【正文】 全教育 施工前，即對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行“三級(jí)教育”。 （ 3）班組要認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅(jiān)持每周一的安全日活動(dòng)和每日的安全訓(xùn)話制度，充分發(fā)揮班組安全員的作用，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)管理工作。 （ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ4888 的規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁使用電爐和電炒鍋等大容量電氣設(shè)備。 7）施工機(jī)械的安全控制措施 （ 1）特種設(shè)備 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作 合格證，不操作與操作證不相符的機(jī)械；不將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 8）爆破作業(yè)安全技術(shù)要求 （ 1）施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，逐級(jí)進(jìn)行技 術(shù)、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織措施上均得到落實(shí)。 （ 9）爆破作業(yè)后必須進(jìn)行通風(fēng)排煙，使有害氣體濃度降至規(guī)定范圍內(nèi)，經(jīng)檢 測(cè)合格后方可進(jìn)行下一步施工。 （ 5） 檢查、維修配電箱時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開關(guān)閘斷電，并懸掛 “ 禁止合閘、有人工作 ” 等標(biāo)志牌。 3） 工地區(qū)域分布合理有序、場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔文明 施工區(qū)域與生活區(qū)域嚴(yán)格分隔，場(chǎng)容場(chǎng)貌整齊、整潔、有序、文明、材料區(qū)域堆放整齊，并采取安全保衛(wèi)措施。 3） 宿舍等整齊清潔 宿舍統(tǒng)一使用 36V 低壓電，日常生活用品力求統(tǒng)一放置整齊，現(xiàn)場(chǎng)辦公室、更衣室、廁所等應(yīng)經(jīng)常打掃，保持整齊清潔。 2） 除 “ 四害 ” ，排水、排污暢通 落實(shí)各項(xiàng)除四害措施，控制四害孽生。 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 35 文明施工措施 場(chǎng)容場(chǎng)貌 1） 工地實(shí)行圍擋封閉施工 圍欄設(shè)置按工程所處位置分別要求：主要路段、市容景觀道路高度不低于 米并達(dá)到穩(wěn)固、整潔、美觀；其他路段的圍欄高度不低于 米，保證穩(wěn)固、美觀； 建筑物 、裝飾工程立面：圍擋封閉高度必須高出作業(yè) 層 米以上，以防物體外墜。 （ 3） 操作人員正確使用防護(hù)用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。 （ 7）如發(fā)現(xiàn)盲炮必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)爆破技術(shù)人員，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 （ 6） 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間專人看管。 （ 2）機(jī)械操作人員及車輛駕駛員不得酒后、疲勞駕駛，上班時(shí)間嚴(yán)禁穿背心、拖鞋等。嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放易燃品。 （ 1） 根據(jù) 中華人民共和國(guó)鐵道部標(biāo)準(zhǔn) “鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則”規(guī)定：凡參加地鐵施工的全體領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員 、生產(chǎn)工人、勞務(wù)工都必須接受“三級(jí)”安全教育及安全基礎(chǔ)知識(shí)教育，所有人員都要定期進(jìn)行安全技術(shù)能培訓(xùn)，接受安全技術(shù)交底，并進(jìn)行安全知識(shí)考試，合格后方準(zhǔn)上崗操作。技術(shù)交底采取書面形式，配各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書（或操作細(xì)則），并履行簽字手續(xù) ，保存資料。 5） 防行車交通事故。 