到剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、渦輪調(diào)解裝置等?！　∪绾卧O(shè)計出一個齒輪構(gòu)型，在傳送動力最大化的同時讓傳送錯誤和噪音最小化，還面臨著很多難題。但是擁有正確的設(shè)備僅僅是個開始。精密齒輪加工中最常見的問題是如何處理齒輪對稱性冷卻以及各模腔間一致性的問題。其它的重要因素還包括壁厚、澆口尺寸和位置、填料類型、用量和方向、流速和成型內(nèi)應(yīng)力。輪軸可以被重新模塑上其它材料，可以選擇柔韌性更好或者價值更高、自潤滑效果更好的復(fù)合材料?！　∫铱s醛作為一個重要的齒輪制造材料廣泛應(yīng)用于汽車、器具、辦公設(shè)備等領(lǐng)域，已有40多年的歷史。聚苯硫醚（PPS）的高硬度、尺寸穩(wěn)定性、耐疲勞和耐化學(xué)性能的溫度可達到200℃?！　≡跍囟认鄬^低、腐蝕性化學(xué)環(huán)境或者高磨損環(huán)境中，聚乙烯、聚丙烯和超高分子量聚乙烯等材料也已被用于齒輪生產(chǎn)。塑料齒輪同時也是一種滿足低靜音運行要求的重要材料，這就要求有高精度、新型齒形和潤滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。使用長玻纖（10 mm或者更小）填料可提高強度、抗蠕變能力、尺寸穩(wěn)定性、韌性、硬度、磨損性能等以及其它的更多性能?！　〔牧系脑鰪娮饔谩　↓X輪和結(jié)構(gòu)材料的說明中，應(yīng)該考慮到纖維和填料對樹脂材料性能的重要作用。可以用塑料成型內(nèi)齒輪、齒輪組、蝸輪等產(chǎn)品，而這很難以一個合理的價格使用金屬材料來成型。例如，共聚酯類的熱塑性彈性體做成的一個低動力、高速的齒輪，當(dāng)保證足夠的尺寸穩(wěn)定性和硬度的時候，運行時允許出現(xiàn)一些偏差，同時能夠降低運行噪音。聚酰胺齒輪未填充時運行溫度可達150℃，玻纖增強后的產(chǎn)品工作溫度可達175℃。乙縮醛類、PBT和聚酰胺等最常用的材料，可以生產(chǎn)出優(yōu)良的耐疲勞、耐磨損、光滑性、耐高切線應(yīng)力強度性能，能承受諸如往復(fù)式馬達運轉(zhuǎn)等造成的振動負荷的齒輪設(shè)備?！　⌒鹿に嚭托聵渲　「嗟南冗M的塑料齒輪成型方法正在被開發(fā)出來?！　∫粋€成型專家能控制好齒槽處的變形，獲得可控的、一致性的、均勻的收縮能力的產(chǎn)品是以良好的設(shè)備、成型設(shè)計、所用的材料伸展能力以及加工條件為前提的?！　≈匾某尚屠鋮s步驟　　高精密零件的加工與一般成型加工的要求相比較，需要注意更多的細節(jié)問題以及達到精確測量水平所要求的測量技術(shù)。一些齒輪成型專家使用更先進的方法，他們在型腔里安置溫度和壓力傳感器來提高成型的一致性和重復(fù)性。現(xiàn)在齒輪可以做成許多不同的結(jié)構(gòu)，傳輸動力一般為2馬力，直徑范圍為46英寸。　　汽車工業(yè)已經(jīng)成為塑料齒輪發(fā)展最快的一大領(lǐng)域，這一成功的變化是令人鼓舞的。隨著新材料的應(yīng)用及制造技術(shù)的發(fā)展，塑料齒輪的精度越來越高，壽命也越來越長，并廣泛應(yīng)用于儀器、儀表、玩具、汽車、打印機等行業(yè)。 塑料齒輪相對于金屬齒輪存在很多優(yōu)勢：塑料齒輪具有質(zhì)量輕、工作噪音小、耐磨損、無需潤滑、可以成型較為復(fù)雜的形狀，大批量生產(chǎn)成本較低等優(yōu)點。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機、玩具和其它低負荷運轉(zhuǎn)機構(gòu)的理想齒輪材料，這里不包括潤滑劑。但是與金屬材料相比，塑料在成本、設(shè)計、加工和性能上具有很多優(yōu)勢。 mm的成型齒輪，相當(dāng)于人頭發(fā)直徑的2/3大小。