【正文】 長(zhǎng)率(%)****縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)2545105207平均增長(zhǎng)速度(%)人口(萬(wàn)人)42434547平均增長(zhǎng)速度(‰)人均產(chǎn)值31036057103602333344104增長(zhǎng)率(%) 自然環(huán)境 地理位置、地形、地貌****縣位于****省中部，東經(jīng)125176。山、川、崗、丘交錯(cuò)復(fù)雜分布。 地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性和土質(zhì)本項(xiàng)目區(qū)位于中國(guó)東部黑龍江亞板塊之內(nèi)，地質(zhì)構(gòu)造屬長(zhǎng)白塊體，大地構(gòu)造為天山—興安地槽褶皺區(qū)。根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖(1990)》，路線所經(jīng)地區(qū)地震基本列度為Ⅵ度區(qū)。水泥主要產(chǎn)于郭家店水泥廠。3′～125176。36′～43176。一、二、三產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2001年的26：36：38調(diào)整為39：22：39。與同期持平。 沿線居民生活質(zhì)量現(xiàn)狀從****縣居民消費(fèi)水平看，2002年居民消費(fèi)水平均有所增長(zhǎng)，%，城鎮(zhèn)居民消費(fèi)水平要遠(yuǎn)高于農(nóng)村居民消費(fèi)水平，且城鎮(zhèn)居民消費(fèi)水平增長(zhǎng)較快，城鄉(xiāng)居民生活消費(fèi)水平相差較大。2）生物資源①山地森林植物****縣自然植被屬長(zhǎng)白山植被區(qū)系，植物種類繁多，儲(chǔ)量較豐富，%。全縣草地植物種類雖多，但草質(zhì)復(fù)雜，產(chǎn)草少，面積零星，不適宜大群放牧。3）水資源①地表水****縣地表水主要源于天然降水，平均徑流深158mm，水資源總量39839萬(wàn)m3，其中地表水34958萬(wàn)m3，地下水年總供給量4881萬(wàn)m3。水庫(kù)周圍自然風(fēng)光優(yōu)美，一些仿古建筑更有一番情趣。全縣共有教職員工4987人，其中普通中學(xué)1839人、職業(yè)中學(xué)65人、小學(xué)2553人、幼兒園164人、弱智兒童校2人。全縣共建機(jī)電灌站256處，其中機(jī)灌站65處，電灌站191處，%。水庫(kù)積水面積48km2，總庫(kù)容量1050萬(wàn)m3，年捕撈各種鮮魚50余t。此外有蜂類、蝶類、蠅類等200～300種。野生飼草僅有28種，%?；◢弾r遍布全縣各地，僅大陽(yáng)、橫道河、影壁山的花崗巖，儲(chǔ)量3～5～億m3，已開(kāi)采利用，是優(yōu)質(zhì)建筑材料。全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資30230萬(wàn)元，同比下降27%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件得到進(jìn)一步改善，%。全縣人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到4761元，同比增長(zhǎng)39%。5′～125176。由于項(xiàng)目主要經(jīng)過(guò)****縣境內(nèi)，因此社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)述以****縣為主，東遼縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況類比****縣。砂、砂礫主要產(chǎn)于大孤山、拉拉河、一面山砂場(chǎng)，儲(chǔ)量豐富，質(zhì)量較好。公路沿線跨越的水系主要有小柳河水系、大沙河水系、伊通河水系。水生動(dòng)物有魚、蝦、蛙等。本項(xiàng)目地處****省東部山區(qū)的丘陵臺(tái)地寬谷區(qū)半山區(qū)，平均海拔374m，最高點(diǎn)為慶嶺南山頂峰，海拔914m，最低點(diǎn)為****鎮(zhèn)二道江村河口，海拔271m。遼源市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況見(jiàn)表3—1，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)自然狀況見(jiàn)表3—2。該市是我國(guó)重要的商品糧生產(chǎn)基地之一，%，活立木蓄積量為550萬(wàn)m3，其中****縣是“中國(guó)梅花鹿之鄉(xiāng)”，“馬記鹿茸”馳名海內(nèi)外，鹿茸產(chǎn)量居全國(guó)之首。****縣是全國(guó)商品糧基地縣，糧食年產(chǎn)量55萬(wàn)t左右；畜牧業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，全縣黃牛發(fā)展到33萬(wàn)頭，大鵝500萬(wàn)只，肉雞600萬(wàn)只，蛋鴨200萬(wàn)只；。