2） 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和文明施工工作，其工作任務(wù)是：制定現(xiàn)場(chǎng)安全和文明施工規(guī)則，檢查安全和文明施工執(zhí)行情況，對(duì)職工進(jìn)行安全和文明教育，采取各種預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生?！岸沤^”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故。 8）測(cè)點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量。 監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施 1）堅(jiān)持按計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行，監(jiān)測(cè)前編制工程監(jiān)測(cè)實(shí)施性計(jì)劃，包括監(jiān)測(cè)程序、方法、使用儀器，監(jiān)測(cè)精度，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置，監(jiān)測(cè)的頻率和周期。 Ⅰ級(jí)管理 停止施工作業(yè)，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，作時(shí)報(bào)表，同時(shí)調(diào)整施工組織計(jì)劃，反饋設(shè)計(jì)，必要時(shí)作設(shè)計(jì)變更。 （ 2）裂縫監(jiān)測(cè) 在裂縫上布 置裂縫儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)裂縫的收展變化。具體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下： 1）被加固 建（構(gòu)） 筑物初始狀態(tài)的觀測(cè) 2）施工前對(duì)要注漿加固的建筑以及周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)、周密的調(diào)查，以免開工后發(fā)生不必要的爭(zhēng)議。以及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)工程中所出現(xiàn)的各種情況，并及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，其監(jiān)測(cè)目的如下： 1）通過對(duì)被加固 建（構(gòu)） 筑物長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，判斷被加固 建（構(gòu)） 筑物是否處于安全，防止施工對(duì) 其產(chǎn)生影響。選擇回填的渣土，一方面要能在刀盤前密封；另一方面要減少 渣土 對(duì)刀盤的粘結(jié)，深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 20 防止在土倉(cāng)中結(jié)泥餅 、 卡刀盤 、土倉(cāng)壓力過高增加出土量 等 。 導(dǎo)臺(tái)施工質(zhì)量不好，盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)變化大，盾尾間隙變化大，將直接影響管片的拼裝，盾尾間隙過小，管片和 盾尾刷會(huì) 拉壞。由于在管片安裝 10環(huán)后，間隔 6m在管片吊裝口開口檢查注漿效果，若注漿效果不理想 ，則進(jìn)行補(bǔ)充注漿。進(jìn)行 管片背襯回填是在盾 構(gòu)機(jī)里，將導(dǎo)管插入管片吊裝孔進(jìn)行，在背襯回填時(shí)盾構(gòu)機(jī)可以正常步進(jìn)。 4）管片背襯回填 管片背后回填由 噴射豆礫石（ 噴射小碎石 ） 、盾尾注漿 組成。 盾構(gòu) 盾構(gòu)機(jī)推動(dòng)回填的渣土，渣土在刀盤前 逐漸形成密實(shí)的土柱，封閉刀盤位置隧道 橫斷 面， 盾構(gòu)機(jī)達(dá)到正常推進(jìn)模式。 （ 2）在刀盤前方形成密閉土 體 ，讓盾構(gòu)機(jī)形成正常推進(jìn)的土壓平衡模式。 （ 2）導(dǎo)臺(tái)施工 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 14 ① 導(dǎo)臺(tái)施工工藝流程圖 ② 導(dǎo)臺(tái)施工控制要點(diǎn) a、在施工前首先將隧道內(nèi)鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)范圍內(nèi)的浮渣清理干凈，保證鋼模安裝穩(wěn)固。 d、由于制作的定型鋼模較重、較長(zhǎng)，在進(jìn)行定型鋼模安裝時(shí)，采用合適的吊裝設(shè)備進(jìn)行配合安裝，防止在吊裝過程中鋼模撓曲、扭轉(zhuǎn)變形。大塊定型鋼?？梢袁F(xiàn)場(chǎng)加工制作。 CC3 型襯砌斷面鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)的內(nèi)徑 R=3150mm，外徑 R=3300mm； C4型襯砌斷面鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)的內(nèi)徑 R=3150mm，外徑 R=3450mm。