門式起重機(jī)使用說(shuō)明書(存儲(chǔ)版)
【正文】 運(yùn)行機(jī)構(gòu)。潮濕地區(qū)不宜用納基潤(rùn)滑油脂，因其親水性強(qiáng)。 五、機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑 起重設(shè)備潤(rùn)滑情況的好壞，直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)工藝流程的正常運(yùn)行，對(duì)延長(zhǎng)機(jī)件壽命和促進(jìn)安全生產(chǎn)有密切關(guān)系，因此，使用和維護(hù)人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油脂。5mm .e、軌道跨度，軌道中心與承梁中心，軌道不直等誤差（參照?qǐng)D11）不得超長(zhǎng)表11的規(guī)定。安裝前應(yīng)詳細(xì)地熟悉上述電氣圖與技術(shù)條件，了解電氣圖各允許的相互作用和操縱原理以求能迅速地處理安裝及試車中所發(fā)生的問(wèn)題。因此只要按出廠說(shuō)明進(jìn)行安裝即可。結(jié)構(gòu)形式電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)是由主梁、支腿、上端梁、下端梁組成橋架。起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，并沿主梁運(yùn)行，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)電動(dòng)葫蘆說(shuō)明書。（如下圖） （3）車輪端面對(duì)通過(guò)軌道的端面的不垂直度大于車輪直徑的1/400且必須是上邊偏向軌道的外側(cè)（見(jiàn)上圖） （4）當(dāng)起重機(jī)無(wú)負(fù)荷時(shí)，裝好的所有車輪都應(yīng)同時(shí)和軌道接觸。因此安裝架設(shè)工作應(yīng)由專業(yè)部門，接安裝工程公司負(fù)責(zé)進(jìn)行，對(duì)廠礦企業(yè)中有專業(yè)架設(shè)工種的必要時(shí)也可自行安裝架設(shè)。 圖示21為單桅桿架設(shè)方案，先將桁架平吊到稍高于設(shè)計(jì)標(biāo)高支腿與下橫梁先安裝好，將支腿的上端時(shí)用撐桿連接成一個(gè)整體，沿著軌道拉到桁架下面，對(duì)準(zhǔn)螺栓（鉚釘）孔后，強(qiáng)固的連接起來(lái)，再裝葫蘆。 使 用 說(shuō) 明 書共13頁(yè)第9頁(yè)電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī)序號(hào)零部件規(guī)則潤(rùn)滑條件潤(rùn)滑材料1鋼絲繩一般1530天一次根據(jù)實(shí)際使用中的潤(rùn)滑情況決定 把潤(rùn)滑脂加溫到80℃100℃侵涂至飽和為宜。 檢查起重機(jī)的安裝架設(shè)是否符合安裝架設(shè)的有關(guān)規(guī)定。負(fù)荷試車分靜、動(dòng)兩種，先進(jìn)行靜負(fù)荷試車，在進(jìn)行冬負(fù)荷試車。靜負(fù)荷試車 葫蘆起升額定負(fù)荷，在桁架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行幾次之后，將葫蘆開(kāi)到桁架（支腿上） 一端，在量柱上劃出零位線（即此時(shí)梁的實(shí)際高度）。（4）電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障應(yīng)消除，不允許電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的溫升超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)， 活動(dòng)接點(diǎn)不得有燒灼情形。使 用 說(shuō) 明 書共13頁(yè)第12頁(yè)電 動(dòng) 葫 蘆 門 式 起 重 機(jī) （2）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是在超額定負(fù)荷10%下座反復(fù)起升和下降試車且在這一負(fù)荷下作 運(yùn)行機(jī)構(gòu)試車和作大車、葫蘆運(yùn)行的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。 （4）減速器無(wú)噪聲。（2）然后開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)使起重機(jī)先慢速運(yùn)行幾次，再以正常速度進(jìn)行，此時(shí)機(jī)構(gòu)的 所有部分都應(yīng)平穩(wěn)地工作，沒(méi)有振動(dòng)沖擊現(xiàn)象。表中系按中級(jí)工作類型給出的。
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