近年來(lái)，長(zhǎng)白山林蛙發(fā)展已超過(guò)1000萬(wàn)只，柞蠶發(fā)展到600 hm2。間接影響區(qū)域：伊通縣及其以北各地區(qū)、遼源市、四平市轄區(qū)、公主嶺市及其以西地區(qū)、****市及延邊州。天； v1—生活服務(wù)區(qū)人數(shù)，人； k—排放系數(shù)。m；—第i型車的小時(shí)交通量，veh/h；—汽車專用公路運(yùn)行情況下，第I型車第j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子，mg/veh2）廢水污染施工期間由于施工機(jī)械跑、冒、漏的污油及露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生的油污染；堆放的建筑材料被雨水沖刷進(jìn)入水體；橋梁建設(shè)過(guò)程中施工材料散落、被水流沖刷進(jìn)入河體；以及施工營(yíng)地排放的生活污水等對(duì)周圍地表水體造成一定的影響。小橋涵的預(yù)制構(gòu)件及其它小型預(yù)制構(gòu)件在綜合施工場(chǎng)地預(yù)制，施工場(chǎng)地也同時(shí)考慮了場(chǎng)外電力、電訊干線，小橋涵施工機(jī)具為自發(fā)電。 拆遷建筑物沿線共拆除居住房屋147戶，拆遷面積23393m2，具體拆遷建筑物數(shù)量見(jiàn)表2—11。管理站1處，為中育管理站(為二期建設(shè))。中橋3座，分別為福興中橋，中心樁號(hào)為K94+540；蘇家街中橋，中心樁號(hào)為K122+785；大柳河中橋，中心樁號(hào)為K128+864。n 基層：其中，二灰碎石配比：水泥：石灰：粉煤灰：粒料=1：5：14：80；粉煤灰中SiOAL2OFe2O3的含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)15%，比表面積大于2500cm2/g。對(duì)于軟弱土地基的路段采取換填山皮石處理措施。主要是因?yàn)橛曳可蕉温漭^多，可減少工程投資規(guī)模，避免右幅路基的排水及防護(hù)工程的二次拆除和重建問(wèn)題，有利于二期工程修建時(shí)邊修建邊通車。舊路改造方案，起點(diǎn)****建國(guó)，經(jīng)由四方頂子、前進(jìn)、十八道、石縫、許家店、盈昌、沙河鎮(zhèn)、育才、文福、黃河鎮(zhèn)、福泉、長(zhǎng)山、宋家店、二龍山鄉(xiāng)、仁合鄉(xiāng)后，至終點(diǎn)****互通。全線設(shè)大橋1座，長(zhǎng)127m；中橋3座，長(zhǎng)208m；小橋3座；涵洞88道；互通式立體交叉2處（其中：規(guī)劃1處、部分改建1處）；分離式立體交叉2處；通道37處；管理站1處；收費(fèi)站1處。平交道口共計(jì)6個(gè)，橫交道路均為四級(jí)公路。4）生態(tài)環(huán)境保護(hù)擬建公路兩側(cè)的自然生態(tài)和農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，防止沿線施工產(chǎn)生的水土流失，保證生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)。東遼河上游為飲用水源地，評(píng)價(jià)范圍為距路中心線1km范圍內(nèi)，半截子河、小柳河子評(píng)價(jià)范圍為距路中心線200m范圍內(nèi)。評(píng)價(jià)范圍主要包括公路沿線所在區(qū)域及其周邊，以及項(xiàng)目建設(shè)可能給環(huán)境帶來(lái)影響的區(qū)域。2）環(huán)境空氣評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)區(qū)為二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，現(xiàn)狀評(píng)價(jià)執(zhí)行GB309596《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；施工期瀝青煙排放執(zhí)行GB1629796《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1—5。 地表水按HJ/，地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)級(jí)別的劃分，應(yīng)根據(jù)擬建項(xiàng)目的污水排放量、污水水質(zhì)的復(fù)雜程度、受納水體的規(guī)模及水體功能能要求等確定，本項(xiàng)目排放的污水為施工期臨時(shí)搭建生活區(qū)產(chǎn)生的污水，排放量較小，地表水評(píng)價(jià)等級(jí)確定為三級(jí)。3）通過(guò)對(duì)沿線水土流失情況現(xiàn)狀調(diào)查，提出本項(xiàng)目建設(shè)水土保持方案。****省內(nèi)旅游資源豐富，通過(guò)本項(xiàng)目可瀏覽****凈月潭景區(qū)、****電影城、****殖民遺跡、****南湖公園、****動(dòng)植物園、柳河縣的羅通山、通化的楊靖宇陵園、大龍灣、小龍灣、玉皇山、集安市五女峰、高句麗古跡、集安邊境風(fēng)光、好太王碑、將軍墳等。