鋼筋網(wǎng)：全斷面設(shè)置單層玻璃纖維筋網(wǎng)，初噴 40mm 厚 C20 砼，掛φ 6 玻璃 纖維筋網(wǎng)。 （ 2）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入暗挖空推前 50m，測(cè)定管片姿態(tài)，人工測(cè)量檢查盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，校正 VMT 測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)，測(cè)定盾構(gòu)推進(jìn)姿態(tài)偏差，開始糾偏。 L 盾構(gòu) 前方堆土 作用力 計(jì)算 由于隧道是礦山法 先行開挖支護(hù)后，在刀盤前方回填渣土 以 提供反力，所以按全部松土壓力作用于刀盤面板上 ，并且在礦山法開挖支護(hù)后基本上無水作用于盾體。 1大宗材料采購(gòu)采用公開招標(biāo)的方式，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，確保材料采 購(gòu)的質(zhì)量及價(jià)格最優(yōu)。每一批材料進(jìn)場(chǎng)必須由監(jiān)理工程師檢查，除非經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格，否則不能使用。防水作業(yè)隊(duì)承擔(dān)全部防水作業(yè)的施工，附屬作業(yè)隊(duì)在 盾構(gòu)機(jī)空推前，及時(shí)進(jìn)行盾構(gòu)與 暗挖段 分界端頭墻 、砼導(dǎo)臺(tái)、暗挖段堆土等的施工 。 右線設(shè)計(jì)里程范圍為右 DK31+ ～左 DK32+ ，及右DK32+～ DK32+（含 長(zhǎng)鏈） ,全長(zhǎng) 。 布吉站～百鴿籠站區(qū)間平面圖見附圖 一： 《 布吉站～百鴿籠站區(qū)間平面圖 》 。 機(jī)械設(shè)備配置 盾構(gòu)空推施工機(jī)械設(shè)備 表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別產(chǎn)地 制造年份 額定功率 (KW) 生產(chǎn)能力 1 注漿泵 XPZ50 2 陜西 20xx 2 電動(dòng)空壓機(jī) V12/7 4 陜西 20xx 37 30m3/h 3 鉆孔 機(jī) SPJ300 2 陜西 20xx 4 高壓水泵 3 B 2 中國(guó) 20xx 3500kg/cm2 5 挖掘機(jī) PC200 6 日本 20xx 6 龍門吊 16T/32T/40T 4 韶關(guān) 20xx 7 小型挖掘機(jī) 6 8 吊斗 4 自制 6m3 9 潛水泵 WQ15283 16 湖南 20xx 3 揚(yáng)程 28m 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別產(chǎn)地 制造年份 額定功率 (KW) 生產(chǎn)能力 10 裝渣機(jī) ZLC 3 11 自卸汽車 NJT3090 4 湖北 20xx 5t 12 自卸汽車 紅巖 16 湖北 20xx 15t 13 鋼筋彎曲機(jī) GJ740 2 陜西 20xx 3 φ 4～φ 40 14 鋼筋調(diào)直機(jī) GT410 2 陜西 20xx φ 4～φ 40 15 鋼筋切斷機(jī) GQ40A 2 陜西 20xx φ 4～φ 40 16 平板振搗器 ZB300 2 陜西 20xx 17 變壓器 500KVA 4 山西 20xx 500KVA 18 發(fā)電機(jī) 30KW 2 江蘇 20xx 200 19 干粉滅火器 20 深圳 20 盾構(gòu)機(jī) 土壓平衡 2 德國(guó) 20xx 21 盾構(gòu)機(jī)后配套 2 20xx 22 拌合機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備 1 韶關(guān) 20xx 30m3/h 23 軸流式通風(fēng)機(jī) SDDY1N07A 2 湖北 20xx 24 礦渣運(yùn)輸車 SZT15 8 陜西 20xx 15m3 25 蓄電池電機(jī)車 JXKB型 4 陜西 20xx 26 管片車 SGP15 4 陜西 20xx 27 砂漿攪拌運(yùn)輸車 SJG7 6 陜西 20xx 7m3 28 連續(xù)供料攪拌器 SJB300*2 4 鎮(zhèn)江 20xx 29 豆礫石噴射機(jī) 3 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 6 材料 保證措施 成立物資部，專職從事材料的調(diào)查、采購(gòu)、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。 加強(qiáng)材料的管理工作，材料的庫(kù)存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫(kù)存階段不發(fā)生變 化，所有已變質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出場(chǎng)。 