與乙縮醛、其它類型塑料以及金屬材料的產(chǎn)品比較，它運行良好，經(jīng)常用于齒輪的結(jié)構(gòu)中。考慮到這個因素，應(yīng)該使用玻纖增強材料或礦物填充的聚合物等材料做成具有一定剛性的齒輪結(jié)構(gòu)。 蝸輪運行時產(chǎn)生的噪音比直齒小，成型后通過旋出型腔或者用多個滑動機構(gòu)移出。多澆口易形成熔合線，改變壓力分布和收縮，影響齒輪公差。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設(shè)備，配有恒定的氣流的冷卻單元。沙發(fā)大中小發(fā)表于 2009610 16:05 只看該作者控制的難點 高精度齒輪允許的公差一般很難用美國塑料工業(yè)協(xié)會(SPI)所說明的“好”來形容。 大尺寸、高強度的塑料齒輪 由于塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、高精度和高強度的特征，這是塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因。今天它們已經(jīng)深入到許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域中，如汽車、手表、縫紉機、結(jié)構(gòu)控制設(shè)施和導(dǎo)彈等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機、玩具和其它低負荷運轉(zhuǎn)機構(gòu)的理想齒輪材料，這里不包括潤滑劑。但是與金屬材料相比，塑料在成本、設(shè)計、加工和性能上具有很多優(yōu)勢。 mm的成型齒輪，相當(dāng)于人頭發(fā)直徑的2/3大小。與乙縮醛、其它類型塑料以及金屬材料的產(chǎn)品比較，它運行良好，經(jīng)常用于齒輪的結(jié)構(gòu)中?？紤]到這個因素，應(yīng)該使用玻纖增強材料或礦物填充的聚合物等材料做成具有一定剛性的齒輪結(jié)構(gòu)。 蝸輪運行時產(chǎn)生的噪音比直齒小，成型后通過旋出型腔或者用多個滑動機構(gòu)移出。多澆口易形成熔合線，改變壓力分布和收縮，影響齒輪公差。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設(shè)備，配有恒定的氣流的冷卻單元。 控制的難點 高精度齒輪允許的公差一般很難用美國塑料工業(yè)協(xié)會(SPI)所說明的“好”來形容。 大尺寸、高強度的塑料齒輪 由于塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、高精度和高強度的特征，這是塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因。今天它們已經(jīng)深入到許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域中，如汽車、手表、縫紉機、結(jié)構(gòu)控制設(shè)施和導(dǎo)彈等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅(qū)動的輔助系統(tǒng)，他們需要的是馬達和齒輪等而不是功率、液壓或者電纜。預(yù)測到2010年，塑料齒輪成型直徑可以達到18英寸，傳送能力可以提高到10馬力以上。 精密齒輪的生產(chǎn)商也需要使用專業(yè)的檢測設(shè)備，如用來控制齒輪質(zhì)量的雙齒側(cè)面的滾動檢測器、評估齒輪齒面以及其它特征的電腦控制檢測器。這一工具必須確保每一次成型的腔內(nèi)成型溫度和冷卻速率相同。在成型時，要求精密控制成型表面的溫度、注射壓力和冷卻過程。例如二次注射成型法，通過在輪軸和輪齒之間設(shè)計一個彈性體的方法，使