東南部和梅河口毗鄰，西南與遼寧省清源縣接壤，西部與遼寧省西豐縣以山為界，北與磐石市和伊通縣隔河相望。擬建的****至****公路是省道****至****公路的一部分，本段公路貫穿于****縣北部，起點(diǎn)位于****的建國(guó)，與已建成的營(yíng)城子至遼源一級(jí)公路連接，終點(diǎn)位于****縣市政與公路界。目前****至營(yíng)城子段為高速公路標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)城子至建國(guó)(遼源至營(yíng)城子一級(jí)公路的重復(fù)路段)為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，****(建國(guó))至****段為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。依傍著豐富的自然資源，東風(fēng)縣工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁十足。****縣目前與梅河口市、遼源市、通化市由一級(jí)公路有效的連接起來(lái)，該路建成后可使****省南部的白山市、通化市、遼源市(****縣)由高等級(jí)公路有效的連接，逐步完善****省公路網(wǎng)，有利于發(fā)揮國(guó)、省干線公路網(wǎng)的功能。2）遵照（88）環(huán)建字117號(hào)文精神，充分利用現(xiàn)有資料，避免重復(fù)工作，縮短評(píng)價(jià)周期。 環(huán)境影響要素識(shí)別和篩選 環(huán)境影響因素識(shí)別根據(jù)環(huán)境污染分析及沿線的區(qū)域環(huán)境狀況，對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響要素進(jìn)行識(shí)別，結(jié)果見(jiàn)表1—1。運(yùn)營(yíng)期預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)按國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局文件環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知》和GB/T15190—94《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》來(lái)執(zhí)行：其中，距路45m以內(nèi)的學(xué)校等特殊噪聲敏感點(diǎn)執(zhí)行 2類標(biāo)準(zhǔn)，居民區(qū)及沿線其他建筑執(zhí)行4類標(biāo)準(zhǔn)；45m以外區(qū)域居民、學(xué)校及其他建筑執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。2）空氣環(huán)境對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)施工過(guò)程中對(duì)場(chǎng)地周圍環(huán)境影響及公路運(yùn)行后汽車排放的污染物對(duì)沿線環(huán)境的影響。評(píng)價(jià)范圍為施工場(chǎng)地周圍。（2）評(píng)價(jià)工作程序本項(xiàng)目評(píng)價(jià)工作程序框圖如下：任 務(wù) 委 托現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，資料收集編制環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱政府環(huán)保部門審批簽訂評(píng)價(jià)合同現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 測(cè)現(xiàn) 狀 評(píng) 價(jià)預(yù) 測(cè) 評(píng) 價(jià)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書政府環(huán)保主管部門終審環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查工 程 分 析營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響預(yù) 測(cè) 評(píng) 價(jià)環(huán)保措施及對(duì)策施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)各評(píng)價(jià)因子預(yù)測(cè)計(jì)算地方環(huán)保主管部門意見(jiàn)行業(yè)環(huán)保主管部門預(yù)審第二章 工程概論 項(xiàng)目概況 現(xiàn)有公路狀況****至****，1994年建成通車，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度為80km/h，橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽20級(jí)、掛100，路面為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。