1合理進(jìn)行材料庫(kù)及材料堆放場(chǎng)的布置，材料分批進(jìn)場(chǎng)，分期庫(kù)存，庫(kù)存量合理。 (π D2/4) 2W 管 = 2 200=200 kN 每環(huán)管片 W 管 取 200KN （ 5）后部拖車的牽引阻力 F4=μ 磨 施工流程 圖 盾 構(gòu)機(jī)空推通過暗挖段的 主要工序?yàn)椋憾軜?gòu)機(jī)步進(jìn)，拼裝管片、管片背襯回填（噴射豆礫石）、管片背填注漿。 附圖三：《盾構(gòu)與暗挖空推段接口處理 示意圖》。 盾構(gòu)機(jī)空推過礦山鋼筋砼導(dǎo)臺(tái)施工 詳 見附圖 四 ：《盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)臺(tái)施工示意圖》 。 ① 尺寸定位 根據(jù)砼導(dǎo)臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺寸， 每個(gè)導(dǎo)臺(tái)橫斷面設(shè)置 4個(gè)控制標(biāo)高點(diǎn)， 沿隧道縱 向每 2m 設(shè)置一個(gè)控制標(biāo)高斷面， 安裝模板過程中應(yīng)掛線安設(shè)。 g、導(dǎo)臺(tái)鋼模在砼強(qiáng)度達(dá)到 75%后拆除，拆模時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，以砼表面不缺棱掉角為宜，嚴(yán)禁猛撬、硬砸，避免砼因拆除鋼模而損壞，加強(qiáng)對(duì)成品的保護(hù)。 c、鋼模要固定牢靠，防止鋼模在搗固時(shí)上浮、中線偏移等。 3）渣土回填厚度 盾構(gòu)推進(jìn)前，刀盤前方依次全斷面填土 15m，下半斷面填土 10m；盾構(gòu)推進(jìn)過程中 可 根據(jù)需要再回填渣土。暗挖空推段隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖如下： 暗挖空推段隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖 1） 堆土施工 渣土回填密封刀盤前方斷面，渣土充填盾體與暗挖初期支護(hù)間的間隙，同步注漿正常開啟，管片止水條密封良好，此條件下的 兩種工況 示意 如下： （ 1）工況一 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)渣土回填斷面，未向前推進(jìn)。根據(jù)注漿后的檢查結(jié)果，從管片注漿孔注漿固結(jié)管片。注漿采用水泥砂漿，控制注漿壓力既保證達(dá)到對(duì)環(huán)形空隙的有效填充，又確保管片結(jié)構(gòu)不因注漿產(chǎn)生位移、變形和損壞，同時(shí)又要防止砂漿前竄至盾構(gòu)刀盤前方。 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 19 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)管片安裝 10 環(huán)后，每隔 6 環(huán)在管片注漿孔處開口檢 查注漿效果，根據(jù)注漿效果檢查情況，確定是否需要二次補(bǔ)充注漿。 在貫通前，應(yīng)檢查 導(dǎo)臺(tái)的標(biāo)高 、弧度、中心線等 ，如果不符合設(shè)計(jì)要求，要立即進(jìn)行處理，否則會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)的步進(jìn)。在施工暗挖段，除了注 意施工安全外，還要特別控制好隧道的中心線、隧道的超挖、隧道欠挖。 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)工程 布吉站～百鴿籠站暗挖盾構(gòu)空推段隧道施工方案 深圳地鐵 5 號(hào)線 5305 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 21 4）通過對(duì)隧道下穿 建（構(gòu)） 筑物監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的相關(guān)分析和信息反饋，掌握施工全過程隧道洞內(nèi)和隧道上方 建（構(gòu)） 筑物的變形情況，及時(shí)修正設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工，以對(duì)施工過程進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)和控制，優(yōu)化施工工序。 5）在樓房裂縫上布置裂縫儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)裂縫變化。 3）拱頂位移的監(jiān)測(cè) 在隧道拱頂布置不少于 3個(gè)測(cè)點(diǎn)，以排除誤差的影響。 （ 2）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，測(cè)點(diǎn)布置。 4）根據(jù)施工具體情況確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，設(shè)定變形值，內(nèi)力值及其變化速率預(yù)