城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則(存儲版)
【正文】 客運樞紐結(jié)構(gòu)，自行車、步行交通系統(tǒng)總體布局框架，城市停車供給策略，交通信息化建設(shè)與交通管理的基本策略等。主要包括：步行、自行車交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃指標(biāo)，行人、自行車過街設(shè)施布局基本要求，步行街區(qū)布局和范圍，自行車停車設(shè)施布局原則等。主要包括：交通管理設(shè)施布局原則和要求，交通需求管理系統(tǒng)框架，城市交通信息化發(fā)展模式，交通信息化系統(tǒng)框架，交通信息共享機制和共享信息類別等。（2）交通調(diào)查分析報告。. 規(guī)劃圖紙比例一般采用：大中城市為1/10000~1/25000，小城市為1/5000~1/10000。 專業(yè)整理分享 。. 現(xiàn)狀圖、規(guī)劃圖和分析圖應(yīng)保持圖例一致。. 規(guī)劃說明書正文應(yīng)當(dāng)與規(guī)劃文本的條文相對應(yīng)，對規(guī)劃文本條文做出詳細說明。主要包括：城市貨運樞紐、場站規(guī)劃布局、規(guī)模和用地控制指標(biāo)，貨運道路安排等。主要包括：公共交通系統(tǒng)構(gòu)成，各種公共交通方式的場站設(shè)施功能、布局和用地控制指標(biāo)，公共交通網(wǎng)絡(luò)重要控制點規(guī)劃布局，公共交通專用道布局，公共交通線網(wǎng)和站點規(guī)劃建設(shè)要求等，規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)和公共交通場站列表。主要包括：城市綜合交通體系發(fā)展與城市發(fā)展的關(guān)系，交通資源配置的原則和策略，各交通子系統(tǒng)的功能定位、相互關(guān)系和發(fā)展策略，重大交通發(fā)展政策等。（3）電子文檔應(yīng)包括交通調(diào)查原始數(shù)據(jù)、模型數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)文件，采用數(shù)據(jù)庫格式存儲。. 指導(dǎo)各交通子系統(tǒng)規(guī)劃的控制性指標(biāo)應(yīng)列入強制性內(nèi)容。. 方案評價應(yīng)包括以下主要要素：（1）交通運行預(yù)期效果及與規(guī)劃目標(biāo)的吻合程度。（7）停車需求規(guī)模及停車設(shè)施供需關(guān)系。（5）利用通用的交通分析軟件進行交通需求分析時，應(yīng)對交通模型參數(shù)進行重新標(biāo)定。. 需求分析的主要內(nèi)容及模型：（1）出行生成。（3）車輛保有量數(shù)據(jù)。包括：交通信息化建設(shè)、交通信息共享需求等基本狀況，以及存在的主要問題等。包括：各種公交方式發(fā)展水平、線網(wǎng)規(guī)模、布局及場站設(shè)施，各類公交方式運營組織模式及服務(wù)水平，優(yōu)先發(fā)展公交的保障措施，公交專用道、港灣公交站、公交優(yōu)先信號設(shè)置狀況，公交發(fā)展存在的主要問題等。包括；現(xiàn)狀城市空間結(jié)構(gòu)特征、城市功能布局及土地使用特點、城市發(fā)展與交通系統(tǒng)的關(guān)系等。. 交通小區(qū)是研究分析居民、車輛出行及分布的空間最小單元。（2）車輛出行調(diào)查通常采用抽樣調(diào)查，抽樣率按照車輛屬性及規(guī)模分別確定。圖件及報告資料城市現(xiàn)狀及規(guī)劃用地圖、現(xiàn)狀及規(guī)劃道路交通設(shè)施圖、現(xiàn)狀及規(guī)劃對外交通系統(tǒng)圖，相關(guān)規(guī)劃及報告文字資料。. 資料收集內(nèi)容（1）主要包括：城市社會經(jīng)濟、城市土地使用、交通工具、交通設(shè)施、交通運行與管理、公共交通、對外交通、交通政策與法規(guī)、交通投資、交通環(huán)境、交通研究成果及相關(guān)規(guī)劃等。. 規(guī)劃實施保障措施. 遵循有利于促進規(guī)劃實施和管理的原則，提出規(guī)劃的實施策略和措施。（2）提出交通需求管理的對策。. 主要內(nèi)容：（1）確定城市機動車停車分區(qū)和不同類別停車需求的供給目標(biāo)。（2）提出行人、自行車過街設(shè)施布局基本要求。. 公共交通系統(tǒng). 依據(jù)城市公共交通系統(tǒng)構(gòu)成和客運系統(tǒng)總體布局框架，統(tǒng)籌規(guī)劃公共交通系統(tǒng)設(shè)施安排和網(wǎng)絡(luò)布局。（2）論證鐵路線路走廊規(guī)劃布局，確定鐵路客貨運場站布局及功能定位，提出鐵路場站設(shè)施用地規(guī)模控制建議，提出鐵路客運站交通集散組織模式和設(shè)施配置要求，規(guī)劃鐵路貨運站集疏運通道。（5）研究貨運交通分布，確定貨運交通走廊。（3）確定城市交通方式結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)狀調(diào)研基礎(chǔ)上，對影響城市綜合交通體系發(fā)展的重大問題組織開展專題研究，一般應(yīng)包括交通發(fā)展趨勢、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略與政策、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局等。. 城市綜合交通體系規(guī)劃期限應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃相一致。. 作用. 城市綜合交通體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分，是指導(dǎo)城市綜合交通發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃。1. 總則. 目的城市綜合交通體系規(guī)劃旨在科學(xué)配置交通資源，發(fā)展綠色交通，合理安排城市交通各子系統(tǒng)關(guān)系，統(tǒng)籌城市內(nèi)外、客貨、近遠期交通發(fā)展，形成支撐城市可持續(xù)發(fā)展的綜合交通體系。. 規(guī)劃范圍與期限. 城市綜合交通體系規(guī)劃范圍應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃相一致。. 專題研究階段。（2）確定各交通子系統(tǒng)發(fā)展定位和發(fā)展目標(biāo)。（4）研究城市道路干路網(wǎng)組成和功能等級，研究城市防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急救援運輸通道，提出規(guī)劃布局原則。確定公路客貨運場站的功能、等級、規(guī)劃布局，提出公路客貨運場站設(shè)施用地規(guī)?？刂平ㄗh。（4）確定城市防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援、大型裝備運輸?shù)牡缆肪W(wǎng)絡(luò)方案。. 主要內(nèi)容：（1）確定步行、自行車交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局框架及規(guī)劃指標(biāo)。. 城市停車系統(tǒng). 遵循城市停車設(shè)施的供給策略，綜合利用城市土地資源和地下空間，確定各類機動車停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)基本要求。. 交通管理主要內(nèi)容：（1）確定交通系統(tǒng)管理基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局原則和建設(shè)要求。（4）估算近期交通建設(shè)投資。（5）5年之內(nèi)的居民出行調(diào)查等起訖點交通調(diào)查資料可以應(yīng)用于現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析，5年以上的調(diào)查資料可作為參考，需要經(jīng)過補充調(diào)查修正后方可應(yīng)用。交通政策與
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1