28′—125176。表2—1 交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 小客車標(biāo)準(zhǔn) 輛/日年份交通量200537872010606220159052202013065202517672 投資估算及資金籌措1）投資估算，平均每公里為881萬(wàn)元。表2—2 路線方案比較表比較內(nèi)容單位沙河鎮(zhèn)至二龍山十八道至仁合段仁合繞越線段新線Ⅱ方案舊路改建新線Ⅰ方案舊路改建新線Ⅰ方案新線Ⅱ方案公路長(zhǎng)度km路基土方數(shù)量千m3防護(hù)工程m31810021984307754350915855134路面工程m24979795881029149241079527151518150391永久征用土地畝1325108724512107162465拆遷建筑物m234756048112431202721102738從上表看出，舊路改建方案雖然利用了舊路，相對(duì)于新線位來(lái)說(shuō)占地少，路基土方量少，對(duì)周圍的植被、生態(tài)環(huán)境破壞程度也較低，從現(xiàn)有情況看對(duì)環(huán)境的影響較小，但是從遠(yuǎn)期一級(jí)公路建設(shè)成高速公路規(guī)劃（沿線全封閉且遠(yuǎn)離村屯）的要求來(lái)看，高速公路建設(shè)的同時(shí)要求旁邊有一條輔道，以便于城鎮(zhèn)居民的正常通行往來(lái)，如果本擬建一級(jí)路利用了原有連接各城鎮(zhèn)的唯一舊路，那么在本段路竣工的同時(shí)，要在旁邊或附近另建一條與原有舊路規(guī)模相當(dāng)?shù)妮o助路，以連接各小城鎮(zhèn)，屆時(shí)在居民密集的城鎮(zhèn)要占用更多的土地、造成更大的拆遷等，勢(shì)必要對(duì)環(huán)境造成更大的破壞。n 挖方路基：右側(cè)邊坡坡率根據(jù)土石分類不同設(shè)置為1：~1：，左側(cè)邊坡綜合考慮二期施工以及路基土石方用量情況，放緩邊坡，邊坡坡率采用1：1~1：2。必要的挖方段落設(shè)置了矮墻，在巖石挖方邊坡段和設(shè)置矮墻段的坡腳栽植地錦。2）料場(chǎng)沿線筑路材料料場(chǎng)見(jiàn)表2—4。表2—5 互通式立體交叉一覽表立交名稱樁 號(hào)立交型式連接公路及城鎮(zhèn)名稱中 育K109+860單喇叭與黃河鎮(zhèn)至宴平鄉(xiāng)的二級(jí)公路連接?xùn)| 豐K134+700苜蓿葉線路終點(diǎn)表2—6 互通式立體交叉一覽表立交名稱樁 號(hào)備注中育鄉(xiāng)新容村K105+交角50186。表2—7 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表 項(xiàng) 目技術(shù)等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)采用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)公路等級(jí)一級(jí)公路一級(jí)（半幅）一級(jí)（全幅）計(jì)算行車速度（km/h）100100100路基寬度（m）2626行車道寬度（m）22中間帶寬度（m）33硬路肩寬度（m）222土路肩寬度（m）22最大縱坡（%）4最小平曲線半徑（m）40010001000橋涵設(shè)計(jì)荷載汽超20級(jí)，掛120汽超20級(jí)，掛120汽超20級(jí)，掛120橋涵構(gòu)造物和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/1001/100 工程數(shù)量及工期安排 主要工程數(shù)量全線工程數(shù)量見(jiàn)表2—8。全線取土場(chǎng)為3處，分別為東遼縣宴平鄉(xiāng)安中村、****縣中勝鄉(xiāng)中勝村、二龍山鄉(xiāng)龍山村，取土場(chǎng)全部為旱田。便道的設(shè)置以少占農(nóng)田、方便施工為原則，充分利用原有道路和輔道作為施工便道，并新設(shè)置了部分縱、橫向便道及臨時(shí)便橋、便涵，使用期間隨時(shí)養(yǎng)護(hù)，以保證施工期間土石方調(diào)配、材料運(yùn)輸。表2—15 公路施工中各種常用機(jī)械噪聲值施工階段機(jī)械名稱單車（機(jī)）噪聲dB(A)清理翻斗車85～94推土機(jī)78～96挖掘機(jī)76～92修筑路面平地機(jī)90～95運(yùn)輸機(jī)89～94鋪設(shè)路面混凝土攪拌機(jī)75～88瀝青攪拌機(jī)75～88攤鋪機(jī)78～92壓路機(jī)73～854）生態(tài)破壞， hm2，臨時(shí)占地39 hm2。表2—16 車輛CO、NOTHC主要污染物的排放源強(qiáng)污染物種類年度****—****平均高峰NO2200520122